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HILFE..!!! mein Verteilergetriebe macht mich wahnsinnig

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    HILFE..!!! mein Verteilergetriebe macht mich wahnsinnig

    Hallo zusammen..!

    Erstmal vielen Dank für die aufnahme :)

    Habe leider auch gleich ein Problem.

    Bin seit April stolzer Besitzer eines 110er Td4 Bj:2008 mit "erst" 115tkm.
    Schon nach wenigen Tagen fing das Verteilergetiebe an zu tropfen.
    Mittlerweile war es zwei mal ausgebaut,ist abgedichtet worden incl neuer Flansche und wie man sich schon fast denken kann...es tropft immer noch :(
    Will deswegen aber noch nicht aufgeben,hänge schon sehr an dem Wagen.

    Eine Lösung muss her,also was mache ich jetzt..?!

    ..Austauschgetriebe..?
    ..wenn ja,gibt es eine verstärkte Ausführung..?
    ..wo bekomme ich die und wo liegen die Kosten für solch ein Verteilergetriebe..?

    ..noch einen Reparaturversuch..?
    ..wenn ja,wer ist kompetent..?

    Gibt es evtl sogar jemand im Raum Kassel - Göttingen der sich mit den Dingern auskennt..?

    Viele Fragen für den ersten Besuch hier im Forum aber ich bin für jeden Rat sehr dankbar..!


    Gruß Raphael

    #2
    AW: HILFE..!!! mein Verteilergetriebe macht mich wahnsinnig

    Wurden einfach auf Verdacht die Deckel neu angedichtet oder wurde vorher auch geprüft, woher das Öl kommt? Meist kommt die Undichtigkeit nach gewisser Laufleistung von einem Bolzen, der seine Bohrung im Gehäuse aufweitet. Da hilft ein neuer O-Ring nicht lange, das muss ausgebuchst werden.
    Grüße | Dominik

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      #3
      AW: HILFE..!!! mein Verteilergetriebe macht mich wahnsinnig

      Ich habe das gleiche Problem, erst hatte ich wegen eines unerklärlichen Surrens die Lager und Siris vom MT82, LT230 und Hinterachsdiff wechseln lassen und auch gehofft, dass das Tropfen dann ein Ende hat, aber Fehlanzeige.
      Ich bin also nun auch auf der Suche nach einem neuen (ca. 480 Euro bei LR) oder einem gebuchsten Gehäuse (ca. 120 Euro bei Ashcroft, aber ausverkauft) oder jemanden der mir die Buchse in mein Gehäuse hineinbringt (Kann die Kosten nicht einschätzen). Falls da jemand eine Idee hat wo ich das Gehäuse gebuchst bekomme, immer her damit. Danke!

      Übrigens: mein Surren ist noch immer da. Ich denke, da werde ich das vordere Diff auch nochmal bearbeiten lassen.

      /Martin

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        #4
        AW: HILFE..!!! mein Verteilergetriebe macht mich wahnsinnig

        Wir haben das bei SYNCROGEARBOXES für 60£ maxhen lassen. Sehr gute Arbeit, kann ich nur empfehlen.

        AP: Shabs Piercy
        if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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          #5
          AW: HILFE..!!! mein Verteilergetriebe macht mich wahnsinnig

          Im Offroad Forum ist auch jemand der das Buchsen sauber und günstig ausführt. Das Öl kommt in vielen Fällen genau von dort, bei Gehäusen mit etwas mehr Laufleistung,
          hilft kleben oder neue Dichtringe, nur vorrübergehend.

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            #6
            AW: HILFE..!!! mein Verteilergetriebe macht mich wahnsinnig

            Zitat von DominikS Beitrag anzeigen
            Wurden einfach auf Verdacht die Deckel neu angedichtet oder wurde vorher auch geprüft, woher das Öl kommt? Meist kommt die Undichtigkeit nach gewisser Laufleistung von einem Bolzen, der seine Bohrung im Gehäuse aufweitet. Da hilft ein neuer O-Ring nicht lange, das muss ausgebuchst werden.
            Wie oft denn eigentlich nun noch?

            Die Bohrung muss nicht unbedigt unrund sein!
            Oftmals ist die Elastizität des O-Ringes nicht mehr ausreichend, um das Spiel zwischen Bohrung und Bolzen zu dichten.
            An diesem Spiel ändert sich durch eine eingesetzte Buchse aus Stahl absolut nix!
            Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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              #7
              AW: HILFE..!!! mein Verteilergetriebe macht mich wahnsinnig

              Tja, aber wenn der O-Ring gewechselt wurde und die Kiste noch immer aus diesem Gehäusebereich Öl pustet, dann schiebe ich es nicht mehr auf den O-Ring. :-)

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                #8
                AW: HILFE..!!! mein Verteilergetriebe macht mich wahnsinnig

                mein vtg hat jetzt etwas mehr als 360000km aufm buckel im 130er mit woka.ich glaube dass die getriebe nicht fachmännisch abgedichtet wurden bei der geringen laufleistung.meines habe ich auch schon abgedichtet.man muss nicht eine neue stauchbuchse an der zwischenwelle montieren.einfach mit 30nm vorspannung die konuslager beaufschlagen.zusätzlich kann man an dem besagten o-ring von aussen noch mit dirko zuschmieren.das ist gut für das gewissen.

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