AW: Freelander Zuverlässig?

Tja, dann gebe ich mein Votum für den kleinen Dicken auch mal ab: Ich hab ihn 2002 mit 5700 km als Vorführwagen gekauft (td4) und bin nunmehr 122.000 km gefahren. Das ging nicht immer problemlos. Defekt waren: zweimal der Kupplungsnehmerzylinder, das Wischergestänge , die Spurstangenköpfe und die Tankuhr. Das ist, auch im Vergleich mit Fernost-Fabrikaten, nicht auffällig viel, wenn es auch mit der Kupplungs- und der Wischerbetätigung besonders ärgerliche Defekte waren. Der Motor hat noch nie geschwächelt und verbraucht bis heute fast kein Öl bei 7,5 Liter Verbrauch ! Sicherlich erhält der Wagen auch eine ziemliche Portion Aufmerksamkeit und wird mehr verhätschelt als unser Volvo, der zugegebenermaßen noch problemloser ist. Aber ich glaube, das ist bei allen Landies hier im Forum so...
Ich kann den Freelander ab MJ 2002 also guten Gewissens empfehlen. Leider kommt unserer langsam in die Jahre und einen adäquaten Ersatz bietet LR nicht an: Der neue Freely ist uns als Zweitwagen einfach zu teuer und zu groß und innen und außen nicht mehr so schön unempfindlich und (gerade als 3türer) variabel. Der Defender wiederum ist zu sehr Hardcore-Offroader (wenn auch mein heimlicher Traum) mit immensen Unterhaltskosten.
Darum: Greif zu ! Außerdem gibt es bei Problemen ja auch noch dieses Forum. Wer sonst kann das noch bieten ?!

AW: Freelander Zuverlässig?

Es gibt auch ein Super-Forum für den MG TF/MGF. Der hats auch bitter nötig. ;)

Also ich habe den Freelander nun seit 6 Monaten und 15.000 km. Es ist ein 1.8er von 07/2004. Den hab ich auch auf LPG umrüsten lassen.
Beherzigt habe ich allerdings den Tip, den Hugo auch schon in diesem thread schrieb: Es ist wirklich so, dass die Freelys ab 2002 wesentlich problemloser geworden sind.
Natürlich gibt es immer Montagsautos. Mein Bruder hatte mal als Firmenwagen einen Passat-Kombi TDI(2003?). Innerhalb von 24 Monaten waren 35 Werkstattaufenthalte notwendig (Elektronikprobleme, Motorüberhitzung, abgefallene Verkleidungsteile, undichte Scheibendichtungen, def. Antriebswelle etc etc.)

Ich bin bisher mit unserem "Earl Grey" sehr zufrieden.

Markus

AW: Freelander Zuverlässig?

Hallo,
habe einen 2003er TD4 Automatik seit Dezember letzten Jahres. Radlager hinten rechts mußte direkt nach dem Kauf gewechselt und der Turboladerschlauch (90° Winkel - problemlos wechselbar) ausgetauscht werden. Batterie (original) und Scheibenwischer machten vor kurzem Probleme (Kälte).
Ansonsten aber muß ich sagen (schreiben):
Ich liebe die Karre!

Im Ernst - fährt sich prima (auch im Gelände) - sieht gut aus und macht Spaß....

AW: Freelander Zuverlässig?

Hallo, mein Landy ist sehr zuverlässig. Ich fahr im jahr ca.35000 km .Er hat mich noch nie im Stich gelassen. Er springt immer an und läuft super. Außer einmal im Jahr öl wechsel und Getriebeölwechsel , einmal Glühkerzenwechsel , hat er nur einmal mit den Motorentlüftungsfilter probleme gemacht .

AW: Freelander Zuverlässig?

Der heutige Gewinner des Pokals für das ausgraben des ältesten Treat's geht an:

Buggy

Glückwünsche von mir.
(Die morgige Verleihung übernimmt jemand anderes.)

Grüße,
Cille

AW: Freelander Zuverlässig?

lol, kann aber passieren

AW: Freelander Zuverlässig?

Hallo,

wenn ich den Thread hier schon mal sehe will ich auch mal was zu meinem Schätzchen sagen:
Gekauft mit 132 Tsd km in 02/11, F1 2.0 Di Bj. 98 für 4500€

Was so alles seit dieser Zeit repariert/erneuert wurde:
- Einspritzpumpe
- Zahnriemen
- Keilriemen
- Servopumpe
- Stoßdämpfer
- Kinderkrankheit am Rahmen hinten rechts
- Differentiallager
- neue Bremsen komplett
- neuer Turboschlauch
- neue Kupplung
- zig mal das sch... Kabel vom HDC angelötet
- neue Visko+ Verteilergetriebe
- neuer Heizungskühler ( da muss das ganze Armaturenbrett raus!)
- neue Glühkerzen
- neue Batterie
- neue Spurstangenköpfe

Die Sachen habe ich ihm gegönnt:

- 16 Zoll Alufelgen
- Frontbügel
- Schmutzfänger hinten und vorne

Was noch Probleme macht:

- Heckscheibe undicht
- Intervallstufenschalter Scheibenwischer geht nicht

Wenn ich das alles so mal über den Daumen so Zusammenrechne sind das ca. 8000 bis 9000€. Jetzt hat er 187 Tsd km drauf und ich werde ihn fahren bis sich nix mehr dreht!
Dann brauch er so alle 20 bis 25Tsd km neue Reifen. Jedes Jahr neue Birnen in den Scheinwerfern.

Zuverlässig?...naja...
Aber er macht Spaß, vorallem weil er von sehr Vielen unterschätzt wird! ;-)

Gruß Björn

AW: Freelander Zuverlässig?

Da ich einen 98er fahre, der kürzeste Witz der Welt:

Der Freelander ist zuverlässig !

AW: Freelander Zuverlässig?

Mein 99er ist verdammt zuverlässig....................................... ...........................................in der Werkstatt zu finden ;-)

AW: Freelander Zuverlässig?

Ich glaube der Freelander bereitet recht zuverlässig Spaß!
Technisch gesehen naja... da macht halt jeder seine Erfahrungen. Meiner Meinung nach zuviel verzichtbare Elektronik.

AW: Freelander Zuverlässig?

Der Freelander ist ein echter offroader ständig off the road und in der Werkstadt.

AW: Freelander Zuverlässig?

Hatte erst einen Freely von 99, den hat aber die Werkstatt erfolgreich zum Motorschaden geführt (Ventile einstellen kann scheinbar auch nicht jeder…:(), jetzt hab ich nen 2003er Freely. Generell bin ich von den üblichen Schäden bisher verschont geblieben trotz Benziner und ~800 kg Pferd welches die beiden Freelys schon durch halb Deutschland gezogen haben.

AW: Freelander Zuverlässig?

Ich bin bis jetzt 211000km mit dem TD4 von 2001 gefahren. Heckscheibe geht wieder dank neuem Motor mit Gestänge. Selber eingebauter GB Import. Auch die übliche Stelle hinten rechts am Rahmen wurde schon behandelt. Wenn ich in die LR Werkstatt gehen müsste und dort 111€ pro Std blechen sollte, wäre der Wagen längst unrentabel. Ich hoffe, er erreicht die 300000 km noch.

AW: Freelander Zuverlässig?

Ich habe 179546 auf der Uhr, Rep.Kosten rund 1000 Euro. Hätte das ein Golf geschafft? Bin zufrieden und er macht Spass!

AW: Freelander Zuverlässig?

Hallo Björn,

ich hab, immer 2011 die andere Variante gewählt: Hab meiner Tochter einen 2003er Freelander Td4 STYLE (aus erster Hand, mit 100.000 Kilometer) für 8000€ gekauft. Das Fahrzeug ist voll ausgestattet und alles funktioniert, auch heute noch. Es waren zwei Satz Räder (Sommer- und Winterreifen auf Alufelgen mit dabei.
Der Tacho steht jetzt bei 160.000 Kilometer und es wurde die Entlüftungseinheit (Kurbelgehäuse) für etwa 50 € und der Türgriff der Hintertür etwa 130€ getauscht. Sonst nur die üblichen Wartungsausgaben für Ölwechsel, Bremsbelege, Bremsflüssigkeit.

Was ich damit sagen will:
Der Eine kauft billig und steckt den Rest in Reparaturen und fährt immer mit, kurzen oder längeren Unterbrechungen. :(
Der Andere kauft gleich ein teureres Fahrzeug und fährt einfach los, ohne weitere Investitionen und Ärger. :)

Das muß aber nicht immer so sein.