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Früher hab ich Autos mit kürzeren Federn tiefergelegt.
Wie sieht folgende Alternative aus:
Vorne längere Federn (ca. 30mm) und hinten die Endstellung der Luftfederung anpassen.
Hier im Forum sind doch wirklich viele Profis. Geht das und wer macht es ?
Ich komme auf die Idee, weil ich vorne eh eine Feder gebrochen habe.
Die Sache mit Spacern und TÜV kostet so round about 450 Euronen. Das ist ohnehin die Summe, die ich jeden Monat in den Dicken stecke, dass muss ein Ende haben ;) .
Ich komme auf die Idee, weil ich vorne eh eine Feder gebrochen habe.
Es gibt wohl mehrere Disco2 Bj.2002 mit gebrochenen Federn vielleicht sollte man das mal in einen extra Tread ansprechen, vielleicht sollte man auch mal Land Rover darauf ansprechen, vielleicht machen die was.
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