RE: Tageskilometerzähler zurückstellen

Hallo,

normalerweise ist da ein kurze biegsame Welle, die hinten an dem Tacho angeschraubt ist. Daran kann man dann drehen und der tacho wird solange weitergedreht bis er wieder auf Null steht.
Eventuell ist da ja mal was umgebaut worden...

Gruß Aaron

RE: Tageskilometerzähler zurückstellen

Also diese biegsame Welle wird hinten an den Tacho geschraubt. Ist ja schon mal ne Aussage.

Aber dann muss sie ja irgendwo rauskommen, damit ich dran drehen kann. Wo kommt sie raus? Vorne (also neben den Tachoglas) oder rechts an der Seite? Oder wo?

Reinhard

RE: Tageskilometerzähler zurückstellen

Hallo,

ich hab ne Serie 2a da kann ich dir leider nicht weiterhelfen, da du ja ne 3er hast.....
Bei mir sitzt die neben dem Tacho, die biegsame Welle ist aber nur so ca. 12cm lang...weit kanns also nich sein.

Gruß Aaron

RE: Tageskilometerzähler zurückstellen

Zwischen den beiden goßen Anzeigen, Tacho und Multiinstrument, oben, da sollte ein Platikdorn im Amarturenbrett sein. Den kann man drehen, um den TKZ zurückzustellen. Da dieser, wie Heizung und anderes Sonderzubehör war, kann es sein, daß dort auch nur eine flache Blindkappe ist. Dann wurde eben der Tach "ohne" irgendwann mal gegen einen "mit" getauscht, weil der gerade verfgbar war. Z.B. nach einem Import aus einem Meilen-Land, oder nach Umrüstung auf große Räder um die Fehlweisung auszugleichen.



Auf diesem Bild ist z.B. der TGZ nicht verbaut, daher ist das Loch oben zwischen den Anzeigen mit besagtem flachen Stopfen verschossen.

Grüße, Guido

Hallo Reinhard,

die Arbeit mit dem Tageskilometerzähler ist eine elende Fummelei, da man schlecht hinter die Armatureneinheit schauen kann. Ich habe dafür im Motorraum den Motor-aus-Zugknopfdraht (Diesel) ausgehakt. Sonst ist es nichts mit Arbeiten hinter der Armatureneinheit und Du findest die Anschlüsse nie.

Mein 88er S III Lightweight hat den Tacho in der Mitte des Fahrzeuges, abgesehen davon dürfte sich am Tageskilometerzähler aber nichts geändert haben. Der Rüchstellknopf sitzt bei mir rechts oben (außerhalb) der Tachoscheibe, er wird links herum gedreht, dann dreht sich der Tageskilometerzähler fort bis er den Nullpunkt erreicht. Am Rückstellknopf ist hinten eine kurze Welle befestigt, die in den Tacho eingehakt wird, die war bei mir herausgesprungen. Am Tacho hinten wird die Welle ungefähr da eingesteckt, wo der Tageskilometerzähler vorne sitzt, ist nicht zu übersehen.

Wenn Du einen Tacho mit Tageskilometerzähler hast und nur der Drehknopf einschließlich der Welle fehlen, könntest Du die Teile über einen Teilehändler bestellen und nachrüsten.

Viele Grüße

Sailor

Ich hab's getan! Ich hab die Instrumententafel abgeschraubt (und die Verkleidung der Lenksäule und den Blinkschalter (die Hupe hupt jetzt wieder) und ....).

Da wo Guido es verlangt, sitzt bei mir die Blinkkontrollleuchte für die Hängerkupplung. Ich denke, der Tacho ist mit den 7.50-Reifen gekommen. Abgesehen von einer wirklich wilden Verkabelung hinter den Instumenten, auf die wirklich niemand stolz sein kann, ist da nix; jedenfalls keine flexible Welle.

Also werde ich mal die Teilehändler glücklich machen.

Vielen Dank erstmal; ich melde mich bestimmt wieder.

Reinhard

Kollateralschäden:
1) Blinkerrückstellung stellt nicht mehr rück
2) Tachonadel tanzt Tänze
3) Der Kabelkrams wird aufgeräumt; so bleibt das nicht!
-> die nächsten Wochenenden sind gerettet!

Soso, ich verlange es also :D So sei es denn.

Die tanzende Tachonadel ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit eine leicht abgerutschte Tachowelle. Beliebte Folge vom Kruschteln hinterm Amarturenbrett.

Die Blinkerrückstellung ist eventuell ab. Das sind zwei Kontaktschalter, die durch Nocken auf der Lenkwelle unterhalb vom Lankrad geschaltet werden. Diese Kontaktschalter sind auf Armen (Ärmchen) am Blinkerhebel und brechen gerne mal ab.

Grüße, Guido

Moin,
bei meiner Möhre sitzt der Rücksteller siehe Foto. Dabei wirft sich die Frage auf, wofür ist die Lampe mit dem roten Pfeil.

Ist doch klar: Kontrollampe für Zündfunkenbeleuchtung oder aber Auspuffinnenbeleuchtung :D( duck ...und weg)

Hallo Rollo,

Dein Landy hat eine Zweikreisbremse. Die rote Lampe auf dem schwarzen rechteckigen Taster ist die Kontrolllampe dafür. Wenn ein Bremskreis ausfällt, sollte die Lampe leuchten. Du kannst den Taster auch drücken, um die Bremskreise so zu überprüfen.

Viele Grüße

Sailor

HAllo,
genau die gleiche Lampe ist bei mir in der Mittelkonsole verbaut. Die fängt manchmal bei höherer Belastung der Maschine an zu leuchten. Bsp: Fahre auf der Landstrasse (Motor ist schon warm) mit 85 im 4ten Gang. Ganz leichte Steigung kommt - Lampe fängt an zu leuchten. Gehe ich eine wenig vom Gas runter - Lampe geht aus. Geb isch wieder Vollgas - Lampe geht nach zwei Sekunden an.
Ist das einfach nur ein Massefehler oder hat die bei mir vielleicht ne andere Bedeutung??
Gruß
Daniel

Moin,
bei mir ist die Lampe auch einmal kurz angegangen und wenn ich den Taster drücke,tut sich nischt ?(

Na dann hier noch mal die genaue Funktion aus der englischen Bedienungsanleitung für den Lightweight:

Der Schalter nennt sich "Brake system warning light and check button".

Und seine Funktion:
The red warning light in the brake system check button should glow when the button is depressed with the ignition switched on. This ensures that the warning light bulb is in satisfactory operating condition. The system can be checked at any time in this manner providing the ingnition is on.

The warning light will go out when the button ist released.

Note: The warning light may glow prior to starting the engine due to loss of vacuum from the servo unit but will go out as soon as vacuum is restored ofter engine starting.

The sudden apperance of the warning light during normal running conditions idicates a fault in the hydraulic components, i. e. a loss off fluid from either the front or rear system, or a loss of vacuum form the brake servo unit.

The vehicle should be stopped and the cause investigated.

Soweit ich weiß, funktioniert das System mit einer rollenden Kugel, die mal den einen und mal den anderen Bremskreis schließt. Vielleicht kommt daher das zeitweise Aufleuchten. Kann natürlich auch einfach eine defekte Glühbirne sein.

Viele Grüße

Sailor

Moin,
werde es morgen nochmal mit eingeschalteter Zündung versuchen :D