zum Unglück kommt nun auch noch Pech. Leider muß ich mich aus gesundheitlichen Gründen von meinem geliebten Landy trennen. Dies hier soll jetzt keine Verkausfsanzeige werden.....
Bei der heute morgen vorgenommenen ersten Probefahrt eines Interessenten verabschiedet sich natürlich Diva typisch der Kupplungsdruck. Klasse......
Die Diva will nicht weg....:-))
Ich hab mich also mal drunter geworfen und mir das ganze angesehen. Furchtbar nett wäre es wenn ihr mir den ein oder anderen Tipp geben könntet was die Dame nun hat. Ich versuche mal zu beschreiben was ich vorgefunden habe.
Der Druck im Kupplungssystem ist nur noch halb vorhanden. Mein erster Gedanke galt also entweder dem Geber oder dem Nehmerzylinder oder aber der Schlauchverbindung. Dem ist aber anscheinend nicht so.
Wenn die Kupplung nicht getreten ist fällt das Gestänge der Drucklagerwelle einfach hinunter. Ich hoffe das Bild wird es verdeutlichen.
Hier ist das Gestänge im nichtbetätigten Zustand.
Kupplung1.jpg
Bitte werft mal einen Blick auf den Abstand der Mutter die der Staubkappe am nächsten ist. Wenn ich jetzt also unter Zuhilfenahme eines Fingers das Gestänge noch oben drücke......sieht das ganze so aus....
Finger.jpg
Nehm ich den Finger weg.....fällt das Gestänge drei Zentimeter nach unten. Nun....meine Fragen....
Wird die Ausdrückswelle von einer Feder "zurück" gezogen wenn das Kupplungspedal nicht betätigt wird? Könnte es sein das der Kolben im Zylinder "hängen" bleibt? Kann es sein das irgend etwas an der Welle abgeschert ist? Kennt jemand diesen Defekt?
Ich möchte natürlich die Diva so nicht her geben. Das ganze soll also instand gesetzt werden.
Meine jetzige Befürchtung ist das das Getriebe raus muß. Bisher hat die Kupplung nicht mal im Ansatz Anlass zur Sorge gegeben. Sollte es aber so sein......dann ist es eben so.
Für erste Hinweise wäre ich erst einmal dankbar.
Lieben angeschlagenen Gruß
Tegro
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