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200 Tdi: Ödruck-Verlust, Öl-Verlust und nun die Fehlersuche

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    #16
    AW: 200 Tdi: Ödruck-Verlust, Öl-Verlust und nun die Fehlersuche

    Zitat von DarkerMark Beitrag anzeigen
    Ich geh davon aus, das diese Halteplatte hinter dem Steuerriemengehäuse auch montiert ist, aber die sichert nur in eine Richtung

    Die ist hinter dem gehäuse. Die siehst du wenn der Simmerring raus ist. Die Platte sorgt dafür das die Nockelwelle nich nach vorne rauskann und vor der Platte läuft das Zahnriemenrad, deswegen kann die nockenwelle nicht nach hinten.

    Du musst von den gedrückten Ventilen die einstellschrauben lösen das der Druck von der Nockenwelle ist dann kannst du sie wieder nach vorne ziehen.

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      #17
      AW: 200 Tdi: Ödruck-Verlust, Öl-Verlust und nun die Fehlersuche

      Zitat von siegerlandy Beitrag anzeigen
      Die ist hinter dem gehäuse. Die siehst du wenn der Simmerring raus ist. Die Platte sorgt dafür das die Nockelwelle nich nach vorne rauskann und vor der Platte läuft das Zahnriemenrad, deswegen kann die nockenwelle nicht nach hinten.

      Du musst von den gedrückten Ventilen die einstellschrauben lösen das der Druck von der Nockenwelle ist dann kannst du sie wieder nach vorne ziehen.
      Bie mir ist es wohl mit vorne ziehen der Welle leider nicht getan, die Nut auf der Passfeder ist ausgeleiert also muss wohl Nockenwelle + Zahnrad neu.

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        #18
        AW: 200 Tdi: Ödruck-Verlust, Öl-Verlust und nun die Fehlersuche

        So lange es nicht mehr ist.
        Gruß Stefan

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          #19
          AW: 200 Tdi: Ödruck-Verlust, Öl-Verlust und nun die Fehlersuche

          Die Nockenwelle treibt über eine Verzahnung auch die Ölpumpenwelle an (die Welle auf der oben auch die Unterdruckpumpe drauf sitzt). Wenn die NW axial wandert greift diese Verzahnung nicht mehr, kein Antrieb der Ölpumpe mehr und damit auch kein Öldruck (auch wenn alle Lager noch dort sitzen wo sie hingehören).

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            #20
            AW: 200 Tdi: Ödruck-Verlust, Öl-Verlust und nun die Fehlersuche

            wenn die teile zu teuer sind ,dann kann man an welle und rad neue nuten stechen und die passfeder umsetzen.

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              #21
              AW: 200 Tdi: Ödruck-Verlust, Öl-Verlust und nun die Fehlersuche

              Zitat von mille Beitrag anzeigen
              Die Nockenwelle treibt über eine Verzahnung auch die Ölpumpenwelle an (die Welle auf der oben auch die Unterdruckpumpe drauf sitzt). Wenn die NW axial wandert greift diese Verzahnung nicht mehr, kein Antrieb der Ölpumpe mehr und damit auch kein Öldruck (auch wenn alle Lager noch dort sitzen wo sie hingehören).
              Dazu muss die Nockenwelle aber schon weit wandern.

              Gruß Marc

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                #22
                AW: 200 Tdi: Ödruck-Verlust, Öl-Verlust und nun die Fehlersuche

                Kann sie leider.... gelöste Schraube des Nockenwellenrades hatte bei mir gereicht. Ob die abgescherte Scheibenfeder Ursache oder Folge war weiß ich nicht.

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