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Discovery3-Turboschaden-Batterie-Lenkgetriebe

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    Discovery3-Turboschaden-Batterie-Lenkgetriebe

    Hallo Jungs und Mädels, mein Discovery 3 Baujahr 07-2009 TDV6 HSE hat das Problem Motorsystemfehler und schaltet bei Autobahnfahrten so bei 180 kmh in den Sicherheitsmodus. NAch Ausschalten des Motors auf dem Seitenstreifen springt er sofort wieder an und dann ist das Problem weg bis er wieder 180kmh erreicht. Beim Überlandverkehr oder Stadtverkehr tritt dies nicht auf. Nach ettlichen Besuchen in meiner Landrover Vertragswerkstatt und nicht definieren können des Fehlers hat man nun die Meinung gebildet dass es der Turbolader sein soll.
    Weiter hat das Fahrzeug ständig Probleme mit Batterieentladung. Lichtmaschine wurde schon getauscht und BAtterie sowie Lichtmaschine sind NEU. Im Ruhestrom findet sich kein Abnehmer es fehlen lediglich 0,01... Das wird dann die Warnlampe der Alarmanlage sein, also nichts.
    Nach einer Woche und ca. 5-8 mal Starten und Fahrten zwischen 5-10 km ist das Ladegerät von Cytek auf 2-3 Punkten wenn ich Glück habe. Lichtmaschine wurde bei Landrover durchgemessen und ist ok.
    Wer von Euch kann mir helfen.
    Software-Update für Kombiinstrument und Motormanagement wurde auch schon aufgespielt gerade aktuell.
    Dieses scheiss Montag auto verkauf ich bald wieder. Ständig ein anderer Mist.
    Austausch:
    Batterie, Lichtmaschien, EGR,AGR Ventile, und nun der Turbolader ? und keiner kann mir garantieren dass es dann weg ist.
    Weiterhin verliert das Lenkgetriebe minimalst Servoöl schon während der Garantiezeit und jetzt danach fällt es erst der Werkstatt auf nach Wechsel von Lenkmanschetten etc. im Service.

    Wer kann mir Helfen bzw., wer weiss Rat und an welchen Fachmann kann ich mich hier wenden.????? Es kann doch bei einem Premium - Hersteller wie Land Rover wohl nicht sein dass Werkstatt und Land Rover selbst auf Stur stellen oder.???

    #2
    AW: Discovery3-Turboschaden-Batterie-Lenkgetriebe

    Hallo aecelly,
    welche Fehlermeldungen werden angezeigt? Bei mir wurde der Turbo im Frühjahr getauscht. Beim Auslesen wurde immer der Fehler P132B angezeigt.
    Ich habe mich daran gewöhnt, mich nicht auf die Aussagen von LR-Werkstätten zu verlassen. Das Forum, Google und eine fähige freie Werkstatt halten die finanziellen Schmerzen in Grenzen.

    Gruß Bernhard

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      #3
      AW: Discovery3-Turboschaden-Batterie-Lenkgetriebe

      Ich glaube nicht an den Turbo.
      Geh erstmal das Problem mit der Batterieentladung an. Dann schauen wir weiter.
      Kopf hoch😉
      Oliver

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        #4
        AW: Discovery3-Turboschaden-Batterie-Lenkgetriebe

        Mit nem faulen Turbo würde die Geschwindigkeit wohl kaum erreicht werden, mal ganz abgesehen davon, daß 180 km/h schon recht weit oben in der Leistungskurve der Schrankwand angesiedelt ist.
        Mein Disco neigt übrigens auch dazu den Motorsystemfehler zu produzieren, i.d.R. wenn es sehr warm draußen ist, bzw. wenns im Motorraum wohl sehr heiß ist. Erst letzte Woche nach 35 km Autobahn im Stau passiert, Notlaufprogramm war etwas hartnäckig, erst nach 2 Minuten Pause auf dem Standstreifen wars verschwunden. Normalerweise reicht ein "rollender Reset" ;-)

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          #5
          AW: Discovery3-Turboschaden-Batterie-Lenkgetriebe

          @aecelly

          wenn ich es richtig interpretiere, scheinst Du noch eine Garantie zu haben.

          QUOTE
          Weiterhin verliert das Lenkgetriebe minimalst Servoöl schon während der Garantiezeit und jetzt danach fällt es erst der Werkstatt auf nach Wechsel von Lenkmanschetten etc. im Service.
          UNQUOTE

          In diesem Sinne alle vermutlichen Fehler durch die Werkstatt prüfen lassen ist wohl die günstigste Alternative.

          Den Turbolader würde ich ausschliessen. Der würde bei Fehlverhalten den Wagen nicht annähernd an die 180 km/h bringen sondern ab 60 km/h Husten haben. Wenn Garantie besteht, na ja wechseln lassen.

          Was die Entladung angeht würde ich auf einen fehlerhaften Masseschluss tippen. Aber das sollte eine LR Vertragswerkstatt als Pflichtprogramm fahren.

          Von Deiner Schreibweise würde ich tippen das ihr 2 nicht füreinander geschaffen seid. Den Würfel mit 180 über die Bahn preschen und sich belustigen über den so genannten Premiumhersteller. Sind keine guten Voraussetzungen für eine langanhaltende Liebe.;)

          Versuche den Würfel besser gegen einen ML 63 AMG oder einen X 5 M50 auszutauschen. Hilft zumindest den Frustanfällen bei Fehlern.

          Viel Glück noch.

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            #6
            AW: Discovery3-Turboschaden-Batterie-Lenkgetriebe

            Zitat von disco4ever Beitrag anzeigen
            @aecelly

            wenn ich es richtig interpretiere, scheinst Du noch eine Garantie zu haben.

            QUOTE
            Weiterhin verliert das Lenkgetriebe minimalst Servoöl schon während der Garantiezeit und jetzt danach fällt es erst der Werkstatt auf nach Wechsel von Lenkmanschetten etc. im Service.
            UNQUOTE

            In diesem Sinne alle vermutlichen Fehler durch die Werkstatt prüfen lassen ist wohl die günstigste Alternative.

            Den Turbolader würde ich ausschliessen. Der würde bei Fehlverhalten den Wagen nicht annähernd an die 180 km/h bringen sondern ab 60 km/h Husten haben. Wenn Garantie besteht, na ja wechseln lassen.

            Was die Entladung angeht würde ich auf einen fehlerhaften Masseschluss tippen. Aber das sollte eine LR Vertragswerkstatt als Pflichtprogramm fahren.

            Von Deiner Schreibweise würde ich tippen das ihr 2 nicht füreinander geschaffen seid. Den Würfel mit 180 über die Bahn preschen und sich belustigen über den so genannten Premiumhersteller. Sind keine guten Voraussetzungen für eine langanhaltende Liebe.;)

            Versuche den Würfel besser gegen einen ML 63 AMG oder einen X 5 M50 auszutauschen. Hilft zumindest den Frustanfällen bei Fehlern.

            Viel Glück noch.
            das fhz ist sieben jahre alt, garantie is nicht mehr

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              #7
              AW: Discovery3-Turboschaden-Batterie-Lenkgetriebe

              den fzg tausch würde auch ich empfehlen. du fährst n schweren geländewagen, n cruiser. kein bahn bügeleisen suv mit verchromten 22"ern und tiefschwarzen scheiben.

              no offense! nur eine ganz ehrliche reaktion.

              masseverbindungen sind ein guter weg. ich würde auf ein temperaturproblem tippen. einfach mal der kausalkette hinterhergehen, was bei 180km/h so ab geht.

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