Ich hatte eigentlich gehofft nich so schnell mit gejammer hier ums Eck kommen zu müssen, aber mein Auto springt nicht mehr an.
Ich habe das Auto (Betty, S3 Ambulance Diesel, 24V) letzte Woche gekauft und auf eigener Achse von NRW nach BaWü gefahren. Alles kein Problem, Zwishcenstopps zum Tanken, essen etc. Danach stnd die gute ein paar Tage auf dem Hof bis sie umgemeldet war. Jetzt weigert sie sich anzugehen :(
Was bisher geschah:
- Motor springt nich an, trotz vorglühen und Vollgas. Es klingt als ob einer der Zylinder zündet (Es kommt auch etwas Rauch hinte aus dem Auspuff)
- Bei ersten Versuch sie anzulassen wurde der Vorglühwiederstand so heiss, dass ein Kabel dass auf de mGehäuse auflag verschmort ist. -> selbiges Kabel getauscht.
- Einspritzanlage entlüftet. Aus allen Öffnungen ist brav Diesel herausgekommen beim manuellen pumpen.
- Da Betty schon einmal probleme mit den Glühkerzen hatten habe ich nacheinander die Kerzen herausgeschraubt und angeschaut. Angefangen an der Front nach hinten zur Fahrekabine.
- Kerze 1 war nicht gebrochen, ich könnte mir einbilden sie sei noch etwas warm gewesen. Komplett feucht mit Diesel.
- beim Einbau Kerze 1 habe ich gemerkt, dass die Verbindun vone Kerze 1 zu Kerze 2 gebrochen war -> Das runde Ding das auf die Kerze gesteckt wird (Kabelschuh?) erneuert
- Kerze 2 und 3 ausgebaut und nagesehen -> wie Kerze 1
- Kerze 4 ausgebaut und angesehen -> war trocken
Ich habe dann Kerze 4 mal ausgewechselt, weil die anders war wie die anderen drei. Geht immer noch nciht an, allerdings ist jetzt auch der Eindruck weg, dass zumindest ein Zylinder noch arbeiten will.
Da ich Neuschrauber bin wollt ich frgaen, ob es hier gute Seelen gibt, die sich mal einen Feerabend bei mir um die Ohren schlagen würden um mir mit mehr Wissen bei der Fehlersuche zu helfen.
ratlose Grüße
Micha
Ich habe das Auto (Betty, S3 Ambulance Diesel, 24V) letzte Woche gekauft und auf eigener Achse von NRW nach BaWü gefahren. Alles kein Problem, Zwishcenstopps zum Tanken, essen etc. Danach stnd die gute ein paar Tage auf dem Hof bis sie umgemeldet war. Jetzt weigert sie sich anzugehen :(
Was bisher geschah:
- Motor springt nich an, trotz vorglühen und Vollgas. Es klingt als ob einer der Zylinder zündet (Es kommt auch etwas Rauch hinte aus dem Auspuff)
- Bei ersten Versuch sie anzulassen wurde der Vorglühwiederstand so heiss, dass ein Kabel dass auf de mGehäuse auflag verschmort ist. -> selbiges Kabel getauscht.
- Einspritzanlage entlüftet. Aus allen Öffnungen ist brav Diesel herausgekommen beim manuellen pumpen.
- Da Betty schon einmal probleme mit den Glühkerzen hatten habe ich nacheinander die Kerzen herausgeschraubt und angeschaut. Angefangen an der Front nach hinten zur Fahrekabine.
- Kerze 1 war nicht gebrochen, ich könnte mir einbilden sie sei noch etwas warm gewesen. Komplett feucht mit Diesel.
- beim Einbau Kerze 1 habe ich gemerkt, dass die Verbindun vone Kerze 1 zu Kerze 2 gebrochen war -> Das runde Ding das auf die Kerze gesteckt wird (Kabelschuh?) erneuert
- Kerze 2 und 3 ausgebaut und nagesehen -> wie Kerze 1
- Kerze 4 ausgebaut und angesehen -> war trocken
Ich habe dann Kerze 4 mal ausgewechselt, weil die anders war wie die anderen drei. Geht immer noch nciht an, allerdings ist jetzt auch der Eindruck weg, dass zumindest ein Zylinder noch arbeiten will.
Da ich Neuschrauber bin wollt ich frgaen, ob es hier gute Seelen gibt, die sich mal einen Feerabend bei mir um die Ohren schlagen würden um mir mit mehr Wissen bei der Fehlersuche zu helfen.
ratlose Grüße
Micha
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