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Hallo
Hat jemand das verbaut? http://www.defa.com/file/56d310927990/413718.pdf
Bringt das was?
Ich wohne in den Alpen auf 900mü.M. und habe Strom zur Verfügung und würde einfach gerne in der Früh den Motor vorwärmen, damit ich dann nicht 15 Minuten frieren muss, bis die Heizung wärmt (ich fahre in der Früh fast nur bergab und da braucht der Motor viel länger um auf Temperatur zu kommen)...
Gibt es eine gute, einfache Alternative (am besten nur mit Strom).
Das ist ein Motorvorwärmer. Der Motorblock wird auf ca. 20° vorgewärmt. Das schont den Motor, reicht aber nicht aus, um auch dann sofort die Heizung anspringen zu lassen. Denn es sind nur 550W.
Wenn Du auch den Innenraum wärmen willst, dann nehme von Defa zusätzlich den elektrischen Innenraumheizer (ComfortKit). Das ist ein Luftheizer mit 2000W.
Den kennt man auch in Skandinavien...
Hallo
Kann mir jemand noch kurz sagen, ob man das Teil selber einbauen kann, ohne dass man gleich eine Werkstatt mit Hebebühne braucht? Werkzeug hab ich und technisches Grundverständnis auch...
Schau doch mal hier: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...=1#post1405277 und folgende.
Das ist in einer Stunde bequem von oben zu montieren. Man braucht nur einen halben Meter Schlauch zusätzlich.
Die Kühlmittelanzeige steht nach 2 Stunden auf der Hälfte bis zur Betriebstemperatur.
Habe heute morgen das Teil (OWL-Heizer) per Zeitschaltuhr gestartet und mal vor dem Losfahren das OBDII-Gerät eingestöpselt.
Nach 2-2,5 Stunden lag die Kühlmitteltemperatur bei 61°C, Außentemperatur ca. 10°C. Die Nachtwerte lagen hier bei 6-7°C.
Mehr Unterschied wird wohl nicht kommen, da die Wärmeabstrahlung von Schläuchen und Block zu hoch ist. Aber für so ein kleines 1000 Watt Teil recht ordentlich und sofort ne warme Hütte.
Die angegebenen 80° Regeltemperatur beziehen sich eh nur auf den Thermoschalter im Gerät.
Ab 75° steht die Temperaturanzeige vom Defender ohnehin auf Sollwert und ändert sich bis 100° auch nicht.
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