RE: Erfahrungsbericht

Im Sinne des Forums:

@ landysolihull:
BITTE KEEP 8) 8) 8)
... in der Hoffnung du akzeptierst das, auch wenn ´s von einem Mädel
kommt - Androhungen mit "Ausrasten" finde ich persönlich - auch verbal - einfach Sch.....e und gehört mit Sicherheit nicht hier hin!!

@ MOD:
Bitte Klären!!!

Liebe Grüße - und SORRY für die Einmischung - denke aber es ist keine gute Basis so miteinander umzugehen!

Liebe Grüße Petra

RE: Erfahrungsbericht

O. K. aber es ist doch ein starkes Stueck den Neuen schon
schlecht zu machen, obwohl der gerade mal ein paar Wochen
auf der Strasse ist. Als wenn die Techniker und Ingenieure
bei LR oder Ford bloede Anfaenger waeren. Das Fahrzeug ist
ausgiebig und unter Extrembedingungen wie immer getestet
worden. Wiese also bitte diese Zerreisnummern hier, wo dann
jeder Anfaenger einfach auch noch auf den fiktiven Misthaufen
noch eine kraeftige Schaufel Mist mit draufzulegen versucht.

Das ist doch kein Niveau mehr.

Da kann einem doch vom Lesen schon allein schlecht werden.
Aber danke fuer die Bremse Niamh. Ich mache hier nicht laenger
den Bekannten verwirrten spanischen Ritter der gegen die Fluegel
der " Windmuehlen " ankaempft. Dafuer habe ich zuviele und auch
zulange grosse Freude und Fahrspass am Defender. Gerade mit starker
Zuladung und sogar bei Anhaegerbetrieb. Bei der hohen Stuetzlast
wirds noch ruhiger bei der Uerberlandfahrt, weil das Zugfahrzeug
noch tiefer in die Federn geht.

Den Rest machen wie immer verantwortungs vollen Mod`s.

RE: Erfahrungsbericht

Entspann dich, ich bin letzte Woche auch den 110 TD4 gefahren, alles im Grünen Bereich. Ich bin zwar zum letzten mal '99 nen 110 TD5 gefahren, aber meinen 90er fahr ich jeden Tag. Der 110SW ist wesentlich komfortabler als der 90ST.

Wenn dir das aber alles zu "gefährlich" ist, dann fahr mal den Wrangler probe, der liegt viel besser, weil breiter und flacher. Aber die Lenkung von dem ist noch schwammiger. Demnächst kommt mein Vergleich der beiden.

Ich sag ja immer, daß der Defender nur in ner Basis ausgeliefert wrd und jeder dann das Auto so veränder, wie es ihm gefällt und wie er es sich wünscht. Oder meint ihr wirklich, die 7.50er sind zum Fahren da? Das sind nur Bremsscheibenschoner bei der Auslieferung.

RE: Erfahrungsbericht

@ landysolihull:
Danke, für die Akzeptanz!
Iregndwo versteh ich dich ja - aber - auch die Neuen haben ein Recht auf freie Meinung und diese hier sachlich zu vertreten!
Ich habe den Neuen noch nicht gefahren - wenn es aber andere Mitglieder es schon getan haben und ihren Eindruck hier weidergeben - egal ob - ein gelbes oder 5 rote Sternchen - dann ist das auch in Ordung so!!
Zumindest als Beitrag!
P.S.: Auch ich kenne die Macken meines 90ers TD5 - aber ich hab ihn halt einfach nur lieb!!
"... und das ist GUT so ... " :] :] :]
Liebe Grüße Petra

RE: Erfahrungsbericht

Du hast Recht, aber woher wissen wir ohne den Nachweis
wer hier welches Fahrzeug wirklich faehrt, schon gefahren
ist oder bald fahren wird ?

Das soll kein boeswilliges Misstrauen von mir sein und ich
will auch keinen als Luegner hinstellen, aber wir sind im hier
Internet und das hier ist ein Internetforum. Es besteht eben
dadurch die Gefahr das einige hier in Phantasie und Wunsch-
denken abgleiten, ohne je einen Landrover gefahren zu haben.

Genausolange wie sich die Marke Landrover am Weltmarkt haelt
gibts auch eine Tendenz die Fahrzeuge irgendwie als Exoten und
unmoegliche Fahrzeuge abzustempeln, schlechtzureden oder gar
nicht Ernst zu nehmen.

Gerade die Presse initiert und springt gerne auf jeden fahrenden
Zug auf, wenn es darum geht ueber LR Produkte zu schreiben.

LR wird immer, allein schon vom Dedsign und Nutzungszweck ein
Exotenhersteller im 4x4 Fahrzeugbau bleiben, das heisst aber nicht
das die Technik heute nicht auf dem neuesten Stand waere und auch
weiterentwickelt wurde.

Das geht selbst erfahrenen Journalisten der Motorpresse oft schwer
nur runter und die wissen eben manchmal garnicht wozu ein Defender
eigentlich wirklich gebaut wird.
Der Nutzungszweck geraet zu oft in den Hintergrund. Ford und auch
LR haben den Test ja auch abgelehnt, weil die Grundannahmen fuer
diesen Test nicht stimmten. Das Argument reicht fuer jeden Techniker,
nicht aber fuer die Presse und Masse.

RE: Erfahrungsbericht

.... aber HALLO,
das wissen doch "echte" Fahrer raus zu filtern!
Nun Komm - sei mal nicht so ...äähmmm.... Entschuldigung...
sensibel... ;) :D
LG
Petra

ingo hats geschrieben. ist euch der defender (egal welcher) zu kippelig, baut 30mm distanzscheiben pro seite ein + mind. eine 265er bereifung.

der defender aus unserer familie hat ebenfalls noch das ome fahrwerk und ist höhergelegt. die straßenlage ist spitze, den kann man fast nicht umschmeissen, man prügelt ihn wesentlich schneller und sicherer durch kurven, auch für alle arten der zuladung ist es besser.

und m.a. sieht der defender mit breiten schlappen erst richtig gut aus.
die reifen kosten ein paar euro mehr, der mehr-spritverbrauch ist nicht merkbar. lohnt sich - bzw. würd ich einen td4 bestellen, dann nur mit ordentlichen schlappen und distanzscheiben.

echte Fahrer(innen) herausfiltern

Hallo Niamh

das stimmt zwar, ist aber aufwendig. Ausserdem gillt leider
auch analog fuer viele Forenbeitraege:

Wissenschaft und Journalismus ist und bleibt was einer ab
vom anderen schreibt. Von daher moechte ich nicht in der
Haut der Moderatoren von Internetforen stecken.

wollen wir nach der diskussion über die qualität von beiträgen wieder zum thema zurück? ?(

siehe hier

wurde nun am fahrwerk was geändert oder nicht? und wenn ja, was?

GUT SO AXEL:
DANKE :]Liebe Grüße Petra

Ich denke mal das läuft sich hier tot und ich mache mal den Tread zu.

Mit der Fahrwerksänderung, ob ja oder nein, werde ich mich schlau machen und es posten.

lg Heiko

PS. zum nachdenken: Wie sind wir eigentlich vor 25 Jahren sicher von A nach B gekommen.

In dem wir dem Fahrzeug entsprechend gefahren sind.