AW: Bullbar - Frontschutzbügel -Kuhfänger

Metall oder Kunststoff?
EU-Typgenehmigung oder ABE?
Erlöschen der Betriebserlaubnis oder nicht?

Fragen über Fragen......


Wikipedia sagt:
Frontschutzbügel

Als Frontschutzbügel (Bullenfänger, Kuhfänger, Hirschfänger) bezeichnet man einen Vorbau an Straßenfahrzeugen, der ursprünglich als Rammschutz zum Beispiel gegen Wild verwendet wurde. Im westeuropäischen Straßenverkehr dienen sie vorwiegend dem äußerlichen Tuning, um dem Fahrzeug ein robustes Aussehen zu verleihen. Sie sind meist verchromt oder in Fahrzeugfarbe lackiert, hochwertige Exemplare sind aus poliertem rostfreiem Stahl hergestellt. Bei Nutzfahrzeugen dient der Frontschutzbügel auch als Geräteträger, zum Beispiel für Seilwinden oder Scheinwerfer.
Frontschutzbügel stehen in der Kritik, da sie das Verletzungsrisiko für Fußgänger, insbesondere für Kinder bei einem Zusammenstoß erhöhen. Seit Anfang 2006 gilt in der EU ein Verbot starrer Bügel für neu zugelassene Fahrzeuge der Klasse M1 (Pkw) mit einer zulässigen Gesamtmasse von höchstens 3,5 Tonnen. Insbesondere bei Nutzfahrzeugen über 3,5 Tonnen Gesamtmasse sind Frontschutzbügel weiterhin zulassungsfähig.

• Richtlinie 2005/66/EG

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Hallo Fred-wieder ich!
Angeblich hat das Teil eine EU-Genehmigung:"Kindly notice that all the front protections homologated with the european directive are identified by the codesEC/MED/.../IX or EC/SB/.../IX "und ist aus Metall. Ich habe aber keine Anbauanleitung und kenne dieBefestigungspunkte nicht-Fragen über Fragen- vielleicht weißt du ja mehr?:vD
Klaus

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Du wirst den wohl nicht mehr eingetragen bekommen.
Du bräuchtest einen mit ABE

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Seit Anfang 2006 gilt in der EU ein Verbot starrer Bügel für neu zugelassene Fahrzeuge der Klasse M1 (Pkw) mit einer zulässigen Gesamtmasse von höchstens 3,5 Tonnen.

Ist Dein Auto vor dem 1.1.2006 zugelassen?
Wenn ja, ist im Stahlrohr eine Nummer eingeschlagen die mit TP beginnt?

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Ihr labert wieder einen Stuss zusammen, das passt auf keine Kuhhaut... ABE, 1.1.2006, TP-Prüfnummer...alles durcheinander was man mal irgendwo gehört & obendrein überhaupt nichts mit der ursprünglichen Fragestellung zu tun hat.

Die Misutonida-Front"bügel" (die nichts abhalten sondern nur gut aussehen sollen) sind allesamt ECE-homologiert und damit eintragungsfrei.

@erichkarl: lass mir Deine Postanschrift per PM zukommen, dann schicke ich Dir die Anbauanleitung und die ECE-Zulassung.

Abschließend verweise ich auf Discovery-Parts: "Achtung: Die Befestigungsteile sind nur für den Discovery 4 lieferbar. Zur Montage am Discovery 3 muss man sich selbst etwas bauen!"

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Starrer Bügel, starr montiert......dann würd ich mal von keiner legalen Genehmigung oder einer Steinalten ausgehen

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Genau, wie immer Antwort C: wenn man selbst keine Ahnung hat, ist die Genehmigung illegal ;);););););););););)

Die ECE-Genehmigung für den Bügel am D4 ist von 2009, also durchaus aktuell.

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ne genehmigung für ne leckere stahlstoßstange wäre doch eh viel interessanter 😁😁😁

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Wäre mir nicht bekannt dass es da was mit Gutachten gibt. Das geht nur per Einzelabnahme.

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Bei dem Teil sollte irgendwo ne TypenNummer dauerhaft angebracht sein.
Und ein bekannter Hersteller wird solche Dokumente wohl auch zusenden können.

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Misutonida beruft sich auf eine EC Homologation und verlinkt die entsprechend im Hauptmenü seiner Website - Anleitungen sind beim D3/D4 leider nicht hinterlegt:


ICH würde mich auf eine solche italienische Auslegung nicht verlassen und diese EG-Richtlinie erst einmal sehr genau lesen... ;)

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Bitte richtig kundig machen - erst recht als Moderator: zuerst die benötigten Dokumente lesen und dann Behauptungen aufstellen.

Die Homologation ist gültig, geprüft heute früh via SVData.

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... bitte ganz ruhig sein - ich habe nicht geschrieben, dass sie ungültig ist. Ich habe nur geschrieben, dass ich sie prüfen würde, weil ich die etwas lockere Auslegung vor allem in Bezug auf Kundeninformation ("Was musst du noch tun damit") in südlichen Ländern von solchen Sachen kenne.

Klar ist aber nach kurzem Durchlesen schon mal: Die (von dir verlinkte) Homologation gilt nur für den Discovery 4 - und damit nicht gültig für den TE. Und genau wegen solcher Details mein berechtigter Hinweis, genau zu prüfen...

Und mein Hinweis auf die allgemeinen Infos zur ECE-Homologation auf der Seite ist auch nicht unwichtig: In Article 9 und 10 dieser Info stehen die zahlreichen Gründe und auch zeitlichen Einschränkungen, ab wann die nationalen Behörden die Homologation als nicht mehr gültig erklären sollen (nach meiner Einschätzung "erst" 2019).

Übrigens, um das ganze mal handhabbar zu machen: Ich würde mir das alles genau anschauen - aber mit der Homologation in der Hand das Ding auch einfach "im guten Glauben" anbauen. Wenn der TÜV/Polizei oder irgendwer etwas sagt: Die Schraubenschlüssel zur Demontage habe ich eh immer im Auto. :D

Klar ist auch (und das ist die Hauptfrage des TE): Dein PDF enthält die Anbauanleitung. :)

Schönen (versöhnlichen) Gruß
Jürgen

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Die Homologation gilt für Fahrzeuge mit der EG-Typgenehmigung e11*2001/116*0233* - und darunter fällt auch der Discovery 3.