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Weißer Rauch

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    Weißer Rauch

    Hallo,

    mein Rangie hat vor einer Woche mitten auf der Straße einfach an gefangen zu qualmen wie verrückt.
    Es ist weißer Rauch also mit hoher Wahrscheinlichkeit verbrennt er irgendwo wasser, ob es die zkd ist bin ich mir nicht sicher da sich die kühlerschläuche wenn er Temperatur hat noch zusammendrücken lassen und sonst hat weist er die typischen Merkmale auch nicht auf.
    Kein schmand am Deckel vom ausgleichsbehälter und Kühlwasser ist auch nicht ölig, Leistungsverlust hat er nicht und der Motor läuft wie immer.
    Aufgefallen ist mir das unter der b Säule unterm Auto aus dem Dämpfer der Abgasanlage etwas schwarzes raussuppt.
    Meine Theorie: ist der Turbo wassergekühlt? Könnte Vlt da ein Leck sein und das schwarze ist kein Öl sondern Wasser das sich mit dem Ablagerungen im Turbo vermischt?
    Habe socherheitshalber mal ein dochtungsmittel für die zdk gekauft (ich weis ist kein Wundermittel und hilft warscheinlich nicht aber probieren schadet nicht) das Mittel heißt "+5".
    vlt hat ja jemand eine Idee was es sein könnte,
    danke schon mal !:)

    es es ist ein bmw Diesel

    #2
    AW: Weißer Rauch

    Der Turbo ist NICHT wassergekühlt. Eventuell ist es Öl - das kann von einem defekten Turbo schon mal in grösseren Mengen direkt in den Auspufftrakt geworfen werden und ist dann nicht unbedingt schwarz oder blau als Rauch.

    Der olle Diesel ist auch recht empfindlich für Kopfrisse.

    Aber du müsstest doch feststellen können was weniger wird, Öl oder Kühlwasser?
    nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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      #3
      AW: Weißer Rauch

      Ölverlust hat er nicht, wasser war villeicht ein Zentimeter unter dem Pfeil aber auch kein stärker Verlust feststellbar deswegen bin ich mir ja nicht sicher was es ist.

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        #4
        AW: Weißer Rauch

        Also es ist etwas Zeit vergangen und jetzt macht sich der Wasserverbrauch sichtbar aber ebenso ein hoher Ölverbrauch das Auto wurde seitdem er angefangen hat zu qualmen nicht mehr gefahren nur 2 mal gelaufen. Also muss wohl der Kopf runter oder? Dabei auf was achten? Was muss zur zdk noch gewechselt werden?

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          #5
          AW: Weißer Rauch

          ööööhm .... beim DSE besteht leider eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit, dass der ganze Kopf hin ist - aber zumindest geplant werden muß er wohl.

          Neue Steuerkette würde sich anbieten - müssen tut das nicht. Und was man machen kann wäre ne richtig lange Liste.
          nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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            #6
            AW: Weißer Rauch

            vielleicht fährst Du ihn einfach mal bis Du weißt was es ist - wenn Du alle 6 Wochen damit Brötchen holst, ist es nur Kondenswasser

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              #7
              AW: Weißer Rauch

              Zitat von Pseudo Beitrag anzeigen
              vielleicht fährst Du ihn einfach mal bis Du weißt was es ist - wenn Du alle 6 Wochen damit Brötchen holst, ist es nur Kondenswasser
              dann verschwinden aber weder Öl noch Kühlflüssigkeit in erkennbaren Mengen - Öl würde eher scheinbar mehr werden.
              nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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                #8
                AW: Weißer Rauch

                Also fahren ist in dem Zustand unmöglich bin Vlt 500 Meter aufm Feldweg gerollt und man hat seine Hand vor Augen nicht mehr gesehen so stark nebelt er hinten raus, also der Motor läuft aber normal ohne Leistungsverlust springt nach der gedenkminute sofort an, das komische ist das er vom einen auf den anderen Moment mit dem Qualm angefangen hat

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                  #9
                  AW: Weißer Rauch

                  Lässt sich der Kopf selber runter nehmen? Schrauben ist kein Problem für mich und würde Hilfe bekommen und ist ja auch im RAVE erklärt zwar auf englisch aber das geht schon , ich weiß nur nicht ob ich ihn lieber in die Werkstatt stelle oder es selber mache.
                  Der Rangie ist ja eh ziemlich empfindlich aber ZDk wechseln sollte er ja verkraften oder:)
                  Brauch ich das Werkzeug dafür : http://www.xxl-automotive.de/Spezial...9_140,281.html ?

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                    #10
                    AW: Weißer Rauch

                    Das Werkzeug ist schon praktisch dabei. Die Arbeiten sind kein Hexenwerk, kann man selber machen. Aber sei nicht schockiert wenn der Kopf selber defekt ist.
                    nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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