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Keilriemenantrieb 200Tdi wechseln... aber wie?

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    #1

    Keilriemenantrieb 200Tdi wechseln... aber wie?

    Beim Keilriemenwechsel an meinem 200TDI viel mir auf das in der "Keilriemenantriebsscheibe" (ich nenne das jetzt mal so, die korrekte Bezeichnung ist mir nicht bekannt, aber es ist die Antriebsscheibe welche außen auf der Kurbelwelle sitzt und Lima und Servokompressor via Keilriemen antreibt) zwei böse Treffer sind.
    Ich oder der Vorbesitzer müssen da wohl mal den Landy unsanft auf einen Felsblock oder ähnliches gesetzt haben.

    Da bdie Treffer fast 10 mm in die "Keilriemenantriebsscheibe" rein gehen und fast 20mm breit sind, wollte ich das Teil austauschen...

    Dazu hätte ich ein paar Fragen:

    1. Wie ist die korrekte Bezeichnung dieses Teils / Teileniummer ?

    2. Wie demontiere ich dieses Teil ?

    3. Brauche ich ein Spezialwerkzeug ?

    Schon mal DANKE für jede Hilfe:]
    Stichworte: -
    #2
    AW: Keilriemenantrieb 200Tdi wechseln... aber wie?

    1. Schau mal bei allbrit.de, da gibts die kompletten Teilekataloge.
    2. Brutale Methode: Passende Nuß mit Verlängerung drauf, am Rahmen anlehnen und kurz auf den Starter drücken. Diesel-Magnetventil (das richtige Kabel an der ESP - achtung, da gibt es zwei, ach , zieh beide ab) vorher abklemmen!
    3. Dicke Nuß (Mußt mal messen, hab ich jetzt nicht im Kopf, irgendwas mit 40...) und Verlängerung (Breaker bar)

    Zu 2. Gibt es lange Diskussionen ob das nicht dem Motor schadet. Von wegen Drehmoment und so. Muß jeder für sich selbst entscheiden.
    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
    كنت غبية

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      #3
      AW: Keilriemenantrieb 200Tdi wechseln... aber wie?

      Das Problem ist nicht ob es dem Motor schadet, sondern wie du die Schraube wieder fest kriegen willst?
      Am besten eine 3/4 breaker bar, die 1/2 verbiegt sich mehr als das Sie was bewegt.
      Ansonsten such mal nach 200tdi diesel tool oder Timing Pin kit in einer roten Kiste. Mit dem runden Teil kann man auch die Scheibe von der Kurbelwelle ziehen: http://fourby.co.uk/Land-Rover-200/3...iming-Belt-Kit
      - YouTube
      https://www.youtube.com/watch?v=F1mOMSxaOGQ
      Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

      Die 40 Euro für den Gegenhalter sollten auch drin sein um nicht den Anlasser benutzen zu müssen ...

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        #4
        AW: Keilriemenantrieb 200Tdi wechseln... aber wie?

        Hab mir mal so einen Gegenhalter bei ebay gekauft: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=112123927640

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          #5
          AW: Keilriemenantrieb 200Tdi wechseln... aber wie?

          Auf bekommt man das Ding schon irgendwie immer...
          Ich bin zu ner Werkstatt mit nem 3/4" Schlagschrauber gegangen.
          Wenn du allerdings die neuere zweigeteilte Version hast und der Schaden nur außen ist, warum dann das ganze Gedöns in der Mitte abschrauben?!
          Einfach die 4 8er Bolzen lösen und den äußeren Teil tauschen...
          Solltest du die einteilige Version haben wie ich an meinem, was ich beim 200 TDI aber nicht denke,
          dann ist vermutlich die Zentralmutter das geringste Problem.
          Dieses Teil ist so dämlich befestigt, dass es kaum abzuziehen ist. Ich werde meine jetzt vermutlich von Hand aufsägen,
          nachdem auch eine hydraulische Presse das Ding net abbekommen hat.>k

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            #6
            AW: Keilriemenantrieb 200Tdi wechseln... aber wie?

            Zitat von janlandrover Beitrag anzeigen
            3. Brauche ich ein Spezialwerkzeug ?
            Ja!



            Die Riemenscheibe muss blockiert werden!









            Evtl. wird bei Passungsrost auch ein weiterer Abzieher für die Riemenscheibe benötigt.
            Ersatzweise hier ein Bild falls das Zahnriemenrad auch mal nicht so will, wie es muss:





            Beim 300tdi wird nach dem Vordrehmoment von 80Nm noch einmal 90° weitergedreht.



            3/4" Anwendungen sind hier angesagt!



            Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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              #7
              AW: Keilriemenantrieb 200Tdi wechseln... aber wie?

              Zitat von pernod Beitrag anzeigen
              1. Schau mal bei allbrit.de, da gibts die kompletten Teilekataloge.
              2. Brutale Methode: Passende Nuß mit Verlängerung drauf, am Rahmen anlehnen und kurz auf den Starter drücken. Diesel-Magnetventil (das richtige Kabel an der ESP - achtung, da gibt es zwei, ach , zieh beide ab) vorher abklemmen!
              3. Dicke Nuß (Mußt mal messen, hab ich jetzt nicht im Kopf, irgendwas mit 40...) und Verlängerung (Breaker bar)

              Zu 2. Gibt es lange Diskussionen ob das nicht dem Motor schadet. Von wegen Drehmoment und so. Muß jeder für sich selbst entscheiden.
              Bei Allbrit und Paddock hatte ich geschaut... aber das Reil nicht gefunden. Da war nur die Riemenscheibe Kühlmittelpumpe zu finden...

              Ich werde mich dann lieber mit einem Schlagschrauber versuchen... ich denke das ist die schonendere Variante.

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                #8
                AW: Keilriemenantrieb 200Tdi wechseln... aber wie?

                Zitat von Landy110G Beitrag anzeigen
                Das Problem ist nicht ob es dem Motor schadet, sondern wie du die Schraube wieder fest kriegen willst?
                Am besten eine 3/4 breaker bar, die 1/2 verbiegt sich mehr als das Sie was bewegt.
                Ansonsten such mal nach 200tdi diesel tool oder Timing Pin kit in einer roten Kiste. Mit dem runden Teil kann man auch die Scheibe von der Kurbelwelle ziehen: http://fourby.co.uk/Land-Rover-200/3...iming-Belt-Kit
                - YouTube
                https://www.youtube.com/watch?v=F1mOMSxaOGQ
                Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

                Die 40 Euro für den Gegenhalter sollten auch drin sein um nicht den Anlasser benutzen zu müssen ...
                Kann ich die Schraube mit dem Schlagschrauber ohne Gegenhalter wieder anziehen ?

                Mit welchem Drehmoment wird das gute Stück angezogen ?

                Kann ich mit dem Toolkit auch die Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe abziehen ?

                Hat hier evtl. jemand das Anzugsdrehmoment zur Montage ?

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                  #9
                  AW: Keilriemenantrieb 200Tdi wechseln... aber wie?

                  @ arlo:

                  Danke für die Bilder.

                  Sehe ich das richtig, die sind von einem 300 Tdi ?

                  Oder hast Du einen 200er auf Flachriemenantrieb umgebaut?

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                    #10
                    AW: Keilriemenantrieb 200Tdi wechseln... aber wie?

                    Die Bilder sind vom 300tdi.
                    Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                      #11
                      AW: Keilriemenantrieb 200Tdi wechseln... aber wie?

                      Beim TDI200 ist die vordere Riemenscheibe tatsächlich zweiteilig, wie sandhase schon geschrieben hat. Man kann die eigentliche Riemenscheibe von der Nabe abschrauben.
                      Wenn Du die Nabe allerdings losgeschraubt hast, dann MUSS die wieder mit dem richtigen Drehmoment (imho 330NM) fest gezogen werden, ansonsten droht ein kapitaler Motorschaden.
                      Gruß Rainer
                      https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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