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achtflügliges Lüfterrad - Motorbefestigung

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    #1

    achtflügliges Lüfterrad - Motorbefestigung

    Gemäss Teilekatalog hat man eine Stange, die verhindert, dass der Motor zu stark nach vorne geht, sofern das achtflüglige Lüfterrad verbaut ist. Stimmt das?

    Bei mir fehlt diese Stange. Könnte jemand ein Foto machen, der sie noch hat? Die Stange selbst kann man noch kaufen, nicht aber die Befestigung 508339. Ich wüsste gerne, wo am Motor und am Chassis die Befestigungspunkte liegen. Variante Diesel.

    Liebe Grüsse

    Kompressor
    Stichworte: -
    #2
    AW: achtflügliges Lüfterrad - Motorbefestigung

    Moin,

    Du benötigst:
    Stange 504606
    Blechschalen
    Gummis
    ein paar Muttern
    zwei Halterungen - einmal Getriebeseitig und einmal am Chassis 543282 und 508339
    Siehe Bild TK





    508339 kommt an den Getriebeträger am Chassis, 543282 ans Getriebe.



    so sah das an meinem BGS Chassis aus.


    Beides gibts noch für kleines Geld bei Craddocks. Bei 508339 musst Du eine 90 voranstellen.

    90508339 - Bracket for Gearbox Tie Rod Series 3
    http://www.johncraddockltd.co.uk/series/series-3/parts/chassis-and-outriggers/90508339-bracket-for-gearbox-tie-rod-series-3.html
    90508339, bracket for gearbox tie rod series 3 for Series 3, Land Rover Parts and Range Rover Parts


    543582 - Genuine Bracket for Engine Tie Rod Land Rover Series 2A and 3
    http://www.johncraddockltd.co.uk/series/series-2/parts/gearbox/543582-bracket-for-engine-tie-rod-lrover-series-2a-and-3.html
    543582, genuine bracket for engine tie rod land rover series 2a and 3 for Series 2, Series 3, Military, Land Rover Parts and Range Rover Parts


    Die Gummis und so auch. Alles kein Problem.

    Die Abbildung von 508339 im TK ist falsch. Das ist eine Klemme am Getriebeträger im Chassis.



    Ich habe das im Moment montiert in der Garage liegen.
    Wenn Du davon noch ein Bild brauchst, sag an.

    Gruß
    heppsen

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      #3
      AW: achtflügliges Lüfterrad - Motorbefestigung

      Ha! Hab das auch am Auto verbaut ... und mich gewundert...

      Jetzt weiss ich auch was das ist und wofür es gedacht ist :)
      8-flügeliger Lüfter ist allerdings nicht (mehr?) verbaut. Was mich mittlerweile nicht mehr wundert. An dem Auto ist vieles im Laufe der Zeit verändert worden











      bebilderte Grüße,
      Bob
      ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??

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        #4
        AW: achtflügliges Lüfterrad - Motorbefestigung

        Moin,

        ich habe den 8-Flügellüfter, aber keine Strebe.
        Kann bei fehlender Strebe der Lüfter irgendwo gegen dengeln? Bei mir tut er das nicht, was aber auch an den recht harten Motorlagergummis liegen könnte.

        Sagt doch mal, bitte!

        Danke!
        Gruß Martin

        Kommentar

          #5
          AW: achtflügliges Lüfterrad - Motorbefestigung

          Ja es kann. Ich habe auch den Achtblattflügel ohne Dämpfer. Normal passiert da auch nichts. Aber unsanft im Gelände angedockt oder wenn man meint beim zügigen Rangieren einen unischtbar kurzen aber recht massiven Poller umnageln zu müssen (*seufz*) dann kann das schon mal sachte den Kühler touchieren. Bei mir war es nur eine leichte Spur im Lack. Beim dicken SII Kühler dürfte das dann aus dem Wärmetauscher raussabbern. Ich habe einen SIII Kühler und trotz des bisherigen gelegentlichen Fahrzeugmißbrauchs nur eine leichte optische Einschränkung. Daher ist der Dämpfer nicht auf Prio 1.

          ungedämpfte Grüße

          Kommentar

            #6
            AW: achtflügliges Lüfterrad - Motorbefestigung

            Vielen Dank Holzkopf und Heppsen, so viele nützliche Infos in so kurzer Zeit! Bei mir hat's auch noch nicht gedengelt, aber die Gummis sind noch alt. Zudem rüste ich die Toolbox unter dem Mittelsitz nach, dort wird's eng, weil der PTO in die Quere kommt. Deshalb möchte ich die Stütze nachrüsten.

            Grüsse
            Kompressor

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              #7
              AW: achtflügliges Lüfterrad - Motorbefestigung

              Hmm, interessant. Bei mir auch 8-Blattflügel ohne Dämpfer. Bisher keine Auffälligkeiten. Aber das guck ich mir noch mal an. Danke für den Hinweis.

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                #8
                AW: achtflügliges Lüfterrad - Motorbefestigung

                Was macht Ihr alle mit den 8-blättrigen Lüftern? Fahrt Ihr alle zwei Wochen in die Sahara oder benutzt Ihr den Motor ständig im Stand?
                Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                كنت غبية

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                  #9
                  AW: achtflügliges Lüfterrad - Motorbefestigung

                  Was soll ich sagen? Bei mir lagen zwei in der Grabbelkiste und fingen an komische Dinge zu machen und schauten mich jedesmal wenn ich die Werkstatt betrat mit großen Katzenbabyaugen an. Da habe ich einen mal eingebaut. Brauchen? Hier? Nö, eher nicht. Aber es sieht einfach besser aus, auch weil das immer in Verbindung mit der Doppelriemenausstattung geht.

                  achtblättrige Grüße

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                    #10
                    AW: achtflügliges Lüfterrad - Motorbefestigung

                    Ah, "Haben will" Syndrom. Ja, da bin ich auch nicht gefeit vor.
                    Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                    كنت غبية

                    Kommentar

                      #11
                      AW: achtflügliges Lüfterrad - Motorbefestigung

                      oder du hast ein ehemaliges mobiles BFBS Sendestudio am Stacht. Oder auch FFR genannt.

                      mod
                      was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
                      Schaf lügt !

                      Kommentar

                        #12
                        AW: achtflügliges Lüfterrad - Motorbefestigung

                        War beim 109er so. Ich meine, der hat mal von einem Vorbesitzer einen Militär-Tauschmotor eingesetzt bekommen, mit 8-Blatt-Lüfter und Ölkühler. Ich kann also nix dafür. ;-)

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                          #13
                          AW: achtflügliges Lüfterrad - Motorbefestigung

                          Die Strebe war optionales Equipment (zumindest beim 4-Zyl), und wurde vom MOD meist geordert, genauso wie der Tropenlüfter.
                          Aber einen kausalen Zusammenhang zwischen den beiden Teilen gibt es nicht.

                          Gruß Marc

                          Kommentar

                            #14
                            AW: achtflügliges Lüfterrad - Motorbefestigung

                            Moin,


                            Räusper.
                            H. hebt hier seinen Finger und zitiert aus dem Kopf:
                            Serie III, option codes:
                            E1963 - Eight-blade fan with additional pulley and tie rod - 4-cylinder petrol models
                            E1964 - Eight-blade fan with additional pulley and tie rod - diesel models

                            Dem möchte ich hier nichts hinzufügen.


                            Happy rovering - Birger
                            Land-Rover Series - serious!

                            Kommentar

                              #15
                              AW: achtflügliges Lüfterrad - Motorbefestigung

                              Ok. Tie Rod ohne 8-Blade geht ja.
                              Andersherum müsste das auch gehen. Allerdings nur mit einzelner Riemenscheibe.

                              Da drängt sich die Frage auf, ob es den 8-Blade offiziell nur mit doppelter Riemenscheibe gab?

                              Fragende Grüße

                              Kommentar

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