Moin,
Ich stelle noch einmal fest:
Bei einem 109er Station Wagon, 4-Zylinder Benziner, ist im Laufe der Zeit der Hecktank getauscht worden.
Nachdem die Treibstoffanlage ab Tank befüllt/unter Druck gesetzt worden ist, also nach längerer Standzeit, riecht es nach Benzin.
Der Geruch kommt eher aus dem Bereich Motorraum denn vom Tank her.
Wie schon mehrmals erwähnt wurde, sind viele Treibstoffleitungen bei den aktuellen Benzinqualitäten diesen nicht mehr gewachsen.
Die originalen, harten, schwarzen Polyäthylen-Leitungen haben sich, sofern sie nicht geknickt worden sind, sehr stabil erwiesen und widerstehen allen Benzinsorten.
Frage: Ist irgendwo die Treibstoffleitung zwischen Hecktank bis Treibstoffpumpe motorseitig irgendwo getauscht worden, also nicht mehr die harte schwarze Kunststoffleitung? Insbesondere die umsponnenen Gummischläuche, auch wenn sie der alten DIN-Norm genügen, neigen bei modernen Benzinsorten zur Selbstzersetzung. Das kann überraschend schnell geschehen.
Bitte: Photos von der aktuellen Treibstoffleitung, insbesondere am Anschluß Treibstoffpumpe und Anschluß am Tank.
Und ganz besonders von der flexiblen Leitung beim Vergaseranschluß.
Weiterhin kann der Schwimmer im Vergaser abgesoffen sein.
Bitte: Photo vom Vergaser, nachdem der Motor gelaufen ist. Sinn: Spuren von Benzin am Schwimmerkammer-Überlauf.
Happy rovering - Birger
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