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LM 322 in Nordhessen, mit diversen Fehlern

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    AW: LM 322 in Nordhessen, mit diversen Fehlern

    Nein Original gibt es das nicht, da musst Du schon Hand anlegen
    Gruß aus Nordhessen
    Frank FFRR

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      AW: LM 322 in Nordhessen, mit diversen Fehlern

      wie Ihr oben schon gelesen habt , es wäre ja langweilig wenn mal nix ist als wir vorne die Koppelstangen und Bremsbeläge neu machen wollten , trauten wir unseren Augen nicht, der Subframe Rahmen hinten Beifahrerseite fast durchgerostet, Schooooooock , nächsten Monat ist TÜV fällig.

      Aber wie kann das bei so einem Auto passieren, wir fanden raus, das Auspuffende vom Zuheizer endet über dem Rahmen, also warm/kalt, im Winter Eis und Salz , wird immer erwärmt usw. macht das Metall irgendwann mürbe , so sieht das aus



      kurz mit Uli gesprochen, schweißen geht nicht, geht nur neu (4 Wochen Produktionszeit) oder gebraucht, neu 4-stellig
      Gruß aus Nordhessen
      Frank FFRR

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        AW: LM 322 in Nordhessen, mit diversen Fehlern

        So heute alles in Seidenglanz mattschwarz eingebaut



        ich finde, es passt besser wie das olle Silber

        Gruß aus Nordhessen
        Frank FFRR

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          AW: LM 322 in Nordhessen, mit diversen Fehlern

          Sieht aus als wär es immer so gewesen , schön gemacht . Aber du hast vergessen die ``Sehhilfe´´ Mattschwarz zu färben so stört sie das Bild ;) .
          Gruß Manfred

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            AW: LM 322 in Nordhessen, mit diversen Fehlern

            Danke Manfred, aber mit Ü 50 vergißt man schonmal was >k
            Gruß aus Nordhessen
            Frank FFRR

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              AW: LM 322 in Nordhessen, mit diversen Fehlern

              So , jetzt bin ich mal gespannt , ein gebrauchtes Subframe gekauft, Anlieferung mit Spedition , laut Vorbesitzer guter Zustand , werden wir sehen ob es sich lohnt oder Lehrgeld . Stabi und vorderer Träger sind auch dabei



              wenn es ok ist evtl sandstrahlen und pulverbeschichten
              Gruß aus Nordhessen
              Frank FFRR

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                AW: LM 322 in Nordhessen, mit diversen Fehlern

                Mein Tipp.....................
                HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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                  AW: LM 322 in Nordhessen, mit diversen Fehlern

                  Uli ist wie immer, Kontakte schaden dem, der keine hat :(
                  Gruß aus Nordhessen
                  Frank FFRR

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                    AW: LM 322 in Nordhessen, mit diversen Fehlern

                    Zitat von FrankN Beitrag anzeigen
                    Danke Manfred, aber mit Ü 50 vergißt man schonmal was >k
                    Wem sagst du das ......:c
                    Gruß Manfred

                    Do what you want , but do it with Style

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                      AW: LM 322 in Nordhessen, mit diversen Fehlern

                      Hallo Frank,

                      bemerkenswerter Thread. Daumen hoch was du alles gerichtet hast.

                      Zu deinem Plan mit dem Subframe hätte ich aber eine Anregung. Pulverbeschichtungen lassen sich nicht ausbessern.
                      Wenn da die Beschichtung mal einen Steinschlag bekommt kann es zu Unterwanderungen kommen.
                      Mein Tip wäre Lackaufbau mit Chasislack z.B. vom Korrosionschutz Depot.
                      Das lässt sich auch wieder mit nem Pinsel ausbessern.
                      Ansonsten weiter so!
                      looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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                        AW: LM 322 in Nordhessen, mit diversen Fehlern

                        Morgen Alex , Danke Dir

                        das mit dem Pulvern ist ein berechtigter Einwand, das hatte ich so nicht bedacht .
                        Ich habe noch eine ganze Dose vom Depot stehen , ist aber blau der Träger sollte eigentlich British Racing Green werden , weil bei schwarz sieht man es erst , wenn es zu spät ist .

                        Jetzt muss das Teil erstmal ankommen und so aussehen wie beschrieben .

                        Ich habe noch eine Episode, einer Edelmarke aus Bella Italia, hatte mit meinem Freund , seinen Renner aus der Reparatur geholt, auf der Autobahn festgestellt , es geht kein Bremslicht , im 2. Gang brennen die Rückfahrleuchten , laut Werkstatt, muss auf der Fahrt passiert sein , habe dann Samstag neben dem Grillen nochmal nachgeschaut , der hat so eine schöne verchromte Schaltgassenführung , abgeschraubt und ...... der Schutzgummibalg hing unten drinnen, vergessen hochzuziehen und fest zu schrauben und Teil 2 Bremslichtschalter defekt, ich habe das Teil am Sonntag zerlegt und modifiziert , jetzt geht er wieder für seinen 348 tb gab es nur gebrauchte Schalter, teilweise 3-stellig plus Mega Versand .

                        Also nicht bei Range geht manchmal etwas schief :(
                        Zuletzt geändert von FrankN; 02.09.2019, 08:48.
                        Gruß aus Nordhessen
                        Frank FFRR

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                          AW: LM 322 in Nordhessen, mit diversen Fehlern

                          Wer bremst auch mit einem Ferrari? :p

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                            AW: LM 322 in Nordhessen, mit diversen Fehlern

                            Charly, Du Knaller , ich musste auf der AB hinterher fahren , das macht kein Spaß :( bei zähfließenden Verkehr
                            Gruß aus Nordhessen
                            Frank FFRR

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                              AW: LM 322 in Nordhessen, mit diversen Fehlern

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                              Gruß Manfred

                              Do what you want , but do it with Style

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                                AW: LM 322 in Nordhessen, mit diversen Fehlern

                                Ja, die alten Dinger kann man noch öffnen. Ich hatte vor einer ganzen Weile einen Ford Thunderbird aus den 60ern da, der hat einen Lauflichtblinker mit je drei Kammern pro Seite gehabt. Aber das Lauflicht lief nicht mehr.
                                Also eine Plasteschachtel mit zig Kabeln daran geöffnet, doppelt so dick wie eine 25er Zigarettenschachtel. Da war Tatsache eine Nockenwelle drin, die sich per Motorantrieb drehte und Schleifkontakte hatte.
                                Alles wieder frisch gemacht und die Karre hatte wieder Blink-lauflicht, natürlich in Rot. Hammerharte Konstruktion!
                                Und ja, oft finden sich in anderen Regalen passende Teile. Onkel Enzo wird sich wohl bei Magneti-Marelli bedient haben, sowas muss man nicht extra fertigen.

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