AW: LM 322 in Nordhessen, mit diversen Fehlern

Ganz vergessen Fahrhöhe hat er jetzt auch wieder , war vorher hinten etwas tief



Für die Argusaugen , die unteren Gitter sind mittlerweile alle schwarz , das Bild war noch davor, nicht das es Mecker vom Thresenhocker gibt , der sieht einfach Alles 😢😊😂

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Hatte ich schon lange gesehen, aber nicht getraut was zu sagen!:p

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Hmm 😂😂😂

ich gehe jetzt mal RR Probefahren 😉

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grüß euch und guten abend :-)

@frank: super sieht es jetzt aus !! besser nur mehr mit der facelift lösung... das ist einfach für mich die schönste.. hab ich bei meinem ehemal. v8 gemacht weil wir die teile von einem unfallwagen günstig bekommen haben... ist einfach dann die zeitlose optik in die moderne gebracht. ich hätte auch so gern ein schöneres heck.. aber es gibt nix .. für gfk anbauteile 800 euro auszugeben ist ausgeschlossen.... wenn du mal lust hast sowas nochmal zu bauen frank - dann lass es mich wissen mit deinem preis hihihi :)

@thresenhocker: für das radiomodul hab ich ca 200 euro bezahlt für den navirechner aus der bucht ebenso
statt der idee den cd wechsler durch den maintec car pc zu ersetzen haben wir jetz die usb mediabridge von GROM genommen plus die Bluetooth erweiterung.. das Ganze wird kommende woche verbaut - ich poste dann hier und in meinem thread die info wenn ich darf plus bilder

zum vegleich mein v8 vogue und mein jetziger td6
FB_IMG_1484246841337.jpg20170108_100006.jpg

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würde mir auch gefallen auch wenn ihr mich jetzt steinigt...Range_Rover_Supercharger.jpg

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😂 Holger, alles gut, das gefällt mir und wenn Du was hast , immer Bilder

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Ah ja, danke. Mattschwarz!:kl

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Da ja erfahrungsgemäß die neuen LED Rückleuchten nicht so ganz mit dem alten System funktionieren, sondern immer die Nebelblinkanlage haben, wenn man das Licht anschaltet , habe ich dann heute die Schaltung eingelötet und nun perfekt Licht an und die Nebellampen blinken nicht mehr.



Die Schaltung kam nicht hinter die Rückleuchten im Außenbereich, sondern durch die 2. Gummidurchführung in den Innenraum, wurde noch komplett in Schrumpfschlauch versiegelt und abnehmbar an D-Säule verbaut .

Dann kann ich mich jetzt wieder meiner Probefahrt widmen auch im Dunklen, ohne die Nebelblinkorgie

Gruß
Frank

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Hallo, ich muss das Thema noch einmal aufgreifen, ein Freund von mir will unbedingt solche 2010 LED Rücklichter. Nun hat er die Dinger da, aber die Nebelschlussleuchte ist immer bei normalem Licht mit an.

Ist ja auch klar, die alte Rückleuchte hat hat ja 2 Birnen im Normalen licht, die untere wird ja nur hellen beim drücken der NSL Taste. Somit liegen da auf der Nebellampe und normalem licht immer 3,5 bis 4 V an und das zeigt die LED Nebelschlussleuchte natürlich an.
Wenn ich sie dann anschalte wird sie noch heller13,5 V.
Besteht die Möglichkeit die 3,5 oder 4 Volt so runter zu regeln das die Nebelleuchte nicht mit dem normalen Licht angeht?
Danke euch im Voraus

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Ich hab bei meinem Modelljahr 2007 die Interfaces dieses Ebay Verkäufers aus UK benutzt, funktioniert einwandfrei.

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Danke dir, das habe ich auch gefunden. Das aufblitzen haben wir schon mit dem IIDTOOL in der Griff bekommen.
Es geht nur noch um die mit leuchtende Nebelleuchte.

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Hallo Jonas,
habe Dir schon im anderen Tread geantwortet, aber sicher ist sicher,

zuerst, meiner ist ein 2004er, ob sich was zu den modifizierten Modellen im Kabelbaum geändert hat, kann ich leider nicht sagen, dazu bin ich zu kurz in der Materie,
ich habe nur gelesen, das die Box ab 2005 ist, meine Schaltung ist bis 2004/2005

- Löcher umbohren dürfte klar sein
- der Stecker passte bei mir genau in die Fassung, mußte ich überkaupt nix ändern
- Du brauchst den oben beschriebenen Widerstand auf jedenfall !!!
- wenn Du Glück hast, funktionieren auch die Nebellampen, wenn nicht , dann hast Du bei Licht an, eine blinkende Nebellampe
- ich wollte mir erst selber so eine Schaltung bauen, aber war dann doch zu faul und habe mir die Schaltung bestellt und dazwischen gelötet,
kein Hexenwerk, aber war einfach schneller
- nach Anleitung verkabeln, ich habe Sie aber in den Innenraum verbaut, fand ich besser, wie hinter den Lampen im Außenbereich.
- dann losfahren

aber der Hersteller schrieb mir, es gibt ein paar Fahrzeuge, wo es einfach nicht funktioniert und da wüßten Sie auch nicht weiter.

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Ja genau, mit dem IID Tool jede einzelne Lampenfunktions-Überwachung 2 mal deaktivieren ( hot und cold ). Danach leuchtet nur noch der untere Teil der NSL bei Licht an. Das hab ich nur mit den Ebay Interfaces gelöst bekommen. Ich hab das Interface nicht zur Neugierde geöffnet, was da so drin ist. Man hört darin auf jeden Fall ein Relais klackern.
Die Lichtsteuerung unterscheidet sich auch Vor - und Nachfacelift 2005

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Nachdem ich ja letzte Woche meine Testfahrten abbrechen mußte, weil es hinten bei jedem Bremsen komische Geräusche gab, haben wir die oberen und unteren Lager der Radnabe ersetzt und weils so schön war , gleich noch eine komplett neue Bremse montiert inkl. Handbremse.
Ich war sehr erstaunt, der Defekt kam von jetzt auf sofort, aber so wie die Buchse aussah hier noch eingebaut haben dann auch gleich Alles entrostet, teilweise neu Farbe drauf und danach etwas Wachs



Hier der Übeltäter , der saß unten


und oben einmal neu


und fast zum Schluß

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Dann haben wir die Handbremse nach Rave eingestellt und auch so eingefahren, aber so recht gefallen tut mir das nicht, muß fast bis ganz hoch ziehen, so automatisch nachgestellt wie beschrieben, funktioniert das bei uns nicht.