AW: Leidiges Thema Wischer

Schnell ist auch schnell oder sind die Wischerdurchführungen wegen mangelhafter Wartung (Schmierung)festgerottet ?

AW: Leidiges Thema Wischer

Schnell ist schnell (:

Viele Grüße Steve

AW: Leidiges Thema Wischer

der Wischermotor hat einen internen Widerstand. Bei Langsam und Intervall wird die Spannung über den Widerstand geleitet. Bei Schnell gibt es die direkte Spannungszuleitung.
Im ungünstigsten Fall wäre also der Wischermotor (Widerstand) defekt. In wieweit sich der Motor auseinander nehmen und der Widerstand ersetzen lässt, entzieht sich meiner Kenntnis.

m01m

AW: Leidiges Thema Wischer

Halle Gemeinde,
wilkommen im Klub. Ich hatte so ein ähnliches Problem in den ltzten Tagen bei dem 90er TD4 bei meiner Frau. Erst ging Intervall nicht mehr, (OK anderes Thema, dann hat sich da Lenkradschloss verabschiedet) und nach dem alles zusammen war, ging nur noch der Wischer auf einer Stufe und das war die schnellste. Erst einmal Wischerschalter getauscht (habe sowas als ET liegen), Fehlanzeige, Problem nicht gelöst. Wischerrelais gegen ein anders aus dem Werkzeugkasten getauscht, es funktionierten nun beide Stufen, aber Invall: Fehlanzeige.
Motor ausgebaut und geprüft = OK. Neues Wischerrelais bstellt und eingebaut: Ergebnis: Alles OK.
So wie beide Relais aussahen, sind die Kontakte des Intervallbereiches verklebt, bzw verbrannt.
D.h. stecke erst einmal ein neues Relais (das rote große im Sicherungs/Relaiskasten) rein, um zu sehen, ob das Relais oder der Motor kaputt ist.

Gruß

Volker

AW: Leidiges Thema Wischer

Schau dir den Schaltplan an, da sind genau drei Sachen im TD5 verbaut.
Wischer Relais, Schalter und Motor.
Zum Motor testen, 12V auf C0030-3 Blau Hellgrün oder C0030-5 Rot Hellgün.
Tippe mal auf defektes Wischer Relais, da Intervall auch nicht geht.

AW: Leidiges Thema Wischer

dann werd ich das morgen mal probieren...Wischerrelais hab ich noch eins liegen...ich berichte dann

Viele Grüße Steve

AW: Leidiges Thema Wischer

hallo ihr wischerspezialisten...sieht zwar bei mir ein bisschen anders auslas problem...aber vielleicht wisst ihr auch bescheid...
neuen motor eingebaut, da der alte auf schnell nicht mehr reagiert hat...bzw. stockend...(hab ich dann in ausgebautem zustand gemessen..bzw. abgespeist...da war die Wicklung schon flöten..
anyway--hab den neuen motor rein, und sofort die Sicherung gegangen...sicherung neu---plötzlich funktioniert...abdeckungen wieder alle drauf - fertig- ausprobiert...sicherung durch...
alles wieder aufgeschraubt- motor raus und auch mal getestet...kein problem...der tuts-und selbst bei totalblokade-durch festhalten- zieht er max 7A---also kein Grund um die 15 oder 20A Sicherung zu killen-----eine Idee dazu???
lg