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Hi-Lift am Defender

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    #16
    Hallo Sascha,

    behaupte ja auch von mir,dass ich ich mich auskenne :D ;),aber alles weiß ich auch nicht..... 8o

    So nen Halter hab ich noch nie montiert,

    1. weil ich auch der Meinung bin,dass man den nicht wirklich braucht

    2. weil ich finde,wenn schon,dann entweder im Innenraum,wo er geschützt ist oder eben auf der vorderen Stoßstange.Aber besser den 120er unter der Sitzbank.

    3. Weil ich keine Sachen empfehle/verkaufe,die man nicht unbedingt braucht.
    Lieber nen schönen kleinen Hydraulischen Heber zum Radwechsel unter die Achse,ist besser,leichter,sicherer!!!!!Der vom Disco oder Range ist eigentlich optimal.... 8)

    Kann mir aber nicht vorstellen,dass die Halterung vom Peter (Nakatanenga) wirklich schlecht ist und nicht passt...Der Peter verkauft eigentlich nur gute Sachen,die auch passen,o.k.,manchmal muß man etwas nacharbeiten,aber dafür hat er auch humane Preise...
    Wer nicht etwas nacharbeiten möchte beim Schrauben,der sollte sich mal überlegen ob er das richtige Auto fährt..... :D :D
    Liebe Grüße

    Olaf / 300 TDi

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      #17
      Hallo zusammen,

      wie schon gesagt, wir haben den RRH vom Nakatanenga. War nicht ganz leicht das Ding dran zu schrauben, allein, weil es auch einiges an Gewicht hat.
      Peter war so nett und hat uns zwei Bilder geschickt, danach wussten wir, welches Teil wofür ist.
      Am gemeinsten war die Befestigung an der Hecktraverse. Da kommt man nur mit kleinen schlanken Fingern dran und die haben wir Beide nicht wirklich :-)
      Ansonsten hat es ganz gut gepasst. Das Einzige, was uns noch stört, ist dass das Rad nachfedert, wenn man die Tür zu schlägt, aber da fällt uns noch was ein.

      so, genug vom Thema abgelenkt....

      Grüße Gabi
      Viele Menschen sind zu gut erzogen, um mit vollem Mund zu sprechen, aber sie haben keine Bedenken, es mit leerem Kopf zu tun.

      Orson Welles

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        #18
        Träger von Nakatenenga

        Hallo zusammen.
        das ist wohl etwas falsch rübergekommen. Also nochmals zur Richtigstellung. Das Teil von Nakatanenga ist Top und Preisleistung ist absolut in Ordnung. Was zu Verbessern wäre ist lediglich das es keine Einbauanleitung gibt und damit erstmal Rätselraten angesagt ist. Mit ein bischen Nachdenken gehts dann aber ganz gut. Zeitaufwand ca. 3 Stunden.

        Gruß Stewi62

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          #19
          Also ich habe meinen 120iger an die Bordwand genagelt. Allerdings haben die ja auch die meisten nicht.

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            #20
            Hallöle!
            Hi Jack auf dem Dach ist doch erstmal prima!
            Wenn du die Karre so richtig diebstahlsicher geparkt hast, ist dein Heber mindestens auf Augenhöhe, oder?
            Naja, später wieder dranbasteln, da sucht du dir nen Baumstumpf wie der Reiter der im Wald vom Gaul mußte :D

            Beim 88er stand er auch links am Heck auf einem sehr einfachen, haltbaren und verzinktem Eigenbauhalter. So das das Kennzeichen frei blieb, kein Problem.

            Grüße Holger
            was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
            Schaf lügt !

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              #21
              Hi,hab schon diverse Fabrikate getestet(Hi Lifts, Jack All etc.) meine Erfahrung auf langen Touren und heftigen Geländeabschnitten: pack das Teil ins Auto (kein Diebstahl,keine Verschmutzung),Ersatzrad ist bei mir immer innen,auf dem Boden richtig festgemacht ( hätte in Marokko,Lybien,Tunesien sonst warscheinlich Beine bekommen)ausserdem keine Probleme der Hecktüre.Hab schon viele Lange Touren hinter mir und man stellt erst da fest was wirklich funktioniert,lasst euch nicht von geiler Optik blenden(ausser wer drauf steht) Wenn du das Teil nur spazieren fährts und im Notfall dann nicht funktioniert,weil zu wenig Pflege wirst du dich richtig ärgern.Ausserdem sind viele Halterungen garnicht dauerhaft den Belastungen im Gelände/tagelange Schotterpisten gewachsen.Merkt mann/frau erst wenns mal mit dem overequipten Wagen für paar Monate auf die Piste geht.Sind meine Erfahrungen mit diversen Anbauteilen bei der mittlerweile 8.Tour durch Nordafrika.Weniger ist Mehr!!,Grüße,Buschman

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                #22
                RE: Hi-Lift am Defender

                :] Moin, Meister,
                mein 90ty sieht von hinten auch so aus. (ohne Hi-Lift) Das Ers.Rad steht an der Spritzwand mit LR-Halterung vom 88. Ob auf dem Dach oder an der Hecktraverse überall war der Hi-Lift schon. Nur nie wieder innen. In Norwegen wurde für einen geplatzten Reifen das ganze Auto ausgeräumt - nein danke - ?( Hast du einen Adapter darunter? ist der selbst gemacht ? wie hast du ihn festgemacht? Freue mich über Technik-Infos. Die Halterungen hab ich sonst nur in DK gesehen.
                Happy Rovering und Gruß von Chris

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                  #23
                  hallo chris,

                  unten am fuss habe ich einfach ein aluriffelbelch gekantet und mit querblechen verstärkt.
                  oben an der regenrinne habe ich mir einen halter ausgedacht und dann aus va bauen lassen.
                  wenn du interesse hast kann ich mal ne skizze vom rinnenhalter machen und dir zukommen lassen.

                  gruß

                  torsten
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                  Wer immer nur das tut, was er bereits kann - wird auch immer nur das bleiben, was er bereits ist

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                    #24
                    Habt ihr die "Anbauanleitung" von Nakatanenga noch?
                    Bin jetzt dabei den zusammenzubauen und möchte da nichts falsch machen. Wenn ihr sie noch habt bitte per Mail an mich.

                    Danke Daniel
                    Grüße Daniel

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                      #25
                      @Daniel
                      Frag den Peter doch einfach !
                      Ist doch bei uns im Forum .

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                        #26
                        Hi,

                        Hab ich schon getan. Danke an Newbee für die Mail.

                        Grüße Daniel
                        Grüße Daniel

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