AW: 3 Amigos mal ganz anders

Hallo Robin,
ich hatte bei meinem auch ständing die Fehlermeldung Sensor hinten links. Messen und tauschen von rechts nach links brachten auch keinen dauerhaften Erfolg. Habe dann das Radlager getauscht, seit dem ist Ruhe.
Sind jetzt schon über 8 Wochen. Beim zerlegen des Lagers könnte ich sehen das der Sensorring leicht schief aufgepresst war.
Gruß
Thomas

AW: 3 Amigos mal ganz anders

Danke schon mal für das Feedback.
Ich weiß nicht ob's relevant für die Fehlersuche ist, aber bei mir sind nicht drei sondern vier Amigos zu Besuch: die rote Bremsenkontrolleuchte, ABS, HDC und TC.
Sensortausch hab ich schon probiert. Brachte gar nichts...

AW: 3 Amigos mal ganz anders

Hm.. ist da Bremssystem ordentlich entlüftet?

AW: 3 Amigos mal ganz anders

Nun ich denke ja, vor zwei Jahren per Power Bleed. Seither habe ich die hydraulische Seite des Bremssystems nicht mehr angefasst. Klar definierter Druckpunkt und gute Bremswirkung. Pumpen an der Bremse bringt den Druckpunkt auch nicht "nach oben". Von daher würde ich behaupten "keine Luft im System".

Könnte Luft einen "Elektrischen Fehler intermittierend" (06-05) in den Fehlerspeicher zaubern? Und das Ganze gleich 000 mal? (über die Anzahl komm ich glaub ich nie weg...)

Ach ja, wenn ich den Fehler lösche ist er laut Nanocom Weg, die Amigos sind aber noch da. Sobald ich die Zündung aus und wieder an mache, macht er den Lampentest, die amigos gehen aus, gleich wieder an und der Fehler ist wieder im Speicher.

Ich habe noch einen ganzen Ar... voll Sensoren hier liegen, egal welchen ich anstöpsle ist das selbe Spiel. Hab auch die Sensorgehäuse mit Masse verbunden (obwohl´s elektrisch gar nicht nötig sein dürfte)

Ich hab nach dem RAdlagerwechsel VL den Unterboden gereinigt, Roststellen ausgebessert (Umwandler, Owatrol, Brantho) und eine komplette Sanders Behandlung gemacht. Gibt´s vielleicht irgendwo noch eine Steckverbindung ausser die gleich nach dem Sensor die ich ggf. Beleidigt haben könnte? Wie gesagt der Fehler ist lt. Nanocom HL

AW: 3 Amigos mal ganz anders

Wenn doch am ABS-Block ein Ventil hängt?
Ist nämlich sehr oft das Problem. Man tauscht meist den Wechselschalter am Block und dadurch lockern sich durch das betätigen die Ventile.
Hatte ich auch schon mal, nach zerlegen des Blocks waren die Amigos weg.


Gruß Markus

AW: 3 Amigos mal ganz anders

Müsste da dann nicht ein Venti Fehler hinterlegt sein?

AW: 3 Amigos mal ganz anders

Oder sind im Bloch noch Drucksensoren und 06-06 ist gar nicht der Rad sondern ein Drucksensor?

AW: 3 Amigos mal ganz anders

Es sind keine Drucksensoren eingebaut, aber wenn die Steuerventile hängen dann gibt ja der Wechselschalter falsche Werte weiter und so kommt ein Fehler.
Bei mir war es bisher immer der Block mit den Ventilen oder ein Radlager.Block zerlegt und die Ventile gereinigt, mit ATE Paste alles wieder zusammen gebaut und mich furchtbar mit dem Entlüften geärgert
dann war es gut. Bei meiner 11 Länder Tour vor kurzem hatte ich ja auch Probleme mit einem Radlager , es ging immer die TC leuchte bei Unebenheiten an. Werte und Kabel und Lagerspiel, alles ok.
Doch es war dann wieder mal ein Radlager.
Muß aber schon schreiben, das ich bisher eben nur ABS-Block (Ventile) oder Radlager Probleme hatte und immer waren die Amigos oder die TC dann wieder weg. Was anderes hatte ich noch nie als Ursache.
Der Wechselschalter war aber bei mir auch nie kaputt oder der Stecker durch Bremsflüssigkeit zerstört.

AW: 3 Amigos mal ganz anders

hallo marcus
da ich die amigos auch zeitweise zu besuch habe und den schalter (shuttle valve swich) schon gewechselt habe (ohne erfolg) würde mich interessieren ob du bei der zerlegung des blocks auch neue dichtungen eingebaut hast (wenn ja wo bekommt man die)..dann würde mich interessierenob du verschmutzungen festgestellt hast und was genau du gereinigt hast.. was ist das für eine paste die du beim zusammenbauen verwendest hast?
gruss
frank

AW: 3 Amigos mal ganz anders

Habe zur Zeit oft kein wlan. Danke Telekom
Dauert darum etwas mit dem antworten.
Ich habe keine neuen O-ringe verbau. Habe aber beide Kolben aus dem Block gezogen und alles kontrolliert.
Sie ließen sich sehr schwer bewegen.
Habe dann alles mit ate passte ist für bremszylinder und sonstiges wieder zusammen gebaut und sie gingen sehr leicht zu bewegen.
Seit dem habe ich keine amigos mehr.

Grüße Markus

AW: 3 Amigos mal ganz anders

Ich fragte deshalb weil ich ja explizit einen elektrischen Fehler an einem Sensor hinten Links als Fehler im SLABS Speicher hab, und dieser nach dem Löschen wiederkehrt sobald ich nur die Zündung aus und wieder anmache. Dabei muss ich weder Fahren noch die Bremse treten.
Es sieht also auf den ersten Blick so aus als ob SLABS beim Selbsttest nach dem einschalten der Zündung einen falschen Wert von diesem Sensor bekommt und daraufhin den Fehler im Speicher ablegt und das ABS mit seinen Nebenfunktionen (TC und HDC) au?er Betrieb nimmt.
Wenn jetzt kein Drucksensor in dem System ist bleibt doch eigentlich nur noch der Radsensor oder habe ich da was übersehen?
Was mich stutzig macht ist, das ich die Anschlüsse, an denen die Radsensoren angeschlossen werden, durchgemessen habe und dort die geforderten 5V anliegen. Von daher ging ich davon aus das der SLABS Kabelbaum OK ist.
Wenn ich die Radsensoren auf Wiederstand durchmesse bringen sie alle die selben Werte( +/- 0.02 Ohm). Wenn ich die Räder per Hand drehe bringen sie alle die selben Wiederstandsänderungen. Wenn ich mit Nanocom die Geschwindigkeiten auslese bringen alle Radsensoren die selben Geschwindigkeiten (+/- 1.4km/h). Also scheint ja das Signal auch zu stimmen.
Und da kommt halt der Moment wo ich nicht mehr so recht weiter weiß...
Da ich die Signale am Nanocom auslesen kann hatte ich anfangs eigentlich vermutet das soweit alles paletti ist aber wie gesagt, Zündung aus, Zündung an und der Fehler ist ohne die Fuhre auch nur 1mm bewegt zu haben wieder da.
Einen anderen Radsensor (hab 7 Stück probiert!) anschließen bringt keinerlei Veränderung. Hat gar die SLABS ECU einen Treffer?

Ich gehe jetzt nochmal alles durchmessen, vielleicht hab ich ja was übersehen...

Ratlose Grüße

Robin

AW: 3 Amigos mal ganz anders

So, ein kurzes Zwischenupdate:
hab grad nochmal das Multimeter angeschmissen und da ist mir was aufgefallen. Wenn ich die Steuergeräteseitigen Anschlüsse durchmesse habe ich meine erforderlichen 5V zwischen dem beiden Polen. Wenn ich jedoch den Pluspol auf Masse Durchmesse habe ich an drei Steckern die 5V, hinten links bringt mir der Anschluß aber nur 3.6V. Da der "Masse" Pin jedoch nicht direkt auf Masse liegt sondern bis in´s Steuergerät geht (kein direkter Durchgang bei keinem Radsensor) wird entweder auf den Weg dahin oder im Steuergerät selbst der Spannungsabfall von 1,4V den besagten Fehler auslösen. Da ist also irgendwo ein Wiederstand der nicht sein darf.
The search goes on...

AW: 3 Amigos mal ganz anders

scheinbar is am weg vom SLABS zum hinteren sensor irgendwas beleidigt
allerdings gehen die sensoren ned auf masse sondern nur ins SLABS zurück (bin jetzt ned sicher wo du genau gemessen hast)

AW: 3 Amigos mal ganz anders

Hab beides gemessen und genau das festgestellt was Du schreibst. Zwischen den Polen 5V, Pluspol zu Masse 3,6V und Minuspol zu Masse kein Durchgang (bei allen Vieren). Ich hoffe inständig das die ECU nicht geschrottet ist sonst kann ich wenn´s dumm kommt mein eigenes Nanocom auf unbestimmte Zeit verschieben....