Hallo zusammen,
ich widme mich derzeit dem nicht ganz rundem Leerlauf im LPG Betrieb..
Damals beim etwas längerem Stillstand (Motorwechsel) sind die werksseitigen Beschriftungen des Kabelbaums zu den Gaseinspritzern einfach abgegammelt (passiert ja auch öfters mal bei Zündkaben).
Ich habe also derzeit folgende Situation:
Linke Bank (Fahrerseite) Zylinder 1-3-5-7
Rechte Bank Zylinder 2-4-6-8
jeweils von Vorn->Spritzwand
zwei identische Kabelstränge jeweils Orange, Gelb, Rot, Braun gehen zu Bank 1 und 2.
Meine Vermutung (weil die Kabel schon eine gewisse länge haben):
Zyl. 1-Orange-Zyl.2
Zyl. 3 -Gelb- Zyl.4
Zyl. 5 -Rot- Zyl.6
Zyl. 7 -Braun- Zyl.8
es würde mir sehr helfen wenn jemand mal bei sich gucken würde ob dass so hin kommt oder nicht..
Habe gestern schon Zündkabel, Spule, Kerzen gewechselt ..
Auf Benzin läuft er wie der Blitz nur auf Gas zuckt die Nadel im Stand leicht hoch und runter, ansonsten volle power!
ich widme mich derzeit dem nicht ganz rundem Leerlauf im LPG Betrieb..
Damals beim etwas längerem Stillstand (Motorwechsel) sind die werksseitigen Beschriftungen des Kabelbaums zu den Gaseinspritzern einfach abgegammelt (passiert ja auch öfters mal bei Zündkaben).
Ich habe also derzeit folgende Situation:
Linke Bank (Fahrerseite) Zylinder 1-3-5-7
Rechte Bank Zylinder 2-4-6-8
jeweils von Vorn->Spritzwand
zwei identische Kabelstränge jeweils Orange, Gelb, Rot, Braun gehen zu Bank 1 und 2.
Meine Vermutung (weil die Kabel schon eine gewisse länge haben):
Zyl. 1-Orange-Zyl.2
Zyl. 3 -Gelb- Zyl.4
Zyl. 5 -Rot- Zyl.6
Zyl. 7 -Braun- Zyl.8
es würde mir sehr helfen wenn jemand mal bei sich gucken würde ob dass so hin kommt oder nicht..
Habe gestern schon Zündkabel, Spule, Kerzen gewechselt ..
Auf Benzin läuft er wie der Blitz nur auf Gas zuckt die Nadel im Stand leicht hoch und runter, ansonsten volle power!
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