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Bekommt man bei einer Vollbremsung normalerweise die Reifen zum blockieren?

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    #16
    AW: Bekommt man bei einer Vollbremsung normalerweise die Reifen zum blockieren?

    Verglichen mit meinen 110er TD5 mit ABS erfordert die Bremse beim 130er TDI wesentlich mehr Kraft. Um ein Blockieren zu erreichen (abhängig vom Fahrbahnuntergrund) muss man sich schon gut reinstemmen (3to Reisegewicht). Beim TD5, bei dem auch ein anderer BKV verbaut ist, geht das mit wesentlich weniger Kraft.
    Habe dieses Jahr dann auf EBC greenstuff Belege gewechselt, das hat schonmal eine Verbesserung gebracht. Dabei habe ich die Sättel/Kolben gecheckt, da ist alles ok.
    Grüsse
    Bernie

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      #17
      AW: Bekommt man bei einer Vollbremsung normalerweise die Reifen zum blockieren?

      Bremsen hatte ich beim freundlichen vor nicht allzu langer Zeit machen lassen, verglasen in den Alpen schließe ich aus.
      Ich lasse das mal prüfen und geben dann hier mal eine Info.
      Ich winch Dir was...

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        #18
        AW: Bekommt man bei einer Vollbremsung normalerweise die Reifen zum blockieren?

        Beim TDI mit neuen Scheiben , Belägen überholten Zangen und frischer Bremsflüssigkeit in neuen Bremsleitungen aus 80 Km/h 2 schöne schwarze Streifen auf der Straße ..... Und zum Glück und dank der guten Bremse hat die Katze eines ihrer Leben der Landytechnik zu verdanken ...... Das mit einem Käfer mit Seilzugbremsen......( und TyP 4 Motor ) oh je , das ist vorsintflutliche Technik��

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          #19
          AW: Bekommt man bei einer Vollbremsung normalerweise die Reifen zum blockieren?

          Um die Frage des Themanstarters zu beantworten. Ein klares Ja.

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            #20
            AW: Bekommt man bei einer Vollbremsung normalerweise die Reifen zum blockieren?

            Zitat von Bernie Beitrag anzeigen
            Habe dieses Jahr dann auf EBC greenstuff Belege gewechselt, das hat schonmal eine Verbesserung gebracht.
            Wo kann ich diese für Defender 130, 300 TDI beziehen? Online-Shop?

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              #21
              AW: Bekommt man bei einer Vollbremsung normalerweise die Reifen zum blockieren?

              Mir geht es wie rostocklandy.

              Aktueller Stand bei mir : Sättel ,Scheiben, Beläge, Leitungen neu. Vor ein paar Tagen Unterdruckpumpe neu.
              Ergebnis : unbefriedigend !

              Der Unterdruck geht am BKV flöten. Der neue BKV ist schon auf der Reise. Damit wäre so ziemlich das ganze Bremssystem erneuert. Ist ja auch nicht schlecht !
              Aber, wenn er dann immernoch nicht zufriedenstellend bremst, dann baue ich auf Trommeln um !


              Gruß Vogti

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                #22
                AW: Bekommt man bei einer Vollbremsung normalerweise die Reifen zum blockieren?

                Ich lass das prüfen und werde berichten.
                Ich winch Dir was...

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                  #23
                  AW: Bekommt man bei einer Vollbremsung normalerweise die Reifen zum blockieren?

                  Also 35" Simex Extreme Trekker bringe ich auf meinem Ninety auf Asphalt schon alleine mit dem großen Zeh zum Blockieren. Mit 9.00 XZL brauchts ein bissel mehr Kraft. Mit 7.50R16 und 265/75 gings recht locker, vom "Reinstemmen" meilenweit entfernt...

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                    #24
                    AW: Bekommt man bei einer Vollbremsung normalerweise die Reifen zum blockieren?

                    grauer 90er ohne ABS: Prüfer latscht drauf, Bremstest bestanden Verzögerungscomputer Wlan via Smartphone.
                    Ich krieg den nur mit vollem Einsatz zum blockieren. (seit Jahren nicht mehr gemacht)

                    grüner 110er ABS: ein Tag später. Prüfer latscht drauf und hängt an der Scheibe. Bremstest bestanden.

                    blauer 90er ABS: wenn ich nicht dran denke hänge ich in den Gurten (Hausberg 12 % unten Stoppschild)

                    alle mit gewarteten Bremsen. zum Teil neue Kolben, neue Sättel neue Beläge. kein Wartungsstau.

                    suche einen HBZ für ABS für grauen 90er ......
                    Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                      #25
                      AW: Bekommt man bei einer Vollbremsung normalerweise die Reifen zum blockieren?

                      Zum Einbau eines HBZ der ABS Version in einen non-ABS Defender gabs doch schon mal einen Beitrag, oder?
                      Müsste doch grundsätzlich möglich sein?
                      Grüsse
                      Bernie

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                        #26
                        AW: Bekommt man bei einer Vollbremsung normalerweise die Reifen zum blockieren?

                        Hm, müsste es nicht ausreichen die größere Servodose vom ABS Fahrzeug zu nehmen ?
                        Brake servo - ABS
                        http://www.paddockspares.com/sjg100240-brake-servo-abs.html
                        SJG100240 Brake servo - ABS

                        Passt der auf den nicht ABS Hauptbremszylinder ?

                        Gruß Ralf.
                        Nachher ist man immer Schlauer......

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                          #27
                          AW: Bekommt man bei einer Vollbremsung normalerweise die Reifen zum blockieren?

                          animiert durch die startfrage, habe ich gestern mal ein paar Vollbremsungen , aus ca. 70 km/h, gemacht, und ich kann bestätigen, es geht leicht, die räder mit qualm zum blockieren zu bringen, mit dem standartbremsen/ belägen. da muss nichts optimiert werden, nur das vorhandene muss gut in schuss sein, denn geht das ganz leicht. mit zunehmenden Bremsungen ging es immer leichter, ab der dritten Vollbremsung wurde es etwas weich, vermutlich aufgrund der Hitze, nach dem abkühlen wieder normal mit gutem Druckpunkt. der anstehende tüv test sollte es die tage bestätigen.
                          aus Erfahrung sind üblicherweise die bremskolben fest, wenn es schlecht bremst...
                          Andy aus Teltow/ Fläming
                          zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

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                            #28
                            AW: Bekommt man bei einer Vollbremsung normalerweise die Reifen zum blockieren?

                            Zitat von lightandy Beitrag anzeigen
                            animiert durch die startfrage, habe ich gestern mal ein paar Vollbremsungen , aus ca. 70 km/h, gemacht, und ich kann bestätigen, es geht leicht, die räder mit qualm zum blockieren zu bringen, mit dem standartbremsen/ belägen. da muss nichts optimiert werden, nur das vorhandene muss gut in schuss sein, denn geht das ganz leicht. mit zunehmenden Bremsungen ging es immer leichter, ab der dritten Vollbremsung wurde es etwas weich, vermutlich aufgrund der Hitze, nach dem abkühlen wieder normal mit gutem Druckpunkt. der anstehende tüv test sollte es die tage bestätigen.
                            aus Erfahrung sind üblicherweise die bremskolben fest, wenn es schlecht bremst...
                            Stimmt............ nur haben wir hier scheinbar mit meinem gut 3 Fälle, wo bald das gesammte Bremssystem neu ist, sammt Sätteln.
                            Werde mich heut nachmittag nochmal mit der Unterdruck Geschichte messtechnisch befassen.

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                              #29
                              AW: Bekommt man bei einer Vollbremsung normalerweise die Reifen zum blockieren?

                              Habe an meinem älteren TDI auch nachlassende Bremswirkung gehabt, fiel so richtig auf als ich mir einen 2ten TDI mit deutlich weniger km gekauft hatte.
                              Zuerst Bremszangen ( die alten Kolben waren sehr schwergängig) und Unterdruckpumpe gewechselt, war dann besser aber im Vergleich immer noch schlechter. Dann den B k V gewechselt und schon qualmte es aus den Radläufen beim ersten Bremstest.
                              Grüsse,

                              Joachim ( grijo )

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                                #30
                                AW: Bekommt man bei einer Vollbremsung normalerweise die Reifen zum blockieren?

                                Bin sehr gespannt : morgen wird der BKV gewechselt...

                                ...ich werde berichten.





                                Gruß Vogti

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