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TD5 110 AGR, de-kat, msd-Rohr

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    #16
    AW: TD5 110 AGR, de-kat, msd-Rohr

    Zitat von DEFEKTER Beitrag anzeigen
    Pyrometer schimpfen die sich nur in TD5 Apotheken.
    weltweit nennen sie sich exhaust gauge. (die zeigen natürlich falsche Werte an)
    #
    Warum?

    Gruß
    Thomas
    "der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"

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      #17
      AW: TD5 110 AGR, de-kat, msd-Rohr

      Sarkasmus!
      if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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        #18
        AW: TD5 110 AGR, de-kat, msd-Rohr

        Bildschirmfoto 2016-09-23 um 11.46.01.jpg ist bestellt... freue mich wie nen kleener junge auf weihnachten =)

        danke für eure hilfe!

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          #19
          AW: TD5 110 AGR, de-kat, msd-Rohr

          Jetzt hab ich doch noch ne frage :)

          auf dem bild hier http://www.landypedia.de/index.php/D...Ausbau_001.jpg steht, dass man die schläuche die man abzieht einfach verschliessen soll. jetzt stellt sich mir die frage, die funktionen des unterdruckschlauches einfach lahm legen? kann ich die ohne bedenken einfach dicht machen? danke :)
          Zuletzt geändert von Detlef; 23.09.2016, 21:21. Grund: bitte nur Bilder einstellen, für die man das coperight besitzt !!

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            #20
            AW: TD5 110 AGR, de-kat, msd-Rohr

            Eigentlich koken die Ansaugbrücken doch nur bei viel Kurzstrecke und Überzüchtung voll. Bei vernünftiger Fahrweise lohnt sie die Anpassung schon fast gar nicht, zumal, wie schon beschrieben, die Abgasrückführung in den seltensten Fällen eintritt.

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              #21
              AW: TD5 110 AGR, de-kat, msd-Rohr

              Zitat von Jeppi Beitrag anzeigen
              Bei vernünftiger Fahrweise lohnt sie die Anpassung schon fast gar nicht, zumal, wie schon beschrieben, die Abgasrückführung in den seltensten Fällen eintritt.
              ... - willst Du behaupten, meine Fahrweise wäre unvernünftig --- "in den seltensten Fällen" würde ich die Aktivitäten nicht nennen: nur im Leerlauf, bei Motorbremse, bei starker Beschleunigung und bei Vollgas, wird bei meinem Td5 die Abgasklappe nicht angesteuert - bei leichter Beschleunigung und gleichmäßiger Fahrt ständig


              Viele Grüße vom Südrand vom Pott

              Norbert
              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                #22
                AW: TD5 110 AGR, de-kat, msd-Rohr

                Entschuldige, evtl falsche Ausdrucksweise. Dennoch - auch bei gleichmäßiger Fahrt und leichter Beschleunigung, wo es dann auf ist, rußt er ja dann nicht so stark, als dass alles verrußt. Vielleicht liege ich ja auch falsch, aber so würde ich es mir erklären.

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                  #23
                  AW: TD5 110 AGR, de-kat, msd-Rohr

                  ... - wie stark ein Td5 rußt hängt meiner Meinung nach in erster Linie vom Mapping ab.


                  Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                  Norbert

                  ... - meiner rußt nur beim Start und im ersten Moment des Anfahrens sichtbar - selbst bei Vollast sehe ich die Abgase nur, wenn im Dunkeln einer diese beleuchtet
                  ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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