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Fehlstart beim TüV

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    Fehlstart beim TüV

    Hatte heute beim TüV keine guten Karten.
    Durchgefallen wegen fehler in der Beleuchtung.
    Bei Fernlicht gingen rechts,der Scheinwerfer auf halbe Leistung und gleichzeitig der Blinker in Dauerstellung,gekrönt vom Standlicht an.
    DSC02569.jpgDSC02567.jpg

    Während links alles in Ordnung war. Mangels Wissen konnte ich den Fehler nicht finden.

    Als nächtes Manko stellte sich raus,das ich für den eine Abgasuntersuchung bräuchte und ich nur noch mein bestes,blödestes Gesicht zu bieten hatte.
    Auch ein Bremstest auf dem Rollenprüfstand,den ich verweigerte,wegen möglicher Getriebeschäden,bedeuteten das aus.
    Das Ölbad unter dem Motorblock und Getriebe schien den Prüfer nicht sonderlich zu interessieren.
    War kein Problem für ihn.
    DSC02565.jpgDSC02564.jpg

    Hatte gestern schnell noch ein Loch mittels Panzerblech geflickt,was ich durch Zufall entdeckt hatte.



    Etwas eng da Drunter und dann auch noch auf dem Eingang eines Ameisenlochs gelegen.
    Ich dachte,das brennen am Hals,Nacken und Kopf beim Schweißen käme von den runterfallenden Schweißperlen.
    Erst als ich mit dem Schweißen fertig war und wieder vorgekrochen bin und mir den Dreck abklopfen wollte,
    sah ich welche Art Schweißperlen mich traktierten.
    Angehängte Dateien

    #2
    AW: Fehlstart beim TüV

    Moin,


    1. Massefehler. Den Massepunkt für den Anschluß Scheinwerfer und Leuchten säubern.
    So etwas kontrolliert man, bevor man los fährt. Auch bevor man zum TÜV fährt.
    2. Ob man eine Abgasuntersuchung benötigt, sagt einem das Baujahr. Beim Benziner ist der Stichtag der 1.7.1969.
    So etwas klärt man, bevor man zum TÜV fährt.
    3. Rollenprüfstand ist für eine Serie absolut kein Problem. Denn im Zweirad-Antrieb kann nichts passieren. Probleme gibt es nur bei Fahrzeugen mit permanentem Allradantrieb.
    So etwas kontrolliert man, bevor man los fährt. Auch bevor man zum TÜV fährt.
    4. Mit so einem verdrecktem Auto (Ölkrusten) machst Du beim TÜV keinen guten Eindruck.
    So etwas säubert man, bevor man zum TÜV fährt.


    Happy rovering - Birger
    Zuletzt geändert von Birger; 30.09.2016, 12:39.
    Land-Rover Series - serious!

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      #3
      AW: Fehlstart beim TüV

      Schau mal hier:

      serieblog.org ist die beste Quelle für alle Informationen die Sie suchen. Von allgemeinen Themen bis hin zu speziellen Sachverhalten, finden Sie auf serieblog.org alles. Wir hoffen, dass Sie hier das Gesuchte finden!


      Vorher fährt man nicht zum TÜV.

      geprüfte Grüße

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        #4
        AW: Fehlstart beim TüV

        Sorry, aber für solche Vorstellungen habe ich echt kein Verständnnis !
        Solche Personen sollten das Auto direkt stillgelegt bekommen.

        "Och, fahre mal zum TÜV und lass mir eine Männgelliste schreiben, dann brauche ich nichts zu machen und muß nur das beheben, was der TÜV bemängelt!"
        Sowas geht überhaupt garnicht!!!!!
        Da war KEIN, absolut kein Mangel dabei den man nicht VORHER hätte sehen können und auch beheben können.
        Und das mit dem Bremsenprüfstand sollte man als Serienfahrer auch wissen!!!

        Sorry, only my 5 Cent!
        Hauptsache der Defender ist grün / weiß.

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          #5
          AW: Fehlstart beim TüV

          Gut, das war ziemlich blind und mit Ansage hingeschüsselt, aber Ich verstehe trotzdem nicht, warum man anderer Menschen Ungeschicklichkeit derart persönlich nehmen muss. Er hat ja nicht Deine Zeit geklaut. Bleib also bitte halbwegs freundlich.

          temperierende Grüße

          Kommentar


            #6
            AW: Fehlstart beim TüV

            Was mich interressieren würde3, ist was das für leitungen am Lenkhebel sind... da ist bei einer Serie "eigentlich" nix.

            Gruß
            heppsen

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              #7
              Moin Boris
              Serienmäßig laufen beim Lightweight der Schlauch vom Kühlerausgleich (ganz links) und die Bremsleitung vom PDWA kommend da lang. Die dünne offene Leitung sieht nach Achsentlüftung aus, wobei die dann ein bisschen tief hängt.
              SG
              Michael

              Kommentar


                #8
                AW: Fehlstart beim TüV

                Zitat von triumphdrago Beitrag anzeigen
                Sorry, aber für solche Vorstellungen habe ich echt kein Verständnnis !
                Solche Personen sollten das Auto direkt stillgelegt bekommen.

                "Och, fahre mal zum TÜV und lass mir eine Männgelliste schreiben, dann brauche ich nichts zu machen und muß nur das beheben, was der TÜV bemängelt!"
                Sowas geht überhaupt garnicht!!!!!
                Da war KEIN, absolut kein Mangel dabei den man nicht VORHER hätte sehen können und auch beheben können.
                Und das mit dem Bremsenprüfstand sollte man als Serienfahrer auch wissen!!!

                Sorry, only my 5 Cent!

                Ich danke dem Herrn Oberlehrer für seine warmen Worte und werde ihn in meine nächsten Gebete einbeziehen.

                Kommentar


                  #9
                  AW: Fehlstart beim TüV

                  Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
                  Schau mal hier:

                  serieblog.org ist die beste Quelle für alle Informationen die Sie suchen. Von allgemeinen Themen bis hin zu speziellen Sachverhalten, finden Sie auf serieblog.org alles. Wir hoffen, dass Sie hier das Gesuchte finden!


                  Vorher fährt man nicht zum TÜV.

                  geprüfte Grüße
                  Danke dir für den Link,kannte ihn noch nicht,sonnst wäre mir dieses Fettnäpfchen erspart geblien.
                  Der Herr Oberlehrer aus dem Westerwald stand ja leider auch nicht zur Verfügung.
                  Ich finde es toll,das es immer wieder Menschen gibt,die nichts lernen mussten,weil bei denen alles Angeboren ist.

                  Das Problem mit dem Scheinwerfer habe ich dank eurer Hinweise heute beseitigt.
                  Hatte zwei neue Lampentöpfe eingebaut,aber Vorher den Untergrung erneuert und dabei zu gut abgedichtet.
                  Funzt jetzt wieder.
                  Das mit der Abgasuntersuchung war mir auch Unbekannt,genauso wie mit dem Bremstest auf dem Rollenprüfstand.
                  Ich wollte einfach nur mein Getriebe schützen.
                  Da der Landy noch nicht Angemeldet ist,hatte ich bisher auch keine Möglichkeit,den Motor und das Getriebe gründlich zu säubern.
                  Ist mir auch ein großes Ärgerniss,weil nicht weiss,woher genau das Problem mit der Undichtigkeit kommt.

                  Nochmals danke für die Tipps

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                    #10
                    AW: Fehlstart beim TüV

                    Hihiiiiii .......
                    Also ich finde das hier ist mal seit laaangem wieder so ein richtiger Orginaler BL Tröööttt :-)

                    Herrlich Danke

                    LG Ralf
                    Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

                    Kommentar


                      #11
                      AW: Fehlstart beim TüV

                      Zitat von triumphdrago Beitrag anzeigen
                      Sorry, aber für solche Vorstellungen habe ich echt kein Verständnnis !
                      Solche Personen sollten das Auto direkt stillgelegt bekommen.

                      "Och, fahre mal zum TÜV und lass mir eine Männgelliste schreiben, dann brauche ich nichts zu machen und muß nur das beheben, was der TÜV bemängelt!"
                      Sowas geht überhaupt garnicht!!!!!
                      ...

                      Sorry, only my 5 Cent!
                      Hm, verstehe deine Aufregung nicht.
                      Wieso sollte ich nicht vorab beim TÜV klären was für einen Vollabnahme gemacht werden soll / muss ?
                      Jeder Prüfer hat seine eigenen Schwerpunkte, beim einen sind alle Gummilager zu oll, beim anderen ist der einzelne Öltropfen an der Ölwanne schon zu viel.
                      Ich mach ja keinen Neuwagen aus dem alten Schätzchen, ich will nur die Vollabnahme.

                      Gruß Ralf.
                      Nachher ist man immer Schlauer......

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                        #12
                        AW: Fehlstart beim TüV

                        Hallo Landymann,

                        ich habe eben deine Bilder angesehen, und mich würde mal interessieren, wie der Wagen insgesamt aussieht, insbesondere vom Lack....hat du da mal ein Foto?

                        Mein Lack sieht nämlich von der Qualität auch so aus, (bitte nicht falsch verstehen) und ich bin am überlegen, den Wagen neu zu lackieren bzw. zu rollen - da der Tüvprüfer Fotos von dem Kauf gesehen hat und er meinte - der Wagen sollte ja in einem "erhaltungswürdigen Zustand" sein, wenn ich vorfahre und die ramponierte Lackierung, die er jetzt hat würde bei ihm auf leichtes Unbehagen stossen....

                        Was hat denn dein Tüvbeamter zum Lack gesagt, oder ist es gar nicht dazu gekommen.....?
                        Wer Julia Roberts sucht, sollte mind. Richard Gere kennen;)

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                          #13
                          AW: Fehlstart beim TüV

                          Also, der Santana, den wir letztens zur H-Abnahme vorbereitet haben (die er auch mit Bravour bestanden hat), hatte 35 Jahre Farbpatina auf dem Blech. Verblichene Aufkleber, leicht unterschiedliche Grüntöne, mal gerollt, mal gesprüht ....


                          War alles kein Thema.
                          http://rottenrails.wordpress.com

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                            #14
                            AW: Fehlstart beim TüV

                            Mein Alltagstier bekam vor zwei Jahren ohne Zucken das H. Zustand Karosserie: Kampfspuren von einem Leben als Ackergaul. Lack: Ja, aber nicht überall. Innenraum: Ablage voller Werkzeug, ansonsten sauber und durchgewischt. Hat alles nicht interessiert. Zustand Motorbucht, Unterboden, Sauberkeit und Fahrbereitschaft: 1 (A-C, in jedem Aspekt aber eine 1 vor dem Komma)

                            Fazit, auch aus den Beobachtungen der anderen: Optik interessiert bei einer Serie nicht. Technik und Funktion natürlich schon. Und wenn ein Prüfer am Sitzkissen kleben bleibt, sauber ein- aber verschmiert aussteigt, hernach in der Grube im Öl- und Bröckchenniederschlag lustwandelt, man zwischen Ölschlammkruste, Dreckablagerung und Schweißnaht nicht mehr unterscheiden kann und der Prüfhammer nach Gebrauch erstmal dringend in Autoklaven muss, ja dann hat er ungeachtet des sonstigen Zustandes schon mal gar keine Lust.

                            Also mach Dir keinen Kopf wegen der Farbe, es sei denn sie stört Dich.

                            geprüfte Grüße

                            Kommentar


                              #15
                              AW: Fehlstart beim TüV

                              ... - geht es in diesem Thema um eine normale HU? Eine HU eines historischen Fahrzeuges oder eine H-Abnahme?


                              Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

                              Norbert
                              ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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