AW: Mittelsperre springt raus

Sehr aufschlussreiche Bilder und Erklärung, Arlo!
Danke! :vD


Gruß
Michael

AW: Mittelsperre springt raus

Hallo Arlo

Bekomme ich denn den seitlichen Deckel runter wenn das Verteilergetriebe noch am Schaltgetriebe hängt ?
Da scheint nicht wirklich viel Platz zu sein.

Bei meinem Ninety will die Sperre auch nicht mehr einrasten.
Den kleinen Deckel wo das Gestänge reingeht (der obendrauf mit den drei Schrauben) hatte ich schon runter, da sieht alles gut aus, auch die Klaue läßt sich verschieben.

Gruß Ralf.

AW: Mittelsperre springt raus

@Ralf

Der Deckel bleibt mit dem Gehäuse verschraubt!
Du schwenkst mit einem 10er Maulschlüssel die Schaltwelle ca. 30° nach links (von der vorderen Abtriebsseite aus betrachtet). Dann solltest du das Einrasten der Kugel spüren. Wenn du jetzt an der vorderen Kardanwelle drehst, sollte die Schaltmuffe im inneren in die Verzahnung der Ausgangswelle eintreten.

Wenn diese Bewegung an der Schaltwelle nicht mit dem Sperrenhebel ausgeführt werden kann, ist evtl. zu viel Spiel in den Gelenkpunkten!
Dort wo die Augenschraube den Hebel lagert, sind zwei Nylonbuchsen verbaut. Diese können sich unter Umständen verabschiedet haben.
Auch die Bohrungen für den U-Bügel können zu groß geworden sein.