AW: Dieselleitung Tank zu Pumpe und zurück

Kauf so was, Polyamidrohr DIN 73378: http://www.autoteile-plauen.de/artikel-477.htm
Hier bekommst du vieleicht ein paar Tips: https://www.youtube.com/watch?v=F6o-ZvLOQ7o

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Achte darauf das die Leitung dieselfest ist!

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Hallo,
habe ich bei meinem Umbau auch verwendet.

Typ: "PA"
Aufbau:
Polyamidrohr, PA 11/12, DIN 73378
Einsatzgebiet:
Niederdruck-Hydraulikschlauch für Kraftstoffe, Heizöle, Hydrauliköle, Schmieröle und Fette, Druckluft usw.
Eigenschaften:
Temperaturbeständigkeit ca. - 60°C bis ca. + 100°C, (kurzzeitig bis ca. + 130°C),
sehr gute chemische Beständigkeit

Gruss
Teufelsmoor

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....und bau bei der Gelegenheit direkt ein Fliegengitter oder ähnliches als Filter an das Ansaugrohr im Tank gegen eingeschwemmten Dreck durch die große Tanköffnung mit ein.
Der Dieselfilter sitzt nämlich vorne und mich haben kleine Dreckkörnchen in der Leitung den letzten Nerv gekostet und die Weiterfahrt.

Habe Fliegendraht wie einen kleinen Sack um das Ansaugrohr gefriemelt und per Draht umwickelt und gegen Abrutschen gesichert.
Seit dem absolut keine Probleme mehr damit.

Grüße Frank

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Hast du keinen Sedimenter verbaut? Da bleibt bei mir zuverlässig Wasser und grober Dreck drin, und wir haben hier echt Sch... Qualität.

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Woher hast Du den Tipp???? Das hatte ich schon vor 15 Jahren gemacht nachdem ich sowas per Pressluft aus der Leitung befördert hatte:


Die Dichtung am Tankentnehmer war nicht dieselfest. Ein Erbe des Vorbesitzers

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Hallo Rainer,

ist schon ein paar Jahre her....
ja...dreimal haben wir auch mit Pressluft hier im Betrieb von vorne die Leitung durchblasen....weil der Dicke wieder mal mit gefühlten 20 PS heimwärts getuckert war.
Beim Tankwechsel während der Hecktraversenerneuerung suchten wir dann ganz selbstverständlich den Dieselfilter am Leitungseingang und.....fanden natürlich nichts....eben typisch britisch.....so was baut man doch erst am ENDE der Leitung ein....:))

Daher entstand die Improvisation mit dem Filtersäckchen....ich weiss noch wir haben im Internet gesucht ob wir etwas über die Dieselfestigkeit des Fliegendrahts finden konnten.....leider keine Chance....

aber alleine schon das regelmäßige Kanisterbetanken und der sehr große Tankstutzen lädt den Dreck ein. Wir hatten auch allesmögliche von 1 bis 5mm großen Körnchen ect. im Tank.
Denke beim jetzigen TD5 nun sieht es unten nicht anders aus.....

LG Frank

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Nun, bei FliegenDRAHT hätte ich auch keine Bauchschmerzen, bei Kunststoffgewebe schon. Fliegendraht gibts sogar verzinkt!

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Gibt es Vor/Nachteile gegenüber den Stahlflexleitungen?