Hallo,
habe meinen HBZ getauscht und den neuen ziemlich sicher so angeschlossen wie der alte.
Nun traue ich mir erfahrungsgemäß selber nie und bemühe die verfügbare Literatur.
Verbaut habe ich einen CV-Type. Hier habe ich den Ausgleichsbehälter am hinteren Anschluss angeschlossen, die Leitung zu den Bremszylindern am vorderen (schrägen).
Nun finde ich in meiner Literatur nur Schemata mit dem CB-type - dieser ist aber genau anders herum angeschlossen.
Unterscheidet sich der Anschluss der beiden Typen und habe ich meinen richtig verbaut ????
(Serie 2 A -1969)
Input ganz herzlich willkommen....
Gruß
Mollo
habe meinen HBZ getauscht und den neuen ziemlich sicher so angeschlossen wie der alte.
Nun traue ich mir erfahrungsgemäß selber nie und bemühe die verfügbare Literatur.
Verbaut habe ich einen CV-Type. Hier habe ich den Ausgleichsbehälter am hinteren Anschluss angeschlossen, die Leitung zu den Bremszylindern am vorderen (schrägen).
Nun finde ich in meiner Literatur nur Schemata mit dem CB-type - dieser ist aber genau anders herum angeschlossen.
Unterscheidet sich der Anschluss der beiden Typen und habe ich meinen richtig verbaut ????
(Serie 2 A -1969)
Input ganz herzlich willkommen....
Gruß
Mollo
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