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Hörbares Stuckern

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    #1

    Hörbares Stuckern

    Hallo, hätte eine Frage
    Bei schlechter Straße, Kopfsteinpflaster, Fräskante und dgl. Ist zeitweise ein stuckern von vorne zu vernehmen, nicht auf Autobahn. War in der Werkstatt, Querträger und Buchsen sind in Ordnung, Radlager sind neu. Meiner ist Bj.05, mit 119000 km am Buckel. Hab bald Servicetermin und will es vermeiden, dass die mir die "Hosen" ausziehen.
    Wäre dankbar für jeden Tipp
    Liebe Grüße
    Michael
    Stichworte: -
    #2
    AW: Hörbares Stuckern

    Was haben die denn genau alles geprüft und für in Ordnung befunden?
    Wie äussert sich das Geräusch, etwa so wie wenn etwas gegen den Auspuff schlägt? Ist es auch wenn du schräg über eine Kante fährst, beispielsweise abgesenkter Bordstein bei einer Einfahrt?

    Gruß Jan
    go for the extremes - crazybikes.net

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      #3
      AW: Hörbares Stuckern

      Hallo Jan
      Danke für die Antwort, ja, dass stuckern tritt auch bei eingeschlagenen Rädern und überfahren einer Bordsteinkante auf. Geräusch ist in etwa ein kurzes, dumpfes metallenes schlagen, ist schwer zu beschreiben. Hatten den Wagen auf der Bühne, Räder und Aufhängung waren frei, vorne war nirgendwo "Luft" drinnen, Querträger, Lager hat kein Spiel. Werkstättenleiter hat bei der Probefahrt das Geräusch auch gehört. Nur hinten hat irgendein Stabil Luft, wird auch getauscht. Ich seh, Du bist in Dresden, ich auch.
      Liebe Grüße
      Michael

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        #4
        AW: Hörbares Stuckern

        Ich würde mal die Höhensensoren der Luftfederung in einer Fachwerkstatt neu kalibrieren lassen.

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          #5
          AW: Hörbares Stuckern

          ich kann mir zwar unter stuckern nicht viel vorstellen. Wenn es bei schlechter Wegstrecke einem Poltern nahe kommt, sind es die Stabibuchsen. Schau Dir die Beiträge dazu mal an.

          Gruß

          Oliver
          Oliver

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            #6
            AW: Hörbares Stuckern

            Meiner Meinung nach haben Klappergeräusche nichts mit den Höhensensoren zu tun.
            Wenn der Stabi hinten ausgeschlagen ist, gibt es beim schrägen überfahren kleiner Kanten solche "klonk" Geräusche, so als wenn der Auspuff irgendwo anschlägt. Genauso einen Stabi hast du vorn auch, den würde ich erstmal prüfen. Die Stabibuchsen kosten nur paar Euro, da kannst du das wenigstens ausschliessen.

            Gruß Jan
            go for the extremes - crazybikes.net

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              #7
              AW: Hörbares Stuckern

              Zitat von oliver Beitrag anzeigen
              ich kann mir zwar unter stuckern nicht viel vorstellen. Wenn es bei schlechter Wegstrecke einem Poltern nahe kommt, sind es die Stabibuchsen. Schau Dir die Beiträge dazu mal an.

              Gruß

              Oliver
              Hallo Oliver, poltern ist sicher der bessere Ausdruck für das Geräusch, hab am 04-10 den Termin zur Durchsicht/Service, werde die darauf hinweisen
              Liebe Grüße
              Michael

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                #8
                AW: Hörbares Stuckern

                Zitat von crazybikes Beitrag anzeigen
                Meiner Meinung nach haben Klappergeräusche nichts mit den Höhensensoren zu tun.
                Wenn der Stabi hinten ausgeschlagen ist, gibt es beim schrägen überfahren kleiner Kanten solche "klonk" Geräusche, so als wenn der Auspuff irgendwo anschlägt. Genauso einen Stabi hast du vorn auch, den würde ich erstmal prüfen. Die Stabibuchsen kosten nur paar Euro, da kannst du das wenigstens ausschliessen.

                Gruß Jan
                Hallo Jan
                Danke, dass sag ich denen in der Werkstatt, melde mich nach dem Service
                Liebe Grüße
                Michael

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                  #9
                  AW: Hörbares Stuckern

                  Hallo,

                  also ich tippe auch auf Stabibuchsen (kann man Gummi unterlegen um die Vorspannung zu erhöhen). war bei mir bei km 144.000

                  Ansonsten die Tonnenlager im Dreieckslenker (war auch bei ca 150000km) die sind mit einer Flüssigkeit gefüllt, die tritt aus bei Poröswerden des gummis...dann gibts ein KLonk in den o.g. Situationen. Wenn die in der Werkstatt auf eine Rüttelplatte fahren oder das Rad mit der Hand bewegen fällt das nicht auf, weil zu wenig Kraft aufgewandt werden kann um die defekten tonnenlager zu identifizieren, dies zur info, hier sind schon viele Verzweifelt.

                  Gruß
                  Julius

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                    #10
                    AW: Hörbares Stuckern

                    hier ein Beitrag bezüglich den unterlegplatten für die Stabigummis

                    habe ich mir selbst zugeschnitten und untergelegt

                    DISCO3.CO.UK - View topic - Anti Roll Bar bush spacers - How-To
                    http://www.disco3.co.uk/forum/topic30622.html
                    Community site dedicated to Discovery 3, 4 LR3 and LR4 Owners and Enthusiasts. Totally free to join - message boards, galleries, wiki, off road events, social meetings.

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                      #11
                      AW: Hörbares Stuckern

                      Zitat von julius max Beitrag anzeigen
                      ... Ansonsten die Tonnenlager im Dreieckslenker (war auch bei ca 150000km) die sind mit einer Flüssigkeit gefüllt, die tritt aus bei Poröswerden des gummis...dann gibts ein KLonk in den o.g. Situationen. Wenn die in der Werkstatt auf eine Rüttelplatte fahren oder das Rad mit der Hand bewegen fällt das nicht auf, weil zu wenig Kraft aufgewandt werden kann um die defekten tonnenlager zu identifizieren, dies zur info, hier sind schon viele Verzweifelt. ..
                      gleiche erfahrung auch hier. beim gebrauchtkauf alle bekannten schwachstellen untersucht und die buchsen der querlenker mit einem montiereisen bearbeitet. leichte bewegbarkeit, aber nicht bis auf anschlag an metall. während der probefahrt auch keine passenden querrillen oder bordsteine gehabt und noch keine erfahrung mit D3 eigenheiten. irgendwann habe ich es dann gehört, bei bordsteinen, schienen von schiebetoren usw. kompletter satz querlenker von advanced factors liegt im keller, erste oktoberwoche werden die mit inspektion gemacht. km: 141k

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                        #12
                        AW: Hörbares Stuckern

                        Zitat von Steirer Beitrag anzeigen
                        Hallo, hätte eine Frage
                        Bei schlechter Straße, Kopfsteinpflaster, Fräskante und dgl. Ist zeitweise ein stuckern von vorne zu vernehmen, nicht auf Autobahn. War in der Werkstatt, Querträger und Buchsen sind in Ordnung, Radlager sind neu. Meiner ist Bj.05, mit 119000 km am Buckel. Hab bald Servicetermin und will es vermeiden, dass die mir die "Hosen" ausziehen.
                        Wäre dankbar für jeden Tipp
                        Liebe Grüße
                        Michael
                        noch ein nachtrag, gestern komplett vergessen: wie sieht es denn beim schlagartigen antippen der bremse aus, kommt dann von vorne auch ein KLONK? dann sinds nämlich doch sehr wahrscheinlich die querlenkerbuchsen. bei mir machts das.

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                          #13
                          AW: Hörbares Stuckern

                          Zitat von cstenger Beitrag anzeigen
                          noch ein nachtrag, gestern komplett vergessen: wie sieht es denn beim schlagartigen antippen der bremse aus, kommt dann von vorne auch ein KLONK? dann sinds nämlich doch sehr wahrscheinlich die querlenkerbuchsen. bei mir machts das.
                          Hallo
                          Ja, beim antippen der Bremsen kommt auch ein Klonk , war nochmals in der Werkstatt, die haben's auch gefunden, Querlenkerbuchsen, konnte mich auch überzeugen, dass da "Luft" drinnen ist, bzw. sich bewegen lässt. Auf Anfrage ob ich damit noch eine größere Strecke fahren kann, ca.1500 km, spielt keine Rolle, kann eventuell lauter werden
                          Danke für die Hilfe/Tipps
                          Liebe Grüße
                          Michael

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                            #14
                            AW: Hörbares Stuckern

                            gurke damit jetzt schon seit 10tkm herum. was passieren kann, ist dass die rahmenseitige aufnahme irgendwann verschleißerscheinungen zeit, weil das buchsenauge da immer gegenhämmert. ins gelände sollte man damit also nicht. was auf ebener strecke, insbesondere bei höheren geschwindigkeiten gefährlich werden kann, ist dass die lenkung indirekter reagiert. wenn man auf der bahn das lenkrad nur wenige grad schnell links-rechts hin und her dreht, merkt man wie die fuhre vorne in den ausgeleiherten gummis schwimmt.

                            btw.: habe meinen termin auch am 04.10. freue mich schon auf ruhe und präziseres fahrverhalten :D

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                              #15
                              AW: Hörbares Stuckern

                              Nachdem gestern bei meinem die vorderen Querlenker (Advanced Factors :D) getauscht wurden, weiß ich was mit dem Stuckern gemeint ist ... Jetzt ist es nämlich weg, aber mir war es vorher nicht so aufgefallen ...

                              Übrigens: Die Buchsen war total porös verschlissen, die haben gar nix mehr gefedert, außerdem mehr oder weniger alle Schrauben fest, wurde Zeit bei knapp 120tkm. Rate jedem der Probleme mit Spur/Sturz hat oder eben Stuckern;) das machen zu lassen, hab viel zu lang die Teile liegen lassen ...

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