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Luftfederung (mal wieder) - Diagnosefrage

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    Luftfederung (mal wieder) - Diagnosefrage

    Hallo Gemeinde,

    mein Disco hat mich heute morgen auf dem Weg zur Arbeit mit mehrfachem Verlust der Luftfederung überrascht. Zwischenzeitlich, nach mehrfachem Abkühlen des Kompressors, wurde zumindest die Einstiegshöhe erreicht und es ging für 8 bis 15 km wieder, dann wiederholte sich die Fehlermeldung (Fahrzeug wird abgesenkt.. 50 km/h), das ganze Spiel auf 60 km drei oder vier Mal.
    Auf dem Parkplatz dann noch schnell mit dem icarsoft die Fehler ausgelesen: C1A03 H-sensor VL, C1A04 H-sensoor VR, C1A06 H-sensor HR und C1A07 Diagonalausgleich.
    Gerade in der Mittagspause alle Werte auf dem Monitor bei Schrittgeschwiundigkeit beobachtet, ich denke keine Auffälligkeit außer dem Kompressordruck, der nur 1147 kpa erreicht (fast 9 Jahre, 148 tkm, wohl eher normal bei dem Alter?).
    Der Disco ließ sich auch auf Geländehöhe anheben und ist vorerst da geblieben, wenn nicht, sehe ich es beim Feierabend.

    Kann mir jemand Tips geben, auf welche Diagnosewerte zur näheren Eingrenzung ich achten muß? Zur Verfügung steht ein icarsoft 930.
    Aufgefallen ist mir übers Wochenende, daß sich die rechte Seite vom Fahrzeug einige Zentimeter gesenkt hatte. Ich vermute, daß man die diversen Ventilblöcke nicht wirklich diagnostizieren kann, da nur der Stellwert ausgelesen wird, nicht aber der mechanische Zustand (Verschleiß etc.) zu erfassen ist.

    Danke für eure Hilfe und viele Grüße,

    Franz

    #2
    AW: Luftfederung (mal wieder) - Diagnosefrage

    Wenn dein Kompressor schon so alt ist, dann ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass sich das Trockenmittel in Staub aufgelöst hat (Sättigung erreicht). Dieses Pulver verteilt sich dann überall im Luftsystem legt sich u.a. auf die Dichtringe in den Ventilblöcken.
    Auch das Heißlaufen des Kompressors deutet auf eine schlechtere Atmungsfähigkeit der Trockenpatrone hin.

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      #3
      AW: Luftfederung (mal wieder) - Diagnosefrage

      In der Richtung hatte ich auch vermutet, alleine weil das hier schon sehr oft erwähnt wurde und Alter, sowie Laufleistung zum Fehlerbild passen würden. Werd nachher daheim mal schauen, ob man ohne größere Zerlegung da mehr herausfinden kann.

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        #4
        AW: Luftfederung (mal wieder) - Diagnosefrage

        Die Ventil Blöcke kannst du einfach selber zerlegen! Einer ist vorn re im Radkasten in Höhe Nebelscheinwerfer und einer sitzt hinten am Kompressor. Ich fürchte das der Kompressor hin ist..
        Grüsse!

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          #5
          AW: Luftfederung (mal wieder) - Diagnosefrage

          Dann sollte man aber auch alle Luftleitungen mit Druckluft säubern. Sonst hast du den Dreck bald wieder in den Ventilblöcken.

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            #6
            AW: Luftfederung (mal wieder) - Diagnosefrage

            Bin jetzt die gleiche Strecke wie heute morgen nach Hause gefahren und nicht eine einzige Fehlermeldung. Einziger Unterschied eine gut 15° C höhere Außentemperatur.
            Will mir mein KFZ sagen, daß es den Heimweg auch lieber mag???

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              #7
              AW: Luftfederung (mal wieder) - Diagnosefrage

              Hi...
              wollte keinen neuen Thread aufmachen, hätte eine Frage zu meinen Luftbälgen meiner hinteren Dämpfer. Wie auf den Bildern zu sehen, hängen die Bälge einfach schlaff herunter, sind die defekt, denn hoch und runter Pumpen funktioniert noch.
              Angehängte Dateien

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                #8
                AW: Luftfederung (mal wieder) - Diagnosefrage

                Hi,

                ja, das sieht nicht gut aus - so sollte das Gummi sich nicht verhalten. Da die nicht nur ein Komfort- sondern auch ein Sicherheitsmerkmal sind, würde ich wohl wechseln! Je nach KM-Leistung kann evt. gleich auch ein Wechsel der Stoßdämpfer im gleichen Zug sinnvoll sein.

                Schönen Gruß
                Jürgen
                Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                  #9
                  AW: Luftfederung (mal wieder) - Diagnosefrage

                  Hallo Jürgen

                  das bestätigt mein Gedanken. Habe auch seit kurzem so ein schwammiges Fahrgefühl und ein leichtes "Flattern/vibrieren"
                  dann werde ich die ganze Einheit hinten Tauschen lassen.

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                    #10
                    AW: Luftfederung (mal wieder) - Diagnosefrage

                    Dann kann ich aber nur empfehlen gleich beide Seiten zu erledigen. Ungleich abgenutzte Dämpfer wirken sich schlecht auf das Fahrverhalten und in der Folge auch auf andere Fahrwerkskomponenten aus.

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                      #11
                      AW: Luftfederung (mal wieder) - Diagnosefrage

                      Moin Hommel
                      ganz klar, vor allem stellt sich hier gar nicht die Frage, weil der andere Luftbalg genau so aussieht... hätte ich aber nicht geschrieben. Auch dir vielen Dank, für deine Antwort/Tipp

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                        #12
                        AW: Luftfederung (mal wieder) - Diagnosefrage

                        Auf Deinem Bild ist kein Luftbalg zu sehen. Nur eine Staubhülle eines Lufbalgs, der dahinter liegt.
                        Da muss erstmal überhaupt nichts getauscht werden.

                        An der Vorderachse gibts diese Schoner nicht einmal...

                        Mein Aufruf wäre, dass Leute, die hier auf reply drücken zumindest ansatzweise wissen sollten worüber sie....

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                          #13
                          AW: Luftfederung (mal wieder) - Diagnosefrage

                          Sehr gut - ein Teil (RPM500200) für rund 25 €. Hatte da auch zu schnell von den vorderen Stoßdämpfer auf die Hinteren geschlossen. :o

                          Hab mal nachgeschaut, der Wechsel müsste allein durch Lösen des Stoßdämpfers unten zu wechseln sein. Vermutlich lässt sich das Ding aber auch einfach zurecht drücken. Oder man lässt es einfach.

                          Bildschirmfoto 2017-07-02 um 20.57.48.jpg
                          Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G

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                            #14
                            AW: Luftfederung (mal wieder) - Diagnosefrage

                            Zitat von Hpd593 Beitrag anzeigen
                            Mein Aufruf wäre, dass Leute, die hier auf reply drücken zumindest ansatzweise wissen sollten worüber sie....
                            Mein Aufruf wäre dass sich Deine Beiträge aufs konstruktive beschränken und solche Spitzen unterlassen werden.

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                              #15
                              AW: Luftfederung (mal wieder) - Diagnosefrage

                              Vielen Dank auf jeden Fall schonmal, an alle. Mein Wagen steht jetzt beim Händle, hatte ganz vergessen, dass ich noch Garantie hatte, mal schauen, was der sagt.
                              Das mit den Manschetten klingt logisch.

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