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Lightweight Umbau Hinterachse auf 24 spline

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    #1

    Lightweight Umbau Hinterachse auf 24 spline

    Guten Abend alle miteinander.

    Nach langem mitlesen (teilweise königlich amüsiert) jetzt doch eine Frage an die werten Land Roveristen insbesondere die Lightweights:

    Ich komme bei meinem 74er Series 3 LW GS so langsam wieder ans zusammenbauen.

    Da die Hinterachse eh überholt werden muss (Diffcenter hat auch Luft, Ring and pinion ist noch ok) die Frage ob mit einem 24 spline diffcenter zB Ashcroft LSD und zivilen Mitnehmern ein Umbau auf 24 spline Steckachsen möglich ist.

    Dave Ashcroft weiß es nicht...

    Warte sehnsüchtig auf Antworten.

    Viele Grüße aus dem schönen Odenwald, Thomas
    Stichworte: achsumbau, lightweight
    #2
    AW: Lightweight Umbau Hinterachse auf 24 spline

    Ich werfe jetzt einfach mal etwas in die Runde ... Was ist mit einer salisbury Achse wenn du eh alles neu machen musst ? *duckundweg*
    Wenn ein Landy nicht Leckt, ist meist kein Öl mehr drin :D

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      #3
      AW: Lightweight Umbau Hinterachse auf 24 spline

      ich vermute mal ja, das geht. Ne´zivile Achse passt ja auch drunter. Die Emphase liegt aber auf dem einschränkenden Verb Vermute. Folg einfach den Teilenummern (achte auf die Superseeded Abfolgen) im Vergleich von Lightweight und ziviler Serie.

      vermutete Grüße

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        #4
        AW: Lightweight Umbau Hinterachse auf 24 spline

        Danke für die schnellen Antworten!
        Eine andere Achse einfach einbauen ohne reingeguckt zu haben? Nee lieber nicht da bin ich dan gerade so weit wie jetzt.

        Das mit den Teilenummern ist so ne Sache. Meine Teilelisten hat es zerschossen beim Umstieg auf Windows 10. Keine Ahnung warum.
        Lassen sich von der CD die ich habe nur mit Windows XP lesen.
        Habe mich aber auch noch nicht auf die Suche gemacht um rauszufinden obs einen Emulator gibt.
        Ich denke ich versuchs einfach und wenn es nicht passt brauchts halt wieder neue Ideen. Wie immer...

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          #5
          AW: Lightweight Umbau Hinterachse auf 24 spline

          Welche steckachsen nimmt man dann? Können dann die aus der salisbury, also die aus dem 109er in der zivilen achse gefahren werden??

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            #6
            AW: Lightweight Umbau Hinterachse auf 24 spline

            die LW achsen sind baugleich mit den zivielen 88ern. Nur die engländer hatten andere Steckachsen/Die flachen mitnehmer. Normale zivile 88er passten, sind halt auch nur 10spline bzw. 10/24Spline.
            Ashcroft bietet doch 24Spline HD steckachsen für die Serie an, die mit 24Spline diff und 24Spline mitnenehmern passen.

            Hab auch 24Spline steckachsen von Roam offrad und eine Sperre von KAM hinten im LW.

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              #7
              AW: Lightweight Umbau Hinterachse auf 24 spline

              Das Paket von Ashcroft wartet schon auf mich zuhause...
              Dann muß nur noch der Rahmen fertig geschweißt werden, mit Farbe und Mike Sanders versehen werden, das Bulkhead lackieren, neue Federn,4 neue Kolben in den Motor und so ein paar andere Kleinigkeiten. Mal sehen, im Frühjahr soll er eigentlich wieder "on the track" sein.

              @siegerlandy: Vorne Serien Differential? Also ohne Sperre?

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                #8
                AW: Lightweight Umbau Hinterachse auf 24 spline

                Vorne torsen True tac 10Spline.
                Ok hilft auch net immer:

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                  #9
                  AW: Lightweight Umbau Hinterachse auf 24 spline

                  Genau das war auch meine Idee. Mal sehen ob's das Budget noch hergibt.
                  Aber irgendwann ist immer Schluß...

                  Kommentar

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