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Hallo,
ich überlege, ob ich zusätzlich zu meinem Defender TD5 eine Freelander mit relativ geringer Laufleistung (unter 100000Km , falls sowas zu finden ist) kaufen soll und damit unseren Kleinwagen Honda Civic ersetze. Frage: Taugen die Freelander was für den Alltagsbetrieb, ist die Qualität (vor allem der Antriebsgeschichten) O.K., gibt es welche mit grüner Plakette??
Fragen über Fragen......
hat der Joe
Klar gibt es welche mit grüner Plakette, hab selber einen aus 6/13.
Bis jetzt tut er was er soll, hab ihn aber auch erst seit ein paar Monaten.
Grüne Plakette sollte kein Thema sein, da wirst du einige finden. Was mir so ein wenig Sorgen machen würde, wäre die blaue Plakette, wenn sie kommt.
die frage ist aber: willst du einen free1 oder einen free2? beim free1 sieht es schon nicht mehr ganz so gut aus mit grün, man muß den td4 mit einem dpf nachrüsten. und solche kisten sind doch relativ rar gesät ...
Die blaue Plakette ist schon wieder so was von out, da kräht kein Hahn mehr nach (mal sehen, was das nöchste Sommerloch bringt).
Dennoch ist der jüngste Freelander mittlerweile auch 10 Jahre alt und nr etwas für Leute, die Spaß am Schrauben haben, was hier im Forum häufiger anzutreffen ist.
@Der Christian: Da es zwischen Freelander 1 und 2 himmelweite Unterschiede gibt, sind deine Kommentare manchmal verwirrend. Du solltest dich bei forenübergreifende Themen deutlicher ausdrücken.
Moin Stulle,
was ist denn an meinem Kommentar verwirrend?
Habe nur geschrieben das ich einen aus 6/13 habe und das er läuft. Mehr nicht.
Da der Thread -Opener auch nicht geschrieben hat was er sucht, außer das es ein Freelander sein soll, habe ich geschrieben was meiner alles so macht. Alles gut.
Hallo,
ich überlege, ob ich zusätzlich zu meinem Defender TD5 eine Freelander mit relativ geringer Laufleistung (unter 100000Km , falls sowas zu finden ist) kaufen soll und damit unseren Kleinwagen Honda Civic ersetze. Frage: Taugen die Freelander was für den Alltagsbetrieb, ist die Qualität (vor allem der Antriebsgeschichten) O.K., gibt es welche mit grüner Plakette??
Fragen über Fragen......
hat der Joe
Grundsätzlich würde ich einmal die Kilometerzahl nicht über bewerten. Einer mit 150000, wenn er eine neue Kupplung drin hat und evtl noch ein paar Teile erneuert wurden, kann günstiger kommen, als wenn die Dinge erst bevor stehen ;).
Der Motor an sich kann bei ausreichender Pflege 250000- 400000km halten. Das sind Werte, die ich hier aus dem Forum und von mobile.de entnommen habe.
-Schwachpunkt 1 ist m.E die Kupplung. Die kann schon bei 100000km hinüber sein. Kostet ordentlich im 4 stelligen Bereich, wenn mans nicht selber macht.
-Als nächstes sollte man die Viscokupplung regelmässig kontrollieren (Suche benutzen, gibt es Anleitungen), da sie Schäden an IRD und Diff nach sich ziehen kann.
-Heckscheibenheber bzw Züge geben gerne den Geist auf. Kosten bis ca. 100€, wenn mans selber macht.
-Schläuche im Motorraum durch Silikonschläuche ersetzen und Diff Gummis durch Polyurethane.
-BMW Zyklonenfilter einbauen...
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