Guten Morgen.
gestern auf der Autobahn ist mein 300tdi heiss geworden. Als ich es bemerkte war er bereits im roten BEreich. Laufleistung 332000km. Zylinderkopf neu 2012. Seitdem keine Probleme mit Hitze (bis auf etwas Öl im Kühlwasser -> undichter Ölkühler -> neuer Kühler vor 4 Wochen).
Kein merklicher Leistungsverlust, kein weisser Rauch (es war dunkel..). Nun baut er immer wieder Druck auf vor allem im oberen Schlauch vom Thermostat zum Kühler. Trotz mehrmaligem Entlüften, bläst die Heizung immer wieder kalt. Wapu geht, System gespült -> kein ungewöhnlicher Dreck oder Schlatz.
Ich denke das die ZKD und/oder der ZK was abbekommen hat. Allerdings wirklich geblubbert hat es nicht im Ausgleichsbehälter.
Die Ursache warum er heiss geworden ist vermute ich in einem undichten Stopfen im Thermostatgehäuse.
Bevor ich den Kopf runter mach, fällt einem von euch evtl noch was ein.
Danke schöne Tage!
Moritz
gestern auf der Autobahn ist mein 300tdi heiss geworden. Als ich es bemerkte war er bereits im roten BEreich. Laufleistung 332000km. Zylinderkopf neu 2012. Seitdem keine Probleme mit Hitze (bis auf etwas Öl im Kühlwasser -> undichter Ölkühler -> neuer Kühler vor 4 Wochen).
Kein merklicher Leistungsverlust, kein weisser Rauch (es war dunkel..). Nun baut er immer wieder Druck auf vor allem im oberen Schlauch vom Thermostat zum Kühler. Trotz mehrmaligem Entlüften, bläst die Heizung immer wieder kalt. Wapu geht, System gespült -> kein ungewöhnlicher Dreck oder Schlatz.
Ich denke das die ZKD und/oder der ZK was abbekommen hat. Allerdings wirklich geblubbert hat es nicht im Ausgleichsbehälter.
Die Ursache warum er heiss geworden ist vermute ich in einem undichten Stopfen im Thermostatgehäuse.
Bevor ich den Kopf runter mach, fällt einem von euch evtl noch was ein.
Danke schöne Tage!
Moritz
Kommentar