Erste Schritte/Starthilfe für RRC Anfänger wird erbeten !! Für jeden Fragen dabei ;)
Guten Abend Leute.
Ich habe seit kurzem ein Range Classic von 1991 mit 2,5L VM TD. Nach wochenlangen recherieren möchte ich gern mal ein "paar" Fragen zum Auto loswerden und hoffe ihr könnt mir etwas behilflich sein bei den ersten und vielleicht auch weiteren Schritten. Da ich ein fable für ältere Autos habe ist es dieser Range geworden, dieser hat aber dann doch viel Liebe nötig die nächsten Jahre und ich möchte ihn so gut es geht restaurieren. Aber derzeit liegt das Augenmerk erstmal auf der technischen Ebene. Das man da kein Deutsches Fahrzeug vorm Haus stehen hat bekommt man quasi wie einen nassen Waschlappen ins Gesicht geklatscht;). Man wächst mit seinen Aufgaben und ich hoffe ich biete diesem Schrank auf vier Rädern dauerhaft die Stirn. Ich freu mich drauf (noch):p
Hier meine Fragen:
1. Lackcode? Wo finde ich diesen bzw. die Farbbezeichnung im Fahrzeug?
2. Wasserkühler? Passt da auch einer vom Disco 1 oder Defender td oder noch besser vom 200 oder 300 td, und worauf ist zu achten?
3. Fensterheber? FH hinten links fährt bis etwa mitte sehr langsam runter, bleibt dann stehen und geht nur mit nachhelfen (mitschieben an scheibe) wieder nach oben.
4. Zentralverriegelung? Tür hinten rechts schließt nicht mit auf und zu. egal ob Fahrerseite oder Beifahrer geöffnet/geschlossen wird. Ist das dann einfach der Stellmotor defekt? Handbetätigung funktoniert.
5. Bedienungsanleitung? Hat evtl. jemand ein Bordbuch/Bedienungsanleitung für den 2,5 VM TD RRC über oder als scan oder Kopie abzugeben?
6. Sicherungsbelegung? Findet man die im Handbuch (was ich nicht hab) oder wie erfahre ich diese?
7. Lautsprecher? Ich habe je eine in der Tür vorn und 2 im Himmel hinten. Gibt es da passende gute Alternativen ohne viel gebastel?
8. Radio? Welche Radios habt ihr so verbaut.? da ja der Einbauwinkel so extrem ist suche ich derzeit nach einem Becker traffic Pro aus einem twingo (ca. gleicher Einbauwinkel), aber man findet keins.
9. Reifen/Räder? Habe Dotz Dakar erworben und werde 235/70R16 aufziehen, Felgen haben ET 8 und laut recherche im netz müsste diese Reifengröße stressfrei eingetragen werden. wegen Reifen freigabe fürs
auto mach ich mich jetzt nicht heiß. So lang die Tragfähigkeit passt. Seht ihr das auch so??
10. MOTOR ?? Jaaa der berüchtigte Motor. Schiffsmotor der in tausenden Fahrzeugen läuft oder eben oft auch nicht :D . Mein Kumpel gleich... "der ist im Nachbarort in der Kehrmaschine drin. und ist ein
industriemotor und kann nicht so schlecht sein wenn er in X Fahrzeugen verbaut wurde". Ich werd es rausfinden oder eben nicht. Aber ich bin begeistert vom Anzug in dem Kollos RRC
Frage: Gab es nur einen Rumpfmotor oder verschiedene, hatte zb. jeder (ford, Opel, alfa, Ducato, Cherokee,...) einen anderen Grundrumpf mit zb. unterschiedlichen Schaltgetriebeaufnahmen?
11. Getriebe? Mein Dritter Gang vom Schaltgetriebe hackt. Hat wer ein komplettes Schaltgetriebe in Funktion über? Passt vielleicht das Getriebe vom Cherokee auch in den Range, oder von anderen Land
Rovern?
12. Ersatzteile? Falls einer von euch mal Schlachtet oder einiges über hat , auch an Kleinteilen würde ich mich über eine Nachricht freuen. interessant wären zb. mittelkonsole, Tacho, Sicherungsdeckel, Motorhaube, untere Heckklappe, Dichtungen hinterste Seitenscheiben, rechte Klappe Kofferraum, Fensterheber Motor, ZV Motor hintere Tür, Schaltknopf Leder grau ... meine Innenausstattung ist
(Maus)Grau Velour
Sooooo, erstmal vorab schon mal ein riesiges Dankeschön fürs durchlesen, ich freue mich auf eure Antworten und wünsche erstmal noch ein schönes restliches Wochenende!
Gruß & Dank. Marc:W:W:W
Ich habe seit kurzem ein Range Classic von 1991 mit 2,5L VM TD. Nach wochenlangen recherieren möchte ich gern mal ein "paar" Fragen zum Auto loswerden und hoffe ihr könnt mir etwas behilflich sein bei den ersten und vielleicht auch weiteren Schritten. Da ich ein fable für ältere Autos habe ist es dieser Range geworden, dieser hat aber dann doch viel Liebe nötig die nächsten Jahre und ich möchte ihn so gut es geht restaurieren. Aber derzeit liegt das Augenmerk erstmal auf der technischen Ebene. Das man da kein Deutsches Fahrzeug vorm Haus stehen hat bekommt man quasi wie einen nassen Waschlappen ins Gesicht geklatscht;). Man wächst mit seinen Aufgaben und ich hoffe ich biete diesem Schrank auf vier Rädern dauerhaft die Stirn. Ich freu mich drauf (noch):p
Hier meine Fragen:
1. Lackcode? Wo finde ich diesen bzw. die Farbbezeichnung im Fahrzeug?
2. Wasserkühler? Passt da auch einer vom Disco 1 oder Defender td oder noch besser vom 200 oder 300 td, und worauf ist zu achten?
3. Fensterheber? FH hinten links fährt bis etwa mitte sehr langsam runter, bleibt dann stehen und geht nur mit nachhelfen (mitschieben an scheibe) wieder nach oben.
4. Zentralverriegelung? Tür hinten rechts schließt nicht mit auf und zu. egal ob Fahrerseite oder Beifahrer geöffnet/geschlossen wird. Ist das dann einfach der Stellmotor defekt? Handbetätigung funktoniert.
5. Bedienungsanleitung? Hat evtl. jemand ein Bordbuch/Bedienungsanleitung für den 2,5 VM TD RRC über oder als scan oder Kopie abzugeben?
6. Sicherungsbelegung? Findet man die im Handbuch (was ich nicht hab) oder wie erfahre ich diese?
7. Lautsprecher? Ich habe je eine in der Tür vorn und 2 im Himmel hinten. Gibt es da passende gute Alternativen ohne viel gebastel?
8. Radio? Welche Radios habt ihr so verbaut.? da ja der Einbauwinkel so extrem ist suche ich derzeit nach einem Becker traffic Pro aus einem twingo (ca. gleicher Einbauwinkel), aber man findet keins.
9. Reifen/Räder? Habe Dotz Dakar erworben und werde 235/70R16 aufziehen, Felgen haben ET 8 und laut recherche im netz müsste diese Reifengröße stressfrei eingetragen werden. wegen Reifen freigabe fürs
auto mach ich mich jetzt nicht heiß. So lang die Tragfähigkeit passt. Seht ihr das auch so??
10. MOTOR ?? Jaaa der berüchtigte Motor. Schiffsmotor der in tausenden Fahrzeugen läuft oder eben oft auch nicht :D . Mein Kumpel gleich... "der ist im Nachbarort in der Kehrmaschine drin. und ist ein
industriemotor und kann nicht so schlecht sein wenn er in X Fahrzeugen verbaut wurde". Ich werd es rausfinden oder eben nicht. Aber ich bin begeistert vom Anzug in dem Kollos RRC
Frage: Gab es nur einen Rumpfmotor oder verschiedene, hatte zb. jeder (ford, Opel, alfa, Ducato, Cherokee,...) einen anderen Grundrumpf mit zb. unterschiedlichen Schaltgetriebeaufnahmen?
11. Getriebe? Mein Dritter Gang vom Schaltgetriebe hackt. Hat wer ein komplettes Schaltgetriebe in Funktion über? Passt vielleicht das Getriebe vom Cherokee auch in den Range, oder von anderen Land
Rovern?
12. Ersatzteile? Falls einer von euch mal Schlachtet oder einiges über hat , auch an Kleinteilen würde ich mich über eine Nachricht freuen. interessant wären zb. mittelkonsole, Tacho, Sicherungsdeckel, Motorhaube, untere Heckklappe, Dichtungen hinterste Seitenscheiben, rechte Klappe Kofferraum, Fensterheber Motor, ZV Motor hintere Tür, Schaltknopf Leder grau ... meine Innenausstattung ist
(Maus)Grau Velour
Sooooo, erstmal vorab schon mal ein riesiges Dankeschön fürs durchlesen, ich freue mich auf eure Antworten und wünsche erstmal noch ein schönes restliches Wochenende!
Gruß & Dank. Marc:W:W:W
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