AW: Land Rover ohne Allrad Serie und Defender

Im Auftrag von LR wurde der Tickford gebaut.
Siehe


Gruß

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Moin
Ich meine eine Serie von 88ér bei der Belgischen Armee.
Sollen sogar zwei im Forum sein.

Rolf.

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falsches Forum - Du solltest hier posten: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...2-Serie-Landys

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Moin,

ich hab es von "LR-Allgemein" hierher verschoben.

Gruß Martin

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@ Cameldiscovery,
Auf den Fotos sieht man dass der dort beschriebene Tickford Allradantrieb hat.

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Für das Militär wurden aus logistischen Gründen Serie Land Rover in einer 2x4 Ausführung ausgeliefert. Das hängt mit der (britischen) Armeeklassifizierung zusammen, die sich grob in "Car" und "General Purpose" zerlegen lässt. "Car" ist für alles außer Gelände, etwa Ordonanz, Flugfeldzubringer, Räpresentation, etc. "General Purpose", der Name deutet es schon an, lässt sich für alles von der Verwendung als Auto bis zur Verwendung im Gelände einsetzen. Der bekannteste Vertreter ist der 88 2x4, der in kleineren Stückzahlen bei den britischen Streitkräften, standardmäßig bei der belgischen Armee zu Einsatz kam.

Die Bezeichner und Klassen änderten sich im Laufe der Zeit. Für die Armee konnte ich bislang nur bei der Serie III 2x4 Versionen nachweisen. Ansonsten gab es sowohl von Land Rover, als auch von Karrosseriebauern und externen Spezialwerkstätten immer wieder Einzel und Kleinserienumbauten mit allen möglichen Modifikationen des Antriebsstranges. Etwa die frontgetrieben 2x4 Umbauten der Firma Ibbett Eezion (Siehe in Deutschland die in den 1960er/70er Jahren bekannten Kabelleger auf Unimog Basis).

Eine Übersicht der militärischen Klassifikationen findet sich z.B. hier: http://www.serieblog.org/2015/05/29/...treitkraeften/

Werkstatthandbuch und Ersatzteilkatalog der britisch/belgischen Land Rovver Serie III Halftonne (88er) in 2x4 Ausführung finden sich im Archiv und können auf Wunsch bei der Umstellung vorgezogen werden.

klassifizierte Grüße

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Bilder von der Vorderachse des Serie III 2x4 der Armee kann ich ab nächste Woche einstellen. Aus dem kläglichen Rest von so einem habe ich in Frankreich mein Ersatz-Lenkrelais bekommen.

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Moin, ein Bild vom zugedeckelten Swivelball und ein wenig von der Vorderachse ist auf meiner Webseite (landroveronline.de) oder 3 Bilder hier sehen. Sollte Bedarf an Detailbildern vom Belgischen 4x2 sein kann ich beizeiten welche machen.


Achskugel 4.jpgAchskugel 3.jpgVorderachse Stand 2013.jpg

Viele Grüße
Hans-Peter

@ Guido: ohne das Handbuch und den Teilekatalog vom Belgischen 4x2 von dir hätte ich mehrmals sehr alt ausgesehen....sind einige Dinge anders.......