AW: Unterschied Öldruck & Schalter 3mb vs 5mb, 2.25D vs 2.5D?

Hi Amigo,
Die Frage ist, was Du damit erreichen willst, ich meine glaubst Du der Filter filtert so viel heraus dass es nötig wäre einen größeren zu verbauen...dann würde ich mir eher um den Motor sorgen machen. Beim regelmäßigen Ölwechsel wird der Filter doch eh ersetzt und der ist dann meilenweit entfernt von "voll". Ich würde beim 2,5D eigentlich eher einen Ölkühler verbauen, denn die Öltemperatur ist bei diesem Aggregat schön immer etwas hoch... aber anderes Thema und nur meine 2 Cent

besten Gruß

AW: Unterschied Öldruck & Schalter 3mb vs 5mb, 2.25D vs 2.5D?

Moin Zebra,
im Schnitt wechsel ich alle 5000km das Motoröl. Da sollte eigentlich ein kleiner Filter reichen, klar. Aber a) werden sich die Spanier was dabei gedacht haben und b) ist größer immer besser, oder so… und c) finde ich "Purolator" als Ölfilterhaltername super, das muss ich dringend anbauen.

Edit: durch das größere Volumen des Filters = mehr Öl außerhalb des Blocks wäre der Purolator quasi eine kleine Vorstufe zum richtigen Ölkühler...

Nen Ölkühler samt allem Gerödel und Wanne habe ich schon rum liegen. Mal sehen, wann ich den einbaue. Spätestens wenn sich die Außentemperaturen wieder normalisieren, aber die Wassertemperaturanzeige auf der Autobahn noch nach rechts wandert.



Links: Filter für den 2.5D, MANN W930/20
Rechts: Filter für den spanischen 2.25D, MANN W940/26 & der Purolator