AW: übersicht - fahrzeugtyp bei zulassung?

SWB & LWB-Serien können beide als PKW, als LKW und als Kombinationskraftwagen eingestuft werden. Am günstigsten (finanziell & Umweltzonen) durch H-Kennzeichen mit ca 190,- besteuert. Da es ja fast alle Optionen (Sitze, Dächer, etc) damals bei LR gab, verträgt sich fast jeder Umbau mit dem H-Kenzeichen, solange er irgendwie zeitgenössisch umgesetzt wurde.

Wie viele Sitze eintragbar sind hängt u.a. von der ursprünglichen Eintragung ab. Und natürlich vom Prüfer. Als LKW wird eine Eintragung der (längs?) Sitze hinten schwierig. Manche argumentieren sich da über die Ladungssicherung durch die Abnahme und bekommen hinten mit Gurten die Sitze auf den Radkästen legalisiert.
Am besten ist wohl, eine Briefkopie einer bereits wunschgemäß mit Sitzen eingetragenen Serie mit zum TÜV zu bringen.

Ein Ex- ex-MoD ´83er 109 FFR (3 Türen, Sitzbänke hinten, längs) von mir wurde mal (vor unserer Zeit und dem H-Kennzeichen) von LKW auf Kombinationskraftwagen (wg. der LKW Steuer nach zulGGw) umgeschlüsselt, behielt dabei seine 6 Sitzplätze ohne Gurte hinten.

Meine aktuelle S2a 109 HT hat nur die beiden Sitze vorne eingetragen.
Seit neuestem nicht nur als "LKW geschlossen" sondern auch noch "ww. Plane + Spriegel".
Die Eintragung kostete übrigens stolze 140,-€ beim TÜV und nochmal 11,-€ Verwaltungsgebühr für den neuen Fahrzeugschein…. Für einmal am Gurt rütteln und neues Leergewicht ermitteln….