da sind jetzt Motor und Getriebe getrennt und ich muß eh den Kupplungsautomaten tauschen (Federn haben sehr deutliche Riefen). Den hab ich aber noch im Fundus liegen.
Da frag ich mich ob es nicht sinnvoll wäre gleich eine neue Kupplungsscheibe einzubauen. Nur finde ich im WHB keine Angaben zur Verschleißgrenze. Hab ichs übersehen oder steht das da echt nicht drin?
Meine Scheibe hat noch ~8.2 mm
Wieviel mm hat eine Neue und bis wie weit kann man die runter fahren?
Muchas ...
Ach ja, alte und neuer Kupplungsautomat sind absolut identisch (Abmessungen, Lochbild etc.). Ich bin mir aber nicht sicher ob das nicht ein Überbleibsel der letzten Serienrestauration war. Soweit ich gehört habe kann man späte Serien bis 300tdi durchtauschen. Ist das wirklich so?
Nee, einen kleinen Unterschied gibt es: Der Neue (unbekannter Herkunft) hat zwei kleine Zylinder (paar mm x paar mm) in zwei der kleinen überflüssigen Löcher an der Außenseite genietet. Sind das Ausgleichsgewichte vom Wuchten?
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