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Hat hier jemand infos oder Erfahrungen zur Haltbarkeit von Hylomar?
Also nicht im eingebauten Zustand sondern bei der Lagerung...
Ich hab hier eine ca. 3 Jahre alte Tube, fast voll, die aber rundherum eklig klebrig ist, so als wäre irgendwas ausgelaufen. Lagerung war nicht wirklich temperaturstabil :/
Das bleue Zeug an sich ist noch recht flüssig, nur weiss ich nicht ob sich da was rausgelöst hat und die Wirkung nicht mehr gegeben ist?
Besser entsorgen, oder ist das noch gut?
Grüßle,
Bob
ist eine Dichtung die nicht mehr dicht macht noch eine Dichtung??
Hylomar wird explizit damit beworben, dass es ewig hält. Da ist Azeton drin, der kann verdunsten und dann wird es dickflüssig und nicht mehr so einfach zu verstreichen. Das passiert etwa, wenn man den Tubendeckel verliert. Ich würde die Tube weiterverwenden.
Bei Hylomar macht H. hier immer die Stuhlprobe. Er schluckt einen Teelöffel von dem Zeugs, und wenn dann innerhalb der nächsten 24 Stunden sich der Stuhl blau färbt, ist das Zeug noch ok.
Bei anderen Farben schmeißt er die Tube weg.
Bei Hylomar macht H. hier immer die Stuhlprobe. Er schluckt einen Teelöffel von dem Zeugs, und wenn dann innerhalb der nächsten 24 Stunden sich der Stuhl blau färbt, ist das Zeug noch ok.
Bei anderen Farben schmeißt er die Tube weg.
Happy rovering - Birger
:]:]
Gruß
Frank
...es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit!
Stimmt schon, aber Dirko ist halt auch etwas ganz anderes als Hylomar.
An Motorteilen nehme ich Hylomar nicht mehr da mir das Gebrösel da einfach zu gefährlich ist.
Ein paar Brösel an der falschen Stelle und ein Lager wird nicht mehr richtig geschmiert.
Bei der Diskussion stellt sich mir nun beim bevorstehenden Wechsel der Zylinderkopfdichtung die Frage:
Mit Hylomar (blau und neu) dünn bestreichen oder nicht?
Bei der Diskussion stellt sich mir nun beim bevorstehenden Wechsel der Zylinderkopfdichtung die Frage:
Mit Hylomar (blau und neu) dünn bestreichen oder nicht?
Mit Dank im Voraus für Erfahrungswerte
Martin
An dem Punkt sollte man sich über das antike WHB hinweg setzen.
Die neuen Composite ZKDs benötigen keine Dichtmasse.
Elring macht sehr gute, bei denen auch das 2. mal nachziehen nach 500km entfällt.
Wie immer eine prompte und schlüssige Rückmeldung - DANKE!
Von Elring habe ich die Sachen auch bestellt - müsste morgen bei mir sein und dann kann der alte Herr wieder kuriert werden.
bisher habe ich immer fluid D von teroson benutzt das war immer alles dicht, die letzten paar arbeiten habe ich mit hylomar gearbeitet. bis jetzt ist alles dicht.
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