AW: Es brennt, es brennt

Ich schreib auch immer mit dem iPhone.
Daran liegts ned :v :v *spaß*

Aber mit dem Internet ist das schon so eine Sache...wenn der Empfang scheiße is dann gibt das komische Effekte :D :D

AW: Es brennt, es brennt

Darin ist LR ganz groß.
Bei meinem bekam ich irgendwann keine Verbindung mehr zur AS10. Suche nach dem Verursacher blieb erfolglos.
Start-Probleme gabs nur nach der Motorwäsche. Da feuerte es mir mehrmals die Hauptsicherung durch. Nach dem Trocknen war das Problem wie von Geisterhand verschwunden.
Auf dem Weg zum Stammtisch rauchte es dann etwa 1 Jahr später aus dem Haubenschlitz und roch verkokelt.
Beim Öffnen der Haube sah ich dann eine glühenede Bremsleitung am ABS-Modulator.
Da hatte sich im Laufe der Zeit der Hauptkabelstrang am ABS-Block durchgeschubbert. Anfangs war es offenbar nur das grün/orange Kabel der AS10, dann die fetten Dauerplus Leitungen.

Den richtigen Kurzschluss gabs aber unter Anderem , weil das kleine Schlauchstück an der Kühlerleitung unterhalb des Abgaskrümmers defekt war, und gezielt einen Schnurstrahl in die Haubekante spritzte, von wo das Wasser direkt auf die Schadstelle am Kabelstrang tropfte.

Gruß Marc

AW: Es brennt, es brennt

Kannst du mal ein Foto einstellen?
Würde die Stelle gern mal kontrollieren *hilfe*....:v

AW: Es brennt, es brennt

Hallo nintylandy,
Prachtvoll mir klingt immer noch der Ausspruch des " Meisters " beim Lr Händler in den Ohren, die Engländer wissen schon was sie tun???! 😡 - Wie bist Du das Problem angegangen? Bei mir hat es die Isolation von 27 Adern betroffen. Auskunft von Lr für den td5 haben wir keine Kabelbäume mehr, zu alt. Wiiie bittää? Mußte zur Selbsthilfe greifen. Eine fiese Fisselei. Da der Kabelbaum überhaupt keine Lose hergibt, muß die gesamte Armatureninstallation demontiert werden. Es muß jetzt praktisch jede Ader durchtrennt werden, die entweder ganz blank oder angeschmort ist.
Ist Dein Schaden schon behoben, oder dauert es noch. Es hat bei mir immer wieder die 30 Amp Sicherung rausgeflackt. Da sitzt schon eine ganze Menge Wumms dahinter. Wenn der Schaden schon behoben ist haben sich bei Dir nach Behebung Weiterungen ergeben, will sagen sind noch andere Schäden festzustellen gewesen?
Ich hoffe sehr, daß ich mein Chaos wieder in den Griff bekomme.
In diesem Sinne, grüßt hoffnungsvoll
Lr606

AW: Es brennt, es brennt

Ab 1900 Euro bekommst du den Hauptkabelbaum in England. Die Dealer haben die gelistet.
27 Adern ist doch nix. Telefonkabelflicker, die hinter dem Bagger herfahren lachen drüber.
Den kompletten kabelbaum wechseln ist auch keine leichte Übung.

AW: Es brennt, es brennt

Der Schaden wurde noch in der selben Nacht behoben. Bei meinem Defi waren aber nur 8 Kabel betroffen.
Die dünnen Steuerleitungen habe ich mit Teilersatz geflickt. Radiolot, Schrumpfschlauch und viel Gewebeband.
An den dicken Kabeln war glücklicherweise nur die Pelle durch. Die habe ich mit Gewebeband bandagiert. Den kompletten Strang habe ich mit einem längs aufgetrennten Ripprohr und Tape gegen durchscheuern geschützt.

Gruß Marc

AW: Es brennt, es brennt

Komme gerade aus dem hintersten Winkel des schönen Sachsen-Anhalt zurück anch Berlin. Der Themenstarter (80 Jahre alt und eiserner Landyfahrer!!!) hat dort mittlerweile mit einem begnadeten Universalhandwerker aus dem Ort alle 27 durchgebrannten Kabel wieder verbunden. Er meldete sich bei mir nachdem der Motor im Anschluss nicht ansprang und die AS10 (Alarmanlagen-Steuergerät) mit verschmorter Platine gefunden wurde. Die MIL-Lampe leuchtete jedoch nicht, aber immerhin diverse andere Lämpchen und die Sicherungen kamen auch nicht mehr.
Zu dritt unter Zuhilfenahme meiner Ersatz-Steuergeräte für meinen 130er MY99 sind wir wie folgt vorgegangen:
Die 10er AS10 führte zum Leuchten der MIL-Leuchte und Drehen des Anlassers.
Nanocom zeigte zig Fehler, aber nichts, was uns weiter brachte. Nach etlichem Herumprobieren und erfolgreichen Tests der PDEs mit dem Nanocom, das alte Motorsteuergerät angelernt, angeschlossen und die Karre sprang an.
Ich bin wieder in Berlin und die Herren werden als nächstes die durchgebrannte Bremsleitung reparieren.
Außerdem brauchen wir jetzt die Steuergeräte und können dann eruieren, warum das nanocom immer noch alle möglichen Sensoren als Fehler rausschmeißt.
Anbei ein paar Bilder von den geflickten leitungen. man erkennt auch noch die durchgebrannte ABS-Leitung.
War ein guter Tag!
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Grüße
Paul

AW: Es brennt, es brennt

Ich möchte mich auf diesem Wege ganz herzlich bei Paul bedanken!!Dank seines profunden Wissens und der unerschöpflichen Geduld ist es Paul gelungen, dem Karren wieder Leben einzuhauchen. Ich habe schon befürchtet, mich von meinem Karren verabschieden zu müssen, der doch erst 14 Jahre alt ist.
Besonders möchte ich herausstreichen, daß die Hilfeersuchen bei Landrover auf taube, will sagen UNFÄHIGE Ohren stießen. Ich wundere mich immer wieder wie eine Repräsentanz eines Kfz-Herstellers trotz offensichtlichen Unvermögens ihrer Werkstätten solange mit diesem Produkt am Markt bleiben konnte.
Da ich aber beim Durchforsten der Foren unter anderem erfahren musste, daß man wieder zu den Ursprüngen dieses Gerätes zurückgekehrt ist. Hat man in Solihull plötzlich begriffen, daß man doch besser nochmals zu der Anfängen zurückkehren sollte und nun
Nochmals alles besser und richtiger machen sollte. Es wäre nämlich und das möchte ich hier ganz ausdrücklich erklären, schade um ein in seiner Konzeption wirklich vernünftiges Gerät. Es macht mir immer noch große Freude mit diesem Urgestein durch die Gegend zu schippern. Also Konklusion, Dank blacklandies und der Hilfsbereitschaft von Gleichgesinnten, werden die Dinger wohl doch noch eine ganze Zeit durch irgendwelche ruffs kriechen.
Das wollte ich nochmal eben nach einem so ereignisreichen Tag von mir gegeben haben.

Es grüßt und dankt allen, die mir in irgendeiner Weise bei der Lösung meines Problems geholfen haben.
Lr606

AW: Es brennt, es brennt

Nach den 27 reparierten Strom- und Signalleitungen ist die Bremsleitung jetzt geflickt und die neue Motor-ECU angelernt und eingebaut.
Wir haben heute mit dem Nanocom entlüftet, trotzdem leuchtet die ABS-Lampe und immer mal wieder die TC-Lampe.
Und das ABS-Steuergerät spuckt immer wieder folgenden Fehler aus:

"14-02 pwm signal failure from engine ECU
INTERMITTENT
14 times"

Egal, wie oft man den Fehler löscht, immer wieder heißt es interessanterweise "014 times".

Die Motor-ECU spuckt folgenden Fehler aus:
"(22,1) ROAD SPEED MISSING, (CURRENT)"
-
Die Leitungen zischen ABS- und Motor-Steuergerät sind in Ordnung.
Das ABS-Steuergerät bekommt aber angeblich kein Signal von der Motor ECU.
Jetzt vermute ich, dass das Road-Speed-Signal das Signal der ABS-Sensoren ist (stimmt das??), die ja wiederum am ABS-Steuergerät hängen.
Das wiederum lässt mich auf ein defektes ABS-Steuergerät schließen (??).

Hat jemand Rat?
Besten Dank von der schönen Elbe sagen Jürgen und Paul!


EDIT:
Die ABS-Steuergeräte liegen bei um die 300 Euro für den Defender, für den Disco werden sie einem ab 30 Euro nachgeschmissen.
Weiß jemand, warum man nicht das ABS-Steuergerät vom Disco in den Defender einbauen kann?
Bzw: Kann man? Hat das mal jemand gemacht?

AW: Es brennt, es brennt

Moin,
Wenn der Wagen ordentlich läuft ist es doch gut - ihr sucht sonst bis zum Sanktnimmerleinstag nach dem Fehler. Viele Ecus haben Fehler die sich nicht löschen lassen.
Gruss Eck

AW: Es brennt, es brennt

Hallo Eck,
spätestens der TÜV wird vermutlich die ABS- und TC-Lampe bemängeln, denke ich.
Ob das ABS im Fall der Fälle überhaupt einsetzt, haben wir hatten auch garnicht mehr probiert.
Die Geschichte geht zu gegebener Zeit weiter ...
Grüße
Paul

AW: Es brennt, es brennt

Moin Eck,
Das das Ding läuft ist die eine Sache, aber die funktioniert nur, solange wieder TÜV gültig ist. Im April kommt die Stunde der Wahrheit und da denke ist die Nutzung der Galgenfrist hoch angesagt. Nur mal so zwischendurch, ich bin wegen der Kontrolle der eingebauten Bremsleitung zur Werkstatt gefahren und nach kürzester Strecke blieb das ABS Lichtlein endgültig,aus. Nur einer der 3 Amigos hat unanständig,viel Sitzfleisch TC heißt der staubige Bruder.
Es grüßt lr606

AW: Es brennt, es brennt

Aus tiefer Not ruf ich zu Euch!!!

Ich habe zwar ein defektes Steuergerät für meinen td5, aber ich habe bisher noch keinen Laden gefunden, der mein Steuergerät für Alarm und Wegfahrsperre ewi der zum Leben erwecken kann. Hat irgendwer in der Gemeinde noch etwas Inletts, was vielleicht weiter-helfen könnte. Entsprechende hat Hinweise sind hoch willkommen.
Es hofft und grüßt
Lr606