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... und noch einer mit Leistungsproblemen...

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    #16
    AW: ... und noch einer mit Leistungsproblemen...

    Ansonsten:
    Heiße Kandidaten bei schlechter Leistung (ohne Anspruch auf Vollständigkeit und in beliebiger Reihenfolge):
    LMM
    Öl im Kabelbaum
    Vorförderpumpe
    Dieseldruckregler
    Dieselfilter
    Alle Schläuche rund um Turbo, LLK (auch Wastegate incl. Regler)
    O- und Cu Ringe an den Injektoren

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      #17
      AW: ... und noch einer mit Leistungsproblemen...

      Zitat von rockcrawlin90 Beitrag anzeigen
      ... dann kann man sich recht sicher sein ;-)
      ... - absolut, aber, auch wenn man beim rausnehmen noch nix sieht, sollte man abstöpseln und reinschauen - ein halber Tropfen im Stecker kann zuviel sein :o - auch hinter die Dichtung schauen


      Viele Grüße vom Südrand vom Pott

      Norbert

      ps. frag mich nicht, wie ich zu dieser Erkenntnis gekommen bin - trotz Ölsperre
      ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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        #18
        AW: ... und noch einer mit Leistungsproblemen...

        Im roten Stecker sollte man auch den weißen Einsatz mal raushebeln, da versteckt sich auch gern was drunter ohne das man es auf den ersten Blick sieht

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          #19
          AW: ... und noch einer mit Leistungsproblemen...

          So kleine Zwischenmeldung... vorab: Kabelbaum hab ich noch nicht gecheckt... kommt dann heute...

          Auch mit neuem LMM keine Änderung. Nach ca. 5-10 min nach Fahrt auf der AB wie mit einem Schalter plötzlicher Leistungverlust bei absolut rund laufendem Motor. Als Laie schließe ich mal den Turbo aus und tippe auf Motormanagment im allgemeinen... Auch ein defekte Dieselpumpe oder verdreckter Dieselfilter würde diese Symptome nicht hervorrufen... bin ratlos. Hilft hawkeye bei der Suche??

          LG
          Jörg

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            #20
            AW: ... und noch einer mit Leistungsproblemen...

            wenn der kabelbaum ein problem hat, dann läuft normalerweise der motor auch im leerlauf unrund und schüttelt sich wie nur was

            spritversorgung würde ich erstmal den spritfilter tauschen (geht am einfachsten)
            dann mal vorn den förderdruck der spritpumpe prüfen indem du den sprittemperatur sensor aus dem kraftstoffanschlußblock rausnimmst und ein monometer anhängst (sollten auf jeden fall über 4 bar sein, bei einer neuen könnens bis 8 bar sein)

            prüf das aber wenn alles warm is
            vielleicht spinnt deine pumpe nur, wenn ihr warm wird...
            Wer andern ne Grube gräbt hat ein Grubengrabgerät

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              #21
              AW: ... und noch einer mit Leistungsproblemen...

              Hallo,

              Ich hatte auch das Problem bis vor einer Woche. Bei mir war das Wastegate hinüber. Das Gestänge liess sich nicht mehr bewegen. Bei höherer Drehzahl wird dann die Dieselzufuhr limitiert und die Leistung steht nicht mehr zur Verfügung. Habe mir ein Wastegate von Forge (144 Euro bei Reichhard Motorsport über ebay) bestellt. Den LMM (79.90 Euro von macopex über ebay) habe ich zur Sicherheit auch noch austauschen lassen.
              Nun fährt er wieder wir neu.

              Gruss

              Siro

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                #22
                AW: ... und noch einer mit Leistungsproblemen...

                09.09.2016, 13:38
                Zitat von JF1 Beitrag anzeigen
                So kleine Zwischenmeldung... vorab: Kabelbaum hab ich noch nicht gecheckt... kommt dann heute...
                ... - und?



                Zitat von JF1 Beitrag anzeigen
                Hilft hawkeye bei der Suche??
                ... - durchaus möglich - Fehler auslesen hat noch nie geschadet :o - kann das Hawkeye, wie das Nanocom, auch Fahrtprotokolle erstellen?



                Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

                Norbert
                ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                  #23
                  AW: ... und noch einer mit Leistungsproblemen...

                  Zitat von sdecarli Beitrag anzeigen
                  Hallo,

                  Ich hatte auch das Problem bis vor einer Woche. Bei mir war das Wastegate hinüber. Das Gestänge liess sich nicht mehr bewegen. Bei höherer Drehzahl wird dann die Dieselzufuhr limitiert und die Leistung steht nicht mehr zur Verfügung. Habe mir ein Wastegate von Forge (144 Euro bei Reichhard Motorsport über ebay) bestellt. Den LMM (79.90 Euro von macopex über ebay) habe ich zur Sicherheit auch noch austauschen lassen.
                  Nun fährt er wieder wir neu.

                  Gruss

                  Siro

                  IMG_4384.jpg

                  Was dieses schöne Teil doch Wunder bewirken kann
                  hab ich recht ?
                  Bin auch sehr zufrieden damit

                  Kommentar

                    #24
                    AW: ... und noch einer mit Leistungsproblemen...

                    jetzt wäre es nur noch interessant wie ich ein defektes wastegate im nanocom instrument modus erkennen kann !
                    steigt da der ladedruck zu stark an oder wie äüßert sich das ?
                    Wer andern ne Grube gräbt hat ein Grubengrabgerät

                    Kommentar

                      #25
                      AW: ... und noch einer mit Leistungsproblemen...

                      Zitat von rockcrawlin90 Beitrag anzeigen
                      Heiße Kandidaten bei schlechter Leistung (ohne Anspruch auf Vollständigkeit und in beliebiger Reihenfolge):
                      LMM
                      Öl im Kabelbaum
                      Vorförderpumpe
                      Dieseldruckregler
                      Dieselfilter
                      Alle Schläuche rund um Turbo, LLK (auch Wastegate incl. Regler)
                      O- und Cu Ringe an den Injektoren
                      ... - ich erweitere: gesättigtes Luftfilterelement ... - optisch zu erkennen und an der Fehlermeldung 20,2


                      Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                      Norbert
                      ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                        #26
                        AW: ... und noch einer mit Leistungsproblemen...

                        Zitat von Blaine Beitrag anzeigen
                        jetzt wäre es nur noch interessant wie ich ein defektes wastegate im nanocom instrument modus erkennen kann !
                        steigt da der ladedruck zu stark an oder wie äüßert sich das ?

                        Keine vernünftige Beschleunigung,
                        keine starke motorbremse.

                        der Wechsel der Dose ist einfach,
                        und die danach folgende Probefahrt hat mich aus den Socken Gehauen.

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                          #27
                          AW: ... und noch einer mit Leistungsproblemen...

                          Zitat von Blaine Beitrag anzeigen
                          jetzt wäre es nur noch interessant wie ich ein defektes wastegate im nanocom instrument modus erkennen kann !
                          steigt da der ladedruck zu stark an oder wie äüßert sich das ?
                          Zumindest ist ein hängendes oder schwergängiges mit einer Ladedruckanzeige gut erkennbar. Meines hakelt immer mal wieder , dann geht auch die Ladedruckanzeige ruckellig hoch. Dann bischen Schmieren und bewegen und alles läuft wieder wie gewohnt, auch die Ladedruckanzeige geht wieder sofort flüssig hoch.

                          Liebe Grüße
                          Henk
                          "Es ist schwer..und...deshalb ist es nicht leicht.." Lebensweisheit aus RTL2

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