AW: Riffelblech Motorhaube Nieten/Schrauben....

Hallo,

ich habe gerade diegleichen Teile montiert. Für das außenliegende Teil habe ich die beiliegenden Schrauben genommen, was auch ohne Probleme geht, wenn es gut ausgerichtet wird. Für das Teil auf dem Buckel funktioniert das leider nicht. Hierfür habe Standard Popnieten 5*10mm genommen. Die Löcher sollten dann zwar 5,1mm sein, doch es geht auch mit einem 5mm Bohrer. Ich habe allerdings Edelstahlnieten genommen, um dem Problem der Kontatkorrosion etwas zu begegnen. Falls du das auch machst, solltest du die Haube auf jeden Fall abbauen, da die Nieten nur mit viel Kraft (am besten die Nietzange gegen einen Holzklotz drücken) zu montieren sind. Nach der Montage der 5mm Popnieten hast du keine überstehenden Kanten oder Ähnliches.

Gruß

Amadeus

AW: Riffelblech Motorhaube Nieten/Schrauben....

Moin Georg
Das mit den Einstiegstritten habe ich vor kurzem auch gemacht.
Nieten ausgebohrt, Rohre gestrahlt und gepulvert.
Riffelbleche mit Alunieten 6,2 x 25 befestigt (Internet)
Man braucht eine Scherennietzange oder ähnliches.

Viel Spaß Frank

AW: Riffelblech Motorhaube Nieten/Schrauben....

Amadeus... Meinst du nicht anders herum? Das kleine Teil kommt doch an eine Stelle ohne Hohlraum....

AW: Riffelblech Motorhaube Nieten/Schrauben....

Hallo Georg,
ich hab das vor kurzem auch gemacht allerdings hatte mein Blech eine Flachsenkung, ich denke auch mit 6 er Löchern , hab mich für ne 4 er Niet in schwarz entschieden geht noch gut mit einer normalen Blindnietzange. Was soll ich mich da mit 5 er Nieten abmühen die Belastung ist ja nicht wirklich groß...
Und siehst du die Niet 😀
Viele Grüße Markus

AW: Riffelblech Motorhaube Nieten/Schrauben....

Ich habe das so gelöst:

Passenden Alu Senknieten für die angesenkten 6mm Löcher besorgt, die Senknieten gibt esleider nicht in schwarz.
Nach dem Nieten habe ich die Nieten dann noch schwarz gemacht.



Ist zwar beim TDI, ober die Problematik wird die ähnliche sein.

AW: Riffelblech Motorhaube Nieten/Schrauben....

Damit verschärfst du doch die Problematik noch - oder ?
Zink liegt in der elektrischen Spannungsreihe näher an Aluminium als Edelstahl, daher ist der Effekt der Kontaktkorrosion bei verzinkten Schrauben auch geringer.

AW: Riffelblech Motorhaube Nieten/Schrauben....

Hallo Bergschwein,

du hast recht auf dem Buckel mit den Schrauben und außen mit den Nieten.

Sorry

Amadeus

AW: Riffelblech Motorhaube Nieten/Schrauben....

@amadeus - Dachte ich mir schon - kein Thema ;-)
@grijo - Danke für den Link - passen die 6,4er in die Bohrungen? Sind ja eigentlich M6er
@eselchen - füllen die 4er Nieten das Bohrloch nachher denn ausreichend aus?
@frank - so in der Art hatte ich das auch gedacht. Muss mich dann aber wohl mal nach ner größeren Nietzange umsehen ;-)

AW: Riffelblech Motorhaube Nieten/Schrauben....

Die Senknieten haben gepasst. sogar die Senkung passt ziemlich gut.
Und das Problem Kontaktkorrosion gibt es bei Alunieten nicht.

AW: Riffelblech Motorhaube Nieten/Schrauben....

Hallo,
eine neue Nietzange für 20 Nieten ...... was passendes für ne 6 mm wird vom richtigen Hersteller wohl um die 100€ plus kommen.
Bei meiner Lösung seh ich eigentlich kein Problem 4,2 gebohrt und bei vernünftiger Zange und Anwender hält das Blech.

AW: Riffelblech Motorhaube Nieten/Schrauben....

Auf der Haube habe ich das Riffelblech auch verschraubt (Habe allerdings das: https://www.firstfour.co.uk/mammouth...tor-black.html )
Die Bleche auf den Kotflügel sind mit 4mm Aluniete (Ein Niet, mehrere Niete ;) befestigt. Hält seit Jahren problemlos.
Und wegen der Länge: Der optimale Arbeitsbereich ist immer mit angegeben!

AW: Riffelblech Motorhaube Nieten/Schrauben....

@eselchen - nicht unbedingt kaufen...gibt ja u.U. jemanden, der einem sowas auch mal ausborgt... ;-)

AW: Riffelblech Motorhaube Nieten/Schrauben....

Die Sonne die geht auf und nieder
täglich grüßt die Nacht das Licht
alles sieht man einmal wieder
nur verborgtes Werkzeug NICHT !!

AW: Riffelblech Motorhaube Nieten/Schrauben....

Hatte das Problem auch erst letztens mit Riffelblech und Nieten, nachdem ich alle meine silbernen Riffels hab schwarz pulvern lassen.
Danach auch die Frage: Welche Nieten ?
Bei mir sollten die natürlich dann auch passend zu den Blechen hinterher schwarz sein.
Nietzange hatte ich mir schon vorher mal besorgt.

Problem bei mir (TDI): Hatte unterschiedliche Riffelbleche mit unterschiedlichen Lochgrößen. Die kleinsten Löcher hatten einen Durchmesser von 4mm, die größten knapp 5,7 mm ... Habe dann in meiner ganzen Weissheit einfach alles auf 5,5 aufgebohrt und dann festgestellt, dass es für diese Bohrlochgröße keine Nieten zu kaufen gibt -.- Naja, also nochmal auf 6mm aufgebohrt und nach stundenlangem Suchen im Netz wiederum festgestellt, dass es in dieser Nietgröße nur silberne Nieten gibt. Hab dann diese bestellt (6x12mm) und abgewartet. Nach der schnellen Lieferung dann alles rausgeschleppt und festgestellt, dass nun meine Nietzange nur max. 4,8er Nieten verwenden kann -.- Also rumgefahren von Baumarkt zu Baumarkt - nirgendwo eine Nietzange für solche Nietgrößen zu kaufen - außer im Werkzeugfachhandel für 170 € das Stück. Nee das geht garnicht. Hab dann ne Mietwerkstatt gefunden, die auch das gleiche Gerät haben und es einem leihen können - also Bleche und Nieten eingepackt und hin da ... nach 30 min bei denen aufm Hof hatte ich dann alle Nieten für die hinteren Kotflügel drin, die vorderen und die Motorhaube ... Die Nieten hab ich hinterher ganz professionell mit schwarzem Edding angemalt =) sieht man kaum und hält bis jetzt wunderbar - ansonsten wird nachgemalt ...

Ich hoffe jemand, der Ähnliches vorhat, ist nun ein bisschen schlauer wie ich vorher.