AW: Motorhaubenscharniere abändern ?

... ein paar Milimeter kann man schon noch herauskizzeln ... :-). Der vordere Puffer muß noch etwas höher eingestellt werden, dann passt die Fuge. Mich nerven die aufliegenden Hauben auch. Ich sehe das leider sehr häufig.

Unbenannt.jpg

VG - Markus

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Hallo Markus,
welche Scharniere hast du da verbaut ?
Gruß Klaus

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Tippe auf Entreq



Gruß Ralf, der nicht versteht, wieso die Haube an der Spritzwandseite höher kommen soll, wenn ich die Abstandhalte vorne höher drehe ?

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Kommt sie auch nicht, Ralf.
Aber wenn sie hinten etwas aufliegt, muss man vorne mit Anlauf drauf springen, damit sie schließt.

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Ich bräuchte zum Thema Haubenscharniere mal einen Rat, denn seit kurzem liegt bei meinem die Motorhaube einseitig auf dem Kotflügel auf und scheuert da schon den Lack punktuell durch. Ich bilde mir ein, daß das seit dem letzten Besuch beim freundlichen so ist, kann aber ja eigentlich nicht sein.

Die Scharniere sehen aber auch nicht gleich aus: hier ist das von der Seite die Ok ist, man sieht den Rollenhalter deutlich aus dem Haubenteil herausgucken und ich denke, so soll das aussehen:

Normal.jpg

Hier ist das Scharnier auf der Seite wo es inzwischen aufliegt. Man sieht deutlich, daß der Rollenhalter kaum aus dem Haubenteil herausragt. Die beiden rot gemarkerten Stellen sind auch nicht gleich bei der normalen Seite messe ich 9mm und bei der mit dem Auflieger sind es 11mm

Komisch.jpg


Sind diese Unterschiede am Bock, der die Kunstoffrolle hält normal?
Irgendwie sieht es fast so aus, als sei der "komische" runtergebogen worden, aber wie soll das gehen?
Und warum liegt auf einmal die Haube auf und scheuert durch?
Kann mich da mal jemand bezüglich der Funktionsweise aufklären:vD


Lg
Sascha

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Hallo Sascha,

häng die Motorhaube einmal aus und drehe die Kunststoffaufnahme/ Buchse um 180°. Die Aufnahmenut für das Scharnier ist nicht mittig.

Markius

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Hi Markius, hab ich eben mal gemacht. Aber nee das ist es nicht. Ich kann nur das Plastikteil drehen und dann liegt der dicke Teil oben und die Haube sackt noch weiter ab.

Die Buchse liegt auch wirklich sehr locker im Halter.
Ist der Halter eigentlich aus Aluminium?

LG
Sascha

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Ok,

Magnet sacht es ist Eisen.

Wenn ich jetzt nur die Kunstoffbuchse erneuer, kommt die Motorhaube doch nicht soviel höher oder? Kann man die Rolle mit sanften Schlägen etwas hochbiegen?

Was bringen die Zubehör-Varianten an? gibt es da etwas mit einem Excenter oder sowas? Damit man das einstellen kann?

Gruß
Sascha

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Hallo Zusammen,
welche Erfahrungen habt Ihr mit den Haubenscharnieren vom Nackerten (Art. Nr. NAMHSDEF-VA) gemacht? Mit 69 EUR sind es mit Abstand die günstigsten auf dem Markt, man kann auch 200 EUR ausgeben.
Mir geht es vor allem darum, daß die Motorhaube anschließend nicht mehr rappelt / klappert (auf bayrisch würde ich es eher als ein "Nackeln" bezeichnen).
Meine originalen haben mittlerweile zu viel Spiel, da helfen auch die neuen Plastikbuchsen nichts, die man für einen Euro bekommt.
(Und bitte keine Alu/Edelstahl-Verträglichkeitsdiskussion)
Danke für eure Meinungen,
Alex

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Ich habe die seit 10 Jahren, sogar mit Rad auf der Haube. Sind top.
Gruß, Tom.

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Da werden grade die Ex-Tec halter bei Kleinanzeigen angeboten. Vielleicht eine Alternative:


Gruß
:o

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Danke für die Rückmeldungen, habe die Teile von Naka. genommen und bereits montiert. Eines muss man unbedingt beachten: Die Unterseite, also die auf der Motorhaube aufliegende Seite unbedingt vorher entgraten. Macht man das nicht, schabt man sich damit (spätestens beim Ausrichten) den Lack von der Haube. Dies könnte herstellerseitig etwas sauberer gemacht sein.
Schöne Grüße, Alex