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Hallo in die Runde,
ich habe einen Satz Riffelbleche auf die Kotflügel genietet, die die ein wenig unter die Haube reichen.
Jetzt steht die Haube im hinteren Bereich auf und ich kann sie nicht mehr zudrücken.
Kennt jemand einen schlauen Kniff, die Scharniere zu modifizieren um sie höher zu setzen oder Scharniere aus dem Zubehör, die das Aufsetzen der Haube wieder ausgleichen?
Ich habe auch Riffelbleche, die unter die Haube gehen. Allerdings die Haubenscharniere von Nackertanenga verbaut. Das klappe bei mir problemlos.
Ansonsten, wenn Du kein weiteres Geld investieren willst, würde ich auch einfach zum Winkelschleifer greifen.
Der Kotflügel ist doch nicht arg steif. Stell dich doch mal da drauf. Vielleicht kannst Du so das Riffelblech etwas runterbiegen. Oder Kotflügel zur Spritzwand lockern und selbiges probieren.
Oder die Auflagefläche der Haubenscharniere etwas abfräsen.
Ansonsten dito. Winkelschleifer. Muss nicht zwangsläufig von Flex sein...
Ich habe auch die langen Bleche mit der Antenneneinfassung. Ich habe lediglich ein paar von den Narben heruntergefeilt und den Verriegelungsdorn der Haube 2mm weiter herausgeschraubt.
Dann passte es wieder.
Oh, die Bleche sind sehr steif, um einiges steifer als bei meinem alten TD5. Wenn ich die Scharniere abfräse, wird mir die Anlagefläche zur Haube zu dünn.
Der Kotflügel ist doch nicht arg steif. Stell dich doch mal da drauf. Vielleicht kannst Du so das Riffelblech etwas runterbiegen. Oder Kotflügel zur Spritzwand lockern und selbiges probieren.
Oder die Auflagefläche der Haubenscharniere etwas abfräsen.
Ansonsten dito. Winkelschleifer. Muss nicht zwangsläufig von Flex sein...
Ich habe auch Riffelbleche, die unter die Haube gehen. Allerdings die Haubenscharniere von Nackertanenga verbaut. Das klappe bei mir problemlos.
Ansonsten, wenn Du kein weiteres Geld investieren willst, würde ich auch einfach zum Winkelschleifer greifen.
Wenn alle Stricke reißen, würde ich wahrscheinlich die Umrisse der Haube anzeichnen, die Bleche wieder abnehmen und in dem Bereich abschneiden. Das sieht man später nicht wenn die Haube geschlossen ist.
Immerhin könnte sonst an der Auflagefläche der Haube der Lack abscheuern und es zur Korrosion kommen.
Das ist schon klar, die Option gibts immer noch, wäre allerdings nicht die erste Wahl.
Vorher baue ich mit die Dinger selbst, die die Haube anheben.
Aus Zeitgründe würde ich jetzt aber lieber Scharniere kaufen, die ich "modifizieren" könnte um die Haube höher zu bekommen.
Wenn alle Stricke reißen, würde ich wahrscheinlich die Umrisse der Haube anzeichnen, die Bleche wieder abnehmen und in dem Bereich abschneiden. Das sieht man später nicht wenn die Haube geschlossen ist.
Immerhin könnte sonst an der Auflagefläche der Haube der Lack abscheuern und es zur Korrosion kommen.
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