aktuell beschäftige ich mich damit wo das "krasse" quietschen/pfeifen her kommt.
Ich dachte zuerst an den Turbolader, der hatte ohnehin nicht mehr viel Leistung. Heute getauscht, lastabhängiges quietschen/pfeifen immer noch da :-(
Ich habe während der Motor lief auf die Umlenkrollen "6 in1" gegeben um herauszufinden wo es her kommt. Je höher die Drehzahl desto höher die Tonlage.
Habe nun eben von 2 Umlenkrollen die Lager gewechselt. Kein Unterschied.
Was kann das bloß noch sein?
Lager Lichtmaschine? Lichtmaschine hat normale Leistung.
TD4 2,4L 2009
Bin für jeden Hinweis was ich noch prüfen könnte dankbar.
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