Hallo zusammen,
da ich unerfahren in Sachen KFZ-Elektrik bin, stellt mich der vorhandene neue Kabelbaum, welcher damals beim Fahrzeugkauf im Karton dabei war, vor einige Rätsel. WHB und Schaltpläne sind zur Zeit meine Primärlektüre und ich habe diverse Kabel identifiziert und beschriftet - dennoch komme ich nicht richtig dahinter, was mir hier vorliegt. Er passt definitiv zum 88iger, was die Länge angeht. Er besteht aus 4 Teilen (Rahmen, Hautstrang Spritzwand, Dynamo und Quertraverse). Diverse kleine Teile (Kabel), wie z.B. zum Anschluss der Hauptscheinwerfer, fehlen. Nur wird ja zwischen Kabelbäumen IIA 1962-65 Suffix A-C und Kabelbäumen 1966-70 Suffix D-H unterschieden (http://www.autosparks.co.uk/finder) . A-C sind "positive earth", D-H "negative earth", wenn ich das richtig verstehe. Und ich gehe zunächst auch mal davon aus, daß es sich um einen Kabelbaum für "Petrol" handelt (was aber auch noch zu beweisen wäre), da der Vorbesitzer ihn ja hoffentlich passend gekauft hat.
Gibt es einen markanten Unterschied zwischen den beiden Kabelbaumtypen (A-C bzw. D-H)? Irgend ein Kabel, was beim einen vorhanden ist und beim anderen nicht? Dann wüsste ich zumindest, was ich hier habe, bevor ich dann entscheiden kann, ob ich diesen dann auch einbauen kann/möchte.
Grüße,
Markus
da ich unerfahren in Sachen KFZ-Elektrik bin, stellt mich der vorhandene neue Kabelbaum, welcher damals beim Fahrzeugkauf im Karton dabei war, vor einige Rätsel. WHB und Schaltpläne sind zur Zeit meine Primärlektüre und ich habe diverse Kabel identifiziert und beschriftet - dennoch komme ich nicht richtig dahinter, was mir hier vorliegt. Er passt definitiv zum 88iger, was die Länge angeht. Er besteht aus 4 Teilen (Rahmen, Hautstrang Spritzwand, Dynamo und Quertraverse). Diverse kleine Teile (Kabel), wie z.B. zum Anschluss der Hauptscheinwerfer, fehlen. Nur wird ja zwischen Kabelbäumen IIA 1962-65 Suffix A-C und Kabelbäumen 1966-70 Suffix D-H unterschieden (http://www.autosparks.co.uk/finder) . A-C sind "positive earth", D-H "negative earth", wenn ich das richtig verstehe. Und ich gehe zunächst auch mal davon aus, daß es sich um einen Kabelbaum für "Petrol" handelt (was aber auch noch zu beweisen wäre), da der Vorbesitzer ihn ja hoffentlich passend gekauft hat.
Gibt es einen markanten Unterschied zwischen den beiden Kabelbaumtypen (A-C bzw. D-H)? Irgend ein Kabel, was beim einen vorhanden ist und beim anderen nicht? Dann wüsste ich zumindest, was ich hier habe, bevor ich dann entscheiden kann, ob ich diesen dann auch einbauen kann/möchte.
Grüße,
Markus
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