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Welches ist die maximal zulässige Anhängerlast für die FR2 Diesel-Automatikvariante. Hier liest man nämlich bei LR unterschiedliche Werte. Mal heisst es 1750 kg, mal 2000 kg. Kann mir jemand hier einen verbindlichen Wert nennen oder ist das vielleicht von Land zu Land verschieden.
Ich habe mal gerade auf der UK- und der CH-Seite geschaut, überall steht 2000 kg gebremst und 750 kg ungebremst, in Deutschland ist es genau so. Normalerweise sollte das in Luxemburg nicht anders sein...
Die kraftvollen Motoren, die hochfeste Karosserie und der Vierradantrieb prädestinieren den neuen Freelander geradezu als ideales Zugfahrzeug. Benzinermodelle und Dieselversionen mit Schaltgetriebe dürfen denn auch bis zu zwei Tonnen gebremste Anhängelast an den Haken nehmen – mehr als das Leergewicht des Freelander. Selbst die Diesel-Automatikvariante löst mit einer Zugkraft von 1750 Kilo nahezu alle Transportaufgaben mit Pferdeanhängern, Booten oder Caravans.
und Bekannte von mir haben in deutschen Presseartikeln auch schon von 1500 kg gelesen, hier kann ich allerdings nicht mit Details dienen
Jetzt fällt's mir ein: Bei der Schulung im Oktober letzten Jahres hat es noch geheißen, dass nur der i6 eine Anhängelast von 2 Tonnen bekäme, aber man hat dann im Laufe des Zulassungsverfahrens die Anhängelast für alle Freelander-2-Modelle auf 2 Tonnen festgesetzt.
Kann sein, dass der Artikel noch auf der ursprünglichen Planung basierte. In der ganzen EU gilt 2 Tonnen/750 kg , denn so steht es auch in dem "Certificate of Conformity", der EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: Gebremst 2000 kg, ungebremst 750 kg.
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