RE: Kühlkreislauf

Hi Liphpip!

"...seitdem geht die temperaturanzeige rasant hoch bis zum ende des weißen..." und " ...bei heiß laufendem motor und siehe da der hat nur 81°..." steht doch irgendwie im Wiederspruch. Ich will ja nicht klugscheissen, aber wenn am Thermostat nur 81 °C anstehen, wird er zum einen nicht ganz öffnen. Zum anderen vermittelt die Temperaturanzeige am Ende des roten Bereiches eine Kühlwassertemperatur von 105 ... 110 °C - nehme ich zumindest an, da ich eine quantitative Aussage zur Temparaturanzeige noch nicht gefunden habe. Da die Elektrik der Anzeige und des Sensors aber für mein Verständnis viel Toleranz aufweist, würde ich, wenn Du sicher weißt, daß das Kühlwasser 81 °C hat zwei Dinge tun:
1. Temp.-Sensor wechseln, das hat an meinem 90 exMOD einmal fast 20 °C (geschätzt an der Anzeige) ausgemacht. Mein Sensor damals scheint bei höheren Kühlwassertemperaturen zu überproportional überhöhter Anzeige geführt zu haben.
2. Die Masseanbindung der Temperaturanzeige sowie die Kabelei zwischen Sensor und Anzeige kontrollieren. Hochohmige Masseverbindung der Anzeige führte am besagten 90 ebenfalls zu erhöhter Anzeige.
Lass mich wissen, was rauskommt.
Markus

hallo,
ja danke erstmal.
das die anzeige genau geht glaub ich auch nicht wirklich bzw. sie beinflußt mich nicht wirklich.
mir geht es mehr darum das der kreislauf im motor der ja erst durch den thermostat geöffnet wird nicht auf die eigentliche betriebsthemparatur kommt.
naja ich werde jetzt nochmal alles ablassen und neu entlüften ich kann mir eigentlich nur vorstellen das es an luft liegt.

hallo nochmal,
so hab den tag weiter probiert und noch kein besseres ergebnis.

nur soviel die wasserpumpe ist in ordnung.
thermostate habe ich hier 4 stück rumliegen alle funzen leicht unterschiedlich 1-3° machen aber alle im schnitt um 86°-92° auf.2 sind neu.
habe alle probiert.
der motor wird heiß erreicht aber nicht die gewünschte themperatur um den thermostat zu öffnen. höchsten 81-83°.in etwa zumindest.ich fummel ein e-thermometer in einen schlauch um das zu messen was nicht ganz einfach ist.
ohne thermostat wir er nicht warm genug die anzeige bleibt grade am anfang des weißen stehen.gemessene 63° etwa.
wie kann ich richtig entlüften?kann es daran liegen?
die hie rim forum beschriebene methoden hab ich schon probiert.
also sprich am hang abstellen usw.
leicht verzeifelt

Schraub den Kühlerpropeller ab und lass den Motor so laufen. Den Propeller braucht man wirklich nur über 30 Grad mit schweren Anhängern am Haken.

:D :D danke aber der ist schon ab ist gegen einen e lüfter ausgetasucht der ist zur zeit so hoch eingestellt das er eh nicht angeht.

mein problem scheint das er nicht warm genug wird um den thermostat zu öffnen....

Moin,
wir benutzen bei uns in der Werkstatt eine so genannte" Thermogun"
damit kann man berührungslos Temperaturen messen.
Das ding richtest du auf die Stelle die du messen willst und es zeigt
die Temp. im Display.Z.B vor und hinter dem thermostat.
Dein Problem deutet auf Luft im System.
Wenn die Luft sich im Thermostat sammelt kann der nicht arbeiten.
Der Motor wird heiss und das Ding öffnet trotzdem nicht.
das hatte ich auch schon bei anderen Fahrzeugen.
VW Bus mit Heckmotor z.B.
Manchmal kann es helfen ein kleinens 3mm Loch in den Thermostat
zu bohren das die Luft durch kann.
Beim entlüften Kontrollstopfen am Kühler rausdrehen (wenn du den
hast )Fahrzeug vorne hochheben und mit erhöhter Drehzahl laufen lassen.
Versuch macht Kluch.

hallo,
mittlerweile bin ich mir auch zu 100% sicher das es lzft ist.
ich werd weiter versuchen nur heute nich ich hab grad die schnauze voll.ist ja glücklicherweise mein reisefahrzeug und das brauch ich grad nicht.
aber ich hab sowas noch nie gehabt an keinem meiner wagen und schrauben tue ich schon seit 10 jahren mit etlichen motortausch aktionen usw. hab ich wohl bisher immer glück gehabt.aber der teufel steckt grad drin und wenn man sich allzusehr festbeißt bringts das auch nicht so fummel ich heute nur mal n bißchen am ausbau rum und lass den motor motor sein.
morgen werd ich es weiter probieren.
und das ganze system komplett ablassen und ganz neu befüllen nach allen regeln der kunst.
hoffe das funzt dann.
aber das mich son blödzinn ma soviel nerven kostet.
aber danke landytreiber deine antwort sagt mir das es sein kann das der thermostat nicht öffnet wegen luft.
das hilft mir weiter.

AW: Kühlkreislauf

Hallo.

Auch wenn es schon lange her ist, was ist daraus geworden , war es Luft?

Hab grad genau das selbe Problem.....

Danke für die Antwort -