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Frage zur Bremsbelagstärke

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    #1

    Frage zur Bremsbelagstärke

    Hallo liebe Gemeinde,

    ich hab mich nun zu den Bremsen vorgearbeitet.

    Landy neu von vorne.jpgBremse hinten Komplettansicht.jpgBelag Hinterachse Teile nummer.jpgBremse hinten Radzylinder Detailansicht.jpg

    Leider sind die Radzylinder direkt hinter den Staubkappen undicht. Sind das schon Nachbauteile?? Ich kann das leider nicht beurteilen. Was nehme ich da am besten als Ersatz?? Könnte auch mal jemand auf die Belagstärke schauen...? Die Trommeln sind glatt und Riefenfrei ( also auch was gutes an der Diva..)
    Das Bremspaedal hält zwar den Druck.....lässt sich aber aufpumpen. Luft ist raus. Mit Entlüftungsgerät entlüftet. Ich vermute als Grund des aufpumpens die Belagstärke. Kann mich aber auch irren.....

    Für Hinweise bin ich wie immer dankbar....

    netten Gruß
    Tegro
    Stichworte: -
    #2
    AW: Frage zur Bremsbelagstärke

    Pumpen war bei mir bis jetzt immer etweder "doch noch Luft" und Einstellschnecken nicht in richtiger Position.

    Ich habe immer alles ausgekuppelt, ein Rad hoch dann die Schnecke gedreht und das Rad gleichzeitig. Wenns bischen geschliffen hat einen Zahn zurück. Alle vier so.

    Radbremszylinder hatte ich immer aus der Blauen Tüte . Hatte mit ein komplett Set gekauft für alles vorne und hinten ca 120 euro plus Steuer.

    Wenn die unter dem Gummi ölig sind, raus damit.

    Ach ja und beim entlüften hatte mir die Spanngurtmethode sehr geholfen

    Wenn die Beläge nicht ölig waren könnte man die drinnlassen .Bei der Dicke kann ich nichts zu sagen .Habe die immer raugeschmissen bis jetzt

    Gruss Rovy
    http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

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      #3
      AW: Frage zur Bremsbelagstärke

      Spanngurtmethode?

      Mit Spanngurten die Kolben soweit wie möglich in die RBZ drücken?

      Coole Idee .....
      http://rottenrails.wordpress.com

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        #4
        AW: Frage zur Bremsbelagstärke

        Ja wurde mir angeraten .Habe aber nicht alle gleichzeitig sondern nur der zu entlüftende.

        Rovy
        http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

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          #5
          AW: Frage zur Bremsbelagstärke

          ich verbau nurnoch delphi zylinder, die sind aus stahlguss und halten. Blau britpart zylinder waren nach 5x bremsen beim Rangieren schon undicht.

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            #6
            AW: Frage zur Bremsbelagstärke

            Habe alles blaue Tüten . Vorne rechts Grauguss und links Aluguss. Frag nicht warum ;-)

            Rovy
            http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

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              #7
              AW: Frage zur Bremsbelagstärke




              mach mal bitte Bilder vom Belag selbst auf den Backen.
              So wie das da oben auf Deinem Bild aussieht, fehlt da ein Stück Belag komplett?


              Gruß
              heppsen

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                #8
                AW: Frage zur Bremsbelagstärke

                Hallo,

                das sieht nur so aus. Das ist die Landysmartversion....;( Im Ernst.....da fehlt nichts. Ich mach die Tage mal ein Bild von den neuen Belägen. Warum da so wenig drauf ist....weis nur Land Rover.

                lg
                Tegro

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                  #9
                  AW: Frage zur Bremsbelagstärke

                  Jau sieht n büschn sehr kurz aus. Da hat Boris recht.

                  Rovy
                  http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen

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                    #10
                    AW: Frage zur Bremsbelagstärke

                    Hallo Tegro,

                    Bilder von den Belagträgern der Hinterachse, Fahrerseite von meinem 109er. Zum Vergleichen der Reichweite der Beläge, habe ich gerade gewechselt.
                    Gewechselt nicht wegen geringer Belagstärke, sondern weil ölig und schmierig.



                    das linke Bild zeigt die Belagträger von oben, links der vordere Belagträger
                    das rechte Bild die Belagträger von unten, links der vordere Belagträger.

                    Beim Wechseln beachten, das es je Bremse 2 verschiedene Belagträger gibt. Die Schnecken für die Einstellung sind auf der Grundplatte der Bremse in unterschiedlicher Höhe montiert, dementsprechend auch unterschiedliche Beläge bzw Belagträger.
                    Die abgebildeten Beläge sind geklebt.

                    Grüsse
                    Michael
                    and on the 8. Day, God createt LandRover

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                      #11
                      AW: Frage zur Bremsbelagstärke

                      Hallo,

                      das Rätzel der Bremsbeläge hat sich gelöst. Es sind die 11 Zoll Bremsen des 109 er verbaut. Heute sind die von mir bestellten Beläge gekommen.....und die passen natürlich nicht.
                      Bremsbelagvergleich4.jpg

                      Da hat der Vorbesitzer wohl ganze Arbeit geleistet......na ja.....

                      Entlüftet hab ich heute auch.....
                      Spanngurt.jpg
                      und zwar mit dieser Methode. Zum Einsatz kam also ein Entlüfterautomat der mit 1,2 bar die Bremsflüssigkeit durchs System drückt. Neu ist nun folgendes: Komplette Bremsleitungen, RBZ hinten ( waren undicht) , HBZ.....sah nicht mehr schön aus.....
                      Nun wer ahnt es.......ja....das Bremssystem lässt sich nun aufpumpen. Es ist defenitiv keine Luft mehr im System. Es sei denn......die Spanngurtmehtode ist nicht das Mittel der Wahl. Was mach ich falsch???
                      Jemand eine Idee...??
                      Es hat also auch niemand auf das Bremspedal getreten bevor nicht das ganze System wieder mit Flüssigkeit gefüllt war....

                      Ratlose Grüße....

                      Tegro

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                        #12
                        AW: Frage zur Bremsbelagstärke

                        Du hast vermutlich trotzdem Luft im System...>k
                        Die vordere 109er Bremse hat den Nippel unten und die Luft im oberen Zylinder. Abhilfe ist, die ankommende Bremsleitung (hinter dem Schlauch) an den unteren Zylinder statt des Nippels anzuschließen. In den oben frei werdenden Anschluss schraubst du den Nippel...und alles wird gut.
                        Wichtig ist auch seine korrekte Befestigung der Federn, nämlich hinter den Backen und eine recht stramme Einstellung. Oft passen die Radien der Backen nicht zu den der Trommeln. Die Belagenden und Ränder anfasen, da sonst nur die Ränder tragen.

                        Grüße
                        Udo

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                          #13
                          AW: Frage zur Bremsbelagstärke

                          Musst Du mehr als einmal durchtreteten, bis Du harten Widerstand spürst, dann ist der Abstand zwischen Backen und Trommel zu groß. Die Exzenter falsch eingestellt, defekt, oder falsche Nase( das Teil, was am Exzenter anliegt) an der Backe, ev. Backen vertauscht ( Auf-, Ablaufbacke)
                          Ist der Widerstand aber schwammig, d.h. undefiniert, dann siehts nach Luft aus.
                          Falls das der Fall ist kannst Du noch versuchen die Luftblase ausfindig zu machen, indem Du Schlauchklemmen verwendest. Steht im WHB.

                          Au backe
                          Gruß
                          Schwerölbetriebene Eilsänfte

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                            #14
                            AW: Frage zur Bremsbelagstärke

                            Vielen dank für die zahlreichen guten Tipps. Es lag an der Einstellung der Bremsen. Heute morgen hab ich noch mal nachgestellt, das ganze ziemlich stramm. Und siehe da.....jetzt bremst es ordentlich....:p Die Nachsteller sind ja nun mal auch echt irgendwie.....na ja.....gewöhnungsbedürftig.....
                            Nächste Woche Donnerstag ist nun Tüv Termin.....
                            Allen ein schöne WE wünscht....

                            lg

                            Tegro

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Frage zur Bremsbelagstärke

                              Zitat von heppsen Beitrag anzeigen



                              mach mal bitte Bilder vom Belag selbst auf den Backen.
                              So wie das da oben auf Deinem Bild aussieht, fehlt da ein Stück Belag komplett?




                              Gruß
                              heppsen

                              nein, die beläge sind gleichlang. der belag der auflaufenden backe ist nur etwas versetzt um frühes überbremsen und blockieren zu verhindern. beim aftermarketmist sind die beläge oft an gleicher position.

                              gruß rainer

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