Hallo,
ich wollte euch kurz berichten, wie ich die Fehlermeldung "Langsam: 55 KMH" deaktiviert habe. Das macht z. B. Sinn, wenn man auf Stahlfedern umrüstet oder, so wie ich, die Luftfederung manuell bedienen möchte. Sollte es hier schon irgendwo stehen - ich habe es nicht gefunden.
Um den EAS-Fehler „Langsam: 55 KMH“ auf dem Meldedisplay nicht mehr anzeigen zu lassen, müssen zwei Brücken am Stecker der EAS-Steuergerätes (C 117) gesetzt werden. Das Steuergerät befindet sich unter dem Fahrersitz.Pin 7 (blau/rosa)zu Pin 18 (schwarz, Masse) und
Pin 25 (schwarz/violett)an Pin 1 (grau/grün + 12V)
Hinweis: Nach der OP sind das Steuergerät und das Zeitrelais wieder an ihrem Platz und auch angeschlossen.
Ich habe die entsprechenden Leitungen aufgrund des Platzmangels vor dem Stecker durchtrennt, ein Stück angeflickt und dann die Leitungen zu Pin 7 und Pin 18 bzw. Pin 25 und Pin 1 miteinander verbunden.
Bei jedem Starten, erhält man nur noch eine kurze Meldung „EAS Manuell“, dann nimmt das Display den normalen Betrieb wieder auf. Außerdem leuchtet, zumindest bei mir, die Anzeige für Autobahnhöhe.
(Zieht man den Stecker (C 117) vom Steuergerät, wird zwar auch das EAS deaktiviert, aber es bleibt während der Fahrt die Fehlermeldung im Display stehen. Dieses funktioniert auch, wenn man das Zeitrelais unter dem Fahrersitz zieht. Der Vorteil bei dieser Methode ist, dass kein Fehler im Steuergerät hinterlegt wird.)
Sicherlich werden jetzt im Steuergerät fürs EAS Fehler abgelegt, aber die interessieren mich nicht mehr.
Beste Grüße
Sven
ich wollte euch kurz berichten, wie ich die Fehlermeldung "Langsam: 55 KMH" deaktiviert habe. Das macht z. B. Sinn, wenn man auf Stahlfedern umrüstet oder, so wie ich, die Luftfederung manuell bedienen möchte. Sollte es hier schon irgendwo stehen - ich habe es nicht gefunden.
Um den EAS-Fehler „Langsam: 55 KMH“ auf dem Meldedisplay nicht mehr anzeigen zu lassen, müssen zwei Brücken am Stecker der EAS-Steuergerätes (C 117) gesetzt werden. Das Steuergerät befindet sich unter dem Fahrersitz.Pin 7 (blau/rosa)zu Pin 18 (schwarz, Masse) und
Pin 25 (schwarz/violett)an Pin 1 (grau/grün + 12V)
Hinweis: Nach der OP sind das Steuergerät und das Zeitrelais wieder an ihrem Platz und auch angeschlossen.
Ich habe die entsprechenden Leitungen aufgrund des Platzmangels vor dem Stecker durchtrennt, ein Stück angeflickt und dann die Leitungen zu Pin 7 und Pin 18 bzw. Pin 25 und Pin 1 miteinander verbunden.
Bei jedem Starten, erhält man nur noch eine kurze Meldung „EAS Manuell“, dann nimmt das Display den normalen Betrieb wieder auf. Außerdem leuchtet, zumindest bei mir, die Anzeige für Autobahnhöhe.
(Zieht man den Stecker (C 117) vom Steuergerät, wird zwar auch das EAS deaktiviert, aber es bleibt während der Fahrt die Fehlermeldung im Display stehen. Dieses funktioniert auch, wenn man das Zeitrelais unter dem Fahrersitz zieht. Der Vorteil bei dieser Methode ist, dass kein Fehler im Steuergerät hinterlegt wird.)
Sicherlich werden jetzt im Steuergerät fürs EAS Fehler abgelegt, aber die interessieren mich nicht mehr.
Beste Grüße
Sven