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Schwellerbleche Längenunterschiede?

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    #1

    Schwellerbleche Längenunterschiede?

    Moin,
    in dem Bestreben, meinem 109er 2a-Lego-Baukasten die korrekten, nämlich breiten Schwellerbleche zu spendieren, habe ich sie endlich bei Craddock gefunden. Nur die hinteren LWB-Bleche, die vorderen (breiten) waren vorhanden. Aber welch Erstaunen: die erworbenen Bleche sind ca. 6 cm länger als die schmalen der Serie 3 und damit zu lang für meine Heckwanne. Die schmalen passen exakt. Auch das Lochbild bzw. die Art der Befestigung ist unterschiedlich.
    IMG_0651.jpg IMG_0652.jpg
    Was ist des Rätsels Lösung? Gibt es bei den Radausschnitten der Heckwannen Unterschiede zwischen Serie 2a und 3? Oder gibt es unterschiedliche Längen für Pickup/Hardtop und Station? Mein Teilekatalog hüllt sich in Schweigen.
    Es ist durchaus möglich, dass in den 48 Jahren Vorgeschichte meines Puzzles eine Serie 3 Heckwanne ihren Weg ins Ensemble fand. Gab es überhaupt Serie 2a-Pickup-Heckwannen mit Tankstutzen für Hecktank?
    Hier meine Wanne beim Transport (hab leider kein aktuelles Bild - Garage zu eng...):
    DSCI3834.jpg
    Ich weiß, es ist mehr eine akademische Frage. Ende 1968 oder so wurde sowieso auf die schmalen Bleche umgestellt. Aber mit einer Hybridlösung "vorne breit - hinten schmal" möchte ich nun wirklich nicht starten.
    Ich bitte um Erleuchtung

    Und Tschüß
    Georg
    Stichworte: -
    #2
    AW: Schwellerbleche Längenunterschiede?

    Beim SIII 109 wurde der Radkastenausschnitt vor dem Hinterrad vergrößert.
    SIII Tubs erkennt man zudem an der Reihe Niete horizontal überm Radkasten. SII und SIIa hatten dort nur Schweißpunkte.

    Gruß Marc

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      #3
      AW: Schwellerbleche Längenunterschiede?

      SIIa Heckwannen mit Hecktank und großem Radausschnitt gab es z. B. beim 1-ton. Aber auch hier gilt: Popniete an der Radhausnaht SIII, ohne Niete SIIa.

      Grüße
      Udo

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        #4
        AW: Schwellerbleche Längenunterschiede?

        Na, wieder was dazugelernt! Danke! Ich nehme an, diese Nieten hier deuten auf SIII:
        DSCI3833.jpg
        Das bedeutet für mich: Wanne ist Serie 3 und deep sill passt definitiv nicht. Damit kann ich leben. Braucht jemand deep sills für Serie 2a LWB? Oder tauscht gegen Serie 3?

        Frohes Schrauben noch
        Georg

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          #5
          AW: Schwellerbleche Längenunterschiede?

          Zitat von tonner Beitrag anzeigen
          SIIa Heckwannen mit Hecktank und großem Radausschnitt gab es z. B. beim 1-ton. Aber auch hier gilt: Popniete an der Radhausnaht SIII, ohne Niete SIIa.

          Grüße
          Udo
          Die SIIa 1-tons hatten aber auch Deep Sills.
          Gabs die etwa auch in kurz?

          Gruß Marc

          Kommentar

            #6
            AW: Schwellerbleche Längenunterschiede?

            Hi Marc,
            nur die ersten, noch in 1968 gebauten Fahrzeuge hatten Deep Sills, alle anderen die schmalen der SIII

            Grüße
            Udo

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              #7
              AW: Schwellerbleche Längenunterschiede?

              Heißt: 68er 1-ton SIIa altes Tub mit kleinem Radkasten, Hecktank und Deep Sills, ab 69 dann großer Radkasten und SIII Sills?

              Gruß Marc

              Kommentar

                #8
                AW: Schwellerbleche Längenunterschiede?

                Moin,


                Räusper.
                Die breiten Sills gab es bis Dezember 1968.
                Der One-Ton kam im Juni 1969 auf den Markt. Deshalb haben alle One-Tons die Scheinwerfer in den Kotflügeln und die schmalen Sills.
                Ausnahme: genau ein Land-Rover One-Ton Prototyp, mit Scheinwerfern im Grill. Dieser eine Prototyp taucht auf einigen Werbephotos von Land-Rover auf und sorgt deshalb immer wieder für Verwirrungen.

                Ich vermute, das bei der Entwicklung des One-Tons, und um dort die 9.00 Reifen unterbringen zu können, der Radausschnitt der 109 Utilities geändert wurde und als Standartisierung auf alle 109er übertragen wurde. Deshalb auch die kürzeren schmalen Sills.


                Happy rovering - Birger
                Land-Rover Series - serious!

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                  #9
                  AW: Schwellerbleche Längenunterschiede?

                  Auch Räusper,
                  der erste 1-Ton wurde noch 1968 gebaut, und die ersten Serienfahrzeugen im Frühjahr 1969. Nummer 13 wurde im April 1969 gebaut und hat noch deep sills, aber außen liegende Scheinwerfer. Der Radausschnitt ist noch kleine vom Station.
                  Aber der erste 1-Ton hatte tatsächlich noch die Lampen im Kühlerpanel.

                  Grüße
                  Udo

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